液壓膠管別名液壓油管、液壓軟管、 高壓膠管、液壓管、 鋼絲高壓管、 鋼絲編織膠管 鋼絲纏繞膠管 ，一般分為鋼絲編織液壓膠管和鋼絲纏繞液壓膠管，英文名稱Hydraulic rubber hose。

液壓膠管分類：液壓膠管按材料分橡膠材質和橡塑材質兩大類。按生產工藝分鋼絲編織膠管、鋼絲纏繞膠管、線編織膠管和夾布膠管。

一、液壓膠管結構：主要由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、多層增強層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。

液壓膠管結構用途：
內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲或線纖維不受侵蝕的作用，外膠層保護增強層不受損傷，增強層是骨架材料，作用是膠管的使用壓力。

二、液壓膠管用途：主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動。橡塑材料的液壓膠管也稱橡塑膠管，是一種新型膠管，其耐腐蝕和節(jié)能效果明顯。

三、液壓膠管工作溫度：-40℃～120℃四、產品規(guī)格范圍：DN2.5mm～DN305mm

液壓膠管注意事項：
4、膠管及膠管總成所輸送的介質溫度正常情況下，不應超過-40℃-+120℃，否則會減少使用壽命。

5、膠管及膠管總成不應在小于膠管小彎曲半徑下使用，避免在靠近管接頭處發(fā)生彎曲或折曲，否則會阻礙液壓傳遞及輸送物料或損壞膠管組合件。

6、膠管及膠管總成，不應在扭轉狀態(tài)下使用。

液壓膠管儲存運輸
1. 膠管運輸

膠管在裝卸過程中，應注意如下幾點

軟管在裝卸過程中，要做到輕裝輕卸。

軟管需分類卷（條）整齊裝運，要避免管體過度彎曲的打折，并不應在軟管上堆壓其它重物。

嚴禁將軟管與酸、堿、油類及有機溶劑、易燃易爆物品混裝；管體不應與帶有尖刃的貨物直接接觸。

對于需平直運輸?shù)能浌埽旈L度超出裝載車廂時，其超長部分應以托架支撐，以防軟管在地面拖擦受損。

軟管若因故需在露天（或車間碼頭）暫時停放時，場地平整，軟管要整齊平放，并做到下墊上蓋，不堆壓重物；同時，軟管不能與熱源接觸。

搬運軟管時，不應隨地拖拉，對重型軟管應采用起重設備或機具裝卸，并防止軟管受到意外損傷。

工程機械行業(yè)使用液壓膠管存在的問題

1.在整機設計時，未考慮膠管的管路走向，小彎曲半徑以及安裝要求等要求，設計完成后，才根據(jù)空間的大小來考慮，造成空間狹小，管路走向不合理，軟管彎曲小于小彎曲半徑，安裝困難等問題。

2.軟管選擇不當：

a.過度追求較高的標注壓力，而忽略安全倍數(shù)。

工程機械行業(yè)大量使用的企標軟管，標注壓力較高，但安全系數(shù)只有2.5倍，合理應為4倍。

b.三層鋼絲編織管問題

所有液壓膠管的國際和國外標準中，都未出現(xiàn)三層鋼絲編織管型別，對于工程機械高壓力和高脈沖的苛刻使用條件，應以鋼絲纏繞膠管代替

c.夾布管因材料利用率低，成本高，已成為淘汰產品，編纏化取代已成發(fā)展趨勢

3.未按照標準規(guī)范使用和安裝，造成早期損壞和降低是用壽命。