關鍵詞 |
工程機械配件,龍工變速箱總成,供應龍工原廠配件,供應濰柴發(fā)動機 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
3t |
貿易屬性 |
外貿+內貿 |
認證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
（1）工程機械領域
液力變矩器同工程機械整車屬一一配套關系，處于其產(chǎn)業(yè)鏈的核心上游，基本伴隨整車的生命周期而隨之演變。在我國工程機械行業(yè)處于生命起始期時，沒有足夠的上游配套液力變矩器制造企業(yè)為其提供生產(chǎn)要素，下游也沒有穩(wěn)定的銷售市場，此時產(chǎn)業(yè)鏈的安全和交易成本節(jié)省是企業(yè)的主要考慮因素，這個時期大多數(shù)工程機械類企業(yè)實施縱向一體化戰(zhàn)略，工程機械用液力變矩器市場尚未形成。
進入工程機械產(chǎn)業(yè)的成熟期后，上下游市場都趨于穩(wěn)定，獲取規(guī)模經(jīng)濟成為大部分企業(yè)選擇組織模式的主導因素，縱向分離成為其主導經(jīng)營模式。我國工程機械產(chǎn)業(yè)上游提供零部件產(chǎn)業(yè)鏈完備，下游需求規(guī)模大，獲取經(jīng)濟規(guī)模，縱向分離剝離部分零部件企業(yè)已經(jīng)成為整車廠的戰(zhàn)略選擇。從發(fā)達國家配套體系放開的順序來看，先剝離通用件，然后非核心部件，再是核心部件的成熟技術部件，這些零部件逐漸脫離整車企業(yè)內部配套，轉為外部配套。雖然液力變矩器是工程車關鍵部件，但由于工程機械用液力變矩器的制造技術已經(jīng)比較成熟，未來發(fā)展方向主要在降低成本和減輕重量上，不再是整車廠核心關鍵技術，屬于核心部件的成熟技術部件，因此整車廠逐漸剝離其液力變矩器企業(yè)或者從外部采購，工程機械類液力變矩器制造開始分離進入一個較為成熟的階段。目前工程機械領域的液力機械傳動基本已實現(xiàn)國產(chǎn)化。
（2）汽車領域
汽車用液力變矩器是汽車變速箱的核心零部件，目前我國的乘用車用液力變矩器絕大部分依賴進口，我國雖然能夠生產(chǎn)液力變矩器，但是一般都用在工程機械、工業(yè)車輛方面，而在體積、可靠性要求較高的乘用車領域，基本上沒有進入。我國汽車工業(yè)協(xié)會對開發(fā)國產(chǎn)液力變矩器相當重視，但由于不合適的產(chǎn)業(yè)政策，目前成果不是很顯著，我國汽車液力變矩器制造仍處于萌芽期。
山東濟南萊蕪 工程機械配件 龍工變速箱總成 供應龍工原廠配件 供應濰柴發(fā)動機
| 主營行業(yè)：裝載機工作裝置 |
| 公司主營：裝載機鏟斗,裝載機發(fā)動機,裝載機變速箱,裝載機配件 |
| 主營地區(qū)：中國 |
| 企業(yè)類型：其他有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣500萬 |
| 公司成立時間：2019-07-16 |
| 員工人數(shù)：201 - 300 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：11 - 50 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)+貿易型 |
| 經(jīng)營期限：2015-01-25 至 2030-03-26 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：臨沂市河東區(qū)工商行政管理局 |
| 品牌名稱：工程機械配件 風神輪胎 |
| 主要客戶群：配件經(jīng)銷商 礦山企業(yè) |
| 年營業(yè)額：人民幣 700 萬元/年 - 1000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經(jīng)營范圍：工程機械配件批發(fā)兼零售，裝載機，叉車，壓路機，滑移裝載機，風神裝載機輪胎，朝陽、前進叉車輪胎。 |
| 廠房面積：35平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質量控制：第三方 |
| 公司郵編：276000 |
| 公司傳真：0632-3985300 |
| 公司郵箱：sdddzswz@163.com |
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