大行駛速度20km/h全長(zhǎng)15770mm總寬3500mm總高3180mm整機(jī)重量37500kg爬坡能力18°整機(jī)功率129kw工作臂數(shù)量3個(gè)

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車憑借節(jié)能降耗優(yōu)勢(shì)，成為綠色隧道施工的優(yōu)選裝備，當(dāng)前工程建設(shè)愈發(fā)注重綠色環(huán)保，傳統(tǒng)施工設(shè)備能耗高、排放大，不符合綠色施工要求。這款臺(tái)車采用的節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)設(shè)備能耗降低 20% 以上，同時(shí)配備尾氣凈化裝置，污染物排放量遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在作業(yè)過(guò)程中，設(shè)備還能通過(guò)智能控制系統(tǒng)，根據(jù)作業(yè)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，避免能源浪費(fèi)。選擇這款設(shè)備，既能滿足隧道施工需求，又能踐行綠色施工理念，助力項(xiàng)目打造綠色工程。

雙鑿巖拱錨臺(tái)車的安全防護(hù)系統(tǒng)，為操作人員筑起 “安全屏障”，隧道施工環(huán)境復(fù)雜，高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)刻存在。鑫通機(jī)械設(shè)計(jì)生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車安全防護(hù)裝置，駕駛室采用防砸、防沖擊設(shè)計(jì)，能抵御意外墜落物的撞擊；設(shè)備作業(yè)臂設(shè)置防過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)，避免因負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致部件斷裂引發(fā)事故；同時(shí)，設(shè)備周邊安裝紅外感應(yīng)裝置，當(dāng)有人員靠近危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)并暫停作業(yè)，防止人員受傷。多重安全防護(hù)措施，大限度保障操作人員安全，讓隧道施工安全更有保障。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車的易維護(hù)設(shè)計(jì)，大幅降低設(shè)備后期運(yùn)維成本，設(shè)備運(yùn)維是項(xiàng)目長(zhǎng)期投入的重要部分，傳統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大、成本高。這款臺(tái)車采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各部件拆裝便捷，維修人員無(wú)需工具即可完成常見(jiàn)部件的更換與維護(hù)，縮短維修時(shí)間。設(shè)備配備完善的維護(hù)保養(yǎng)提示系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間自動(dòng)提醒保養(yǎng)項(xiàng)目，避免因保養(yǎng)不及時(shí)導(dǎo)致設(shè)備故障。此外，提供的培訓(xùn)與售后支持，為客戶培養(yǎng)操作人員，進(jìn)一步降低運(yùn)維成本，讓設(shè)備長(zhǎng)期保持運(yùn)行狀態(tài)。

針對(duì)隧道施工中的 “異形斷面”，鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車的定制化作業(yè)能輕松應(yīng)對(duì)，部分特殊隧道如盾構(gòu)始發(fā)井、隧道變截面段，斷面形狀不規(guī)則，傳統(tǒng)設(shè)備難以適配作業(yè)需求。均可根據(jù)異形斷面的具體尺寸與形狀，定制專屬作業(yè)程序與工裝，調(diào)整作業(yè)臂的運(yùn)動(dòng)軌跡與拱架安裝方式，確保鑿巖、支護(hù)作業(yè)貼合異形斷面輪廓。其智能控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)識(shí)別斷面形狀變化，自動(dòng)調(diào)整作業(yè)參數(shù)，避免出現(xiàn)作業(yè)盲區(qū)或誤差。借助定制化作業(yè)能力，異形斷面隧道施工質(zhì)量與效率大幅提升，滿足特殊隧道工程的建設(shè)需求。

雙鑿巖拱錨臺(tái)車顯著的特點(diǎn)是多工序集成化，創(chuàng)新性整合 “雙鑿巖臂鉆孔 + 拱架安裝 + 錨桿支護(hù)” 三大核心功能，打破傳統(tǒng)施工中 “鑿巖機(jī)鉆孔→人工立拱→錨桿機(jī)支護(hù)” 的分散作業(yè)模式。雙鑿巖臂可實(shí)現(xiàn)同步立作業(yè)，針對(duì)隧道邊墻、拱頂?shù)炔煌瑓^(qū)域，能同時(shí)完成多個(gè)炮孔或錨桿孔開(kāi)鑿，鉆孔效率比單臂設(shè)備提升 60% 以上；且鑿巖與拱錨支護(hù)工序無(wú)縫銜接，無(wú)需頻繁更換設(shè)備或轉(zhuǎn)移作業(yè)面，單循環(huán)施工時(shí)間縮短 40%，尤其適合長(zhǎng)大隧道高強(qiáng)度施工需求，助力項(xiàng)目提前兌現(xiàn)工期效益。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車具備強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，可滿足不同隧道類型與地質(zhì)條件的施工需求：在空間適配性上，采用折疊式雙鑿巖臂與可伸縮底盤，小作業(yè)斷面可適配 3 米寬的小斷面隧道，大作業(yè)半徑覆蓋 12 米寬的大斷面隧道，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5 米，輕松應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)狹窄空間轉(zhuǎn)向；在地質(zhì)適配性上，雙鑿巖臂可搭載不同規(guī)格的鉆頭，針對(duì)軟巖、硬巖、巖溶地質(zhì)分別采用 “低速大扭矩”“高速小扭矩” 的作業(yè)模式，配合底盤穩(wěn)定系統(tǒng)，在坡度 15° 的傾斜隧道內(nèi)仍能保持水平作業(yè)狀態(tài)；在氣候適配性上，液壓系統(tǒng)添加低溫抗凍油液，電氣系統(tǒng)具備防水防潮功能，可在 - 25℃至 45℃的極端溫度、90% 濕度的潮濕環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，適配高原、高寒、水利隧道等特殊場(chǎng)景。