車載式 大澤動(dòng)力 柴油發(fā)電機(jī) 3kw 50hz AC/380V：說到發(fā)電機(jī)組大家都會(huì)不自然的想到另外一個(gè)東西，那就是發(fā)電機(jī)，其實(shí)這兩是是不能混到一起說的，發(fā)電機(jī)是發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)組就是發(fā)電機(jī)組，是完兩個(gè)不一樣的概念，而且發(fā)電機(jī)組是包括很多的，所以說再選擇發(fā)電機(jī)需要慎重的去挑選了。要知道你是干什么用的工作環(huán)境是怎樣的還有你是不是有的安裝還有維護(hù)人員。一般來說常用的就是發(fā)電機(jī)了，發(fā)電機(jī)組就是一種以為原料的發(fā)動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。而且對(duì)與一些企業(yè)來說機(jī)的成本不高，這樣在大量使用的時(shí)候也不會(huì)有太多的資金動(dòng)用。產(chǎn)尤其的使用上也是很方便的，發(fā)電機(jī)是一種啟動(dòng)起來很迅速的機(jī)器，這樣對(duì)于使用者來說就省下了不少的時(shí)間，而且操作起來也很簡(jiǎn)單，投資少，對(duì)環(huán)境上也沒有特別的要求，所以說這是一種適應(yīng)能力強(qiáng)的發(fā)電裝置。
發(fā)電機(jī)主要作用：
電信系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或者是小型接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的后備電源。在以下情況下會(huì)使用到發(fā)電機(jī)組：
1、 發(fā)生天災(zāi)，如大雨、洪水等情況下，龐大的機(jī)組無法送，輕便的機(jī)組則是保障災(zāi)區(qū)通訊設(shè)備供電的 選擇；
2、 在市電不穩(wěn)或者停電的時(shí)候，小型的接入網(wǎng)機(jī)房或者是小靈通機(jī)站，就可以用發(fā)電機(jī)組作后備電源；
3、 在搶修時(shí)，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假如用電功率大時(shí)，需要移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組）。


3kw單杠柴油發(fā)電機(jī)TO3800ET參數(shù)：
型號(hào)： TO3800ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 3KW
備用功率： 3.2KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)類型：大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO178F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 15L
機(jī)油容積： 1.1L
過載能力： 百分100/1h
缸徑*行程： 75*60mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：10HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 64/77kg
外形尺寸： 660*550*600mm
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997



車載式 大澤動(dòng)力 柴油發(fā)電機(jī) 3kw 50hz AC/380V：柴油發(fā)電機(jī)故障排除方法：
排除這類故障時(shí)，維修人員或操作人員要弄明白整個(gè)柴油機(jī)的機(jī)油管路和機(jī)油泵的工作原理及各部件的組成。排除該類故障的方法有觀察法、對(duì)比法等
、抽出柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺，檢查油質(zhì)，但沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)油變稀的情況
2、更換同型號(hào)的機(jī)油壓力表和傳感器，起動(dòng)柴油機(jī)至怠速狀態(tài)并逐步提高到額定轉(zhuǎn)速，觀察到機(jī)油壓力表的顯示還是不符合要求
3、調(diào)整機(jī)油限壓閥，但無論怎樣調(diào)整機(jī)油壓力還是不能提高，不能滿足柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的 低機(jī)油壓力要求
4、放掉機(jī)油殼內(nèi)的機(jī)油，打開機(jī)體側(cè)蓋板，檢查機(jī)油吸油盤的濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)吸油盤濾網(wǎng)已堵死9/0.吸除在濾網(wǎng)上的雜物，裝配濾網(wǎng)和機(jī)體側(cè)蓋板，加入機(jī)油，起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，機(jī)油壓力恢復(fù)正常，故障即被排除。
長(zhǎng)春應(yīng)急用

查看全部介紹