底盤
底盤。采用東風多利卡EQ1075SJ3CDF二級汽車底盤改裝，動力強勁，承載能力強。底盤質(zhì)量可靠，符合國六排放標準。
發(fā)動機。采用有限公司D20TCIF1型柴油機，額定功率93kW，排放符合國六標準。
選配：玉柴YCY24140-60103發(fā)動機，額定功率103kw；潮柴CY4BK461發(fā)動機額定功率95kw，符合國六排放標準。
上部結(jié)構(gòu)
推鏟
推土機由的型材和耐候鋼板焊接而成，具有很強的耐腐蝕性。它是用于卸載產(chǎn)品的組件。推土機安裝在垃圾桶內(nèi)，在三級液壓缸的驅(qū)動下沿垃圾桶軌道滑動，完成卸料作業(yè)。

框架結(jié)構(gòu)
垃圾車身采用堅固的框架結(jié)構(gòu)，由加強梁和鋼板焊接而成，底面為凹面，側(cè)面和頂面為曲面；推土機由鋼管骨架和折疊板組成，可以均勻分布垃圾，干凈地排放；灌裝裝置主要由灌裝裝置外殼、滑板、刮板等部件組成，每個部件都有梁板或箱體結(jié)構(gòu)。

電子控制系統(tǒng)
采用進口PLC（可編程邏輯控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，并使用邏輯電路確保每條操作指令按順序執(zhí)行，同時確保每條操作命令互鎖。僅連接外部線路，降低故障發(fā)生率，避免誤操作造成的事故，提高可靠性；特殊設(shè)計的緊急制動按鈕可以在任何狀態(tài)或位置停止垃圾填充機構(gòu)，確保操作人員和設(shè)備的安全；

電液聯(lián)動控制
該控制系統(tǒng)綜合利用了電子控制、氣動控制和液壓控制的優(yōu)點。通過電控系統(tǒng)控制氣動控制系統(tǒng)，再通過氣動控制系控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題。多路換向閥比電磁換向閥更耐油污染，消除了閥門堵塞現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；
液壓升降安全回路
在提升加油機的液壓系統(tǒng)中，安裝了一個防爆閥，它阻斷了提升油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然掉落造成嚴重事故，提高了使用安全性；

維護服務模式
1、 底盤部分由全國底盤服務站聯(lián)合維修，并附有底盤保修手冊和全國服務
加油站聯(lián)系目錄等。
2、 我公司將為上部提供一年或30000公里的免費現(xiàn)場維護。所有安裝問題均由我公司售后服務部門直接維修，并從車間派遣技術(shù)人員進行現(xiàn)場維修。
3、 對于偏遠地區(qū)無法及時維修的用戶，我們將授權(quán)用戶附近的維修點，保修期內(nèi)的所有維修費用將由我們公司支付。
4、 對于客戶可以自行處理的小故障，我公司可以先支付維修費用，讓客戶去維修點處理和解決。

5、 分期付款流程（用戶可以選擇全額付款或抵押貸款）

我公司承接所有車型的分期付款服務，可以滿足各省、市的注冊需求，滿足客戶在不同情況下的需求。資金穩(wěn)定，銀行直接簽訂貸款發(fā)放合同。手續(xù)簡單，費用優(yōu)惠，我們公司已經(jīng)實施了電子簽名，所以您不需要長途跋涉到我們公司辦理簽名服務。真誠的客戶服務，期待與您長期合作！



翻斗機構(gòu)
配備全自動控制翻斗機構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達國家，特別是西歐和美國，為壓縮垃圾車配備了的傾倒機制，可以輕松實現(xiàn)不同位置大小垃圾箱的自動抓取、提升和卸載。我國許多城市都采用了斗式垃圾收集，但垃圾車上配備的翻斗技術(shù)的水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃圾車的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可以“遠離車廂”，靈活主動地抓取垃圾桶，而國內(nèi)垃圾車的翻板機構(gòu)一般不能遠離車廂，因此車廂需要緊緊地附著在垃圾桶上，這給駕駛員帶來了困難。