齒輪泵的齒輪通過(guò)間隙密封泵體，側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體和配流盤(pán)，缸體孔和柱塞，換向閥的閥桿，閥體等，這些部件的磨損會(huì)增加內(nèi)部泄漏和油溫的上升。隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)油液發(fā)熱，溫度高，操作不靈活，工作不連續(xù)，工作無(wú)力。工作壓力下降等故障，直接影響汽車(chē)起重機(jī)的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象造成的危害主要有，械發(fā)生熱變形。液壓閥體的閥體。閥體材質(zhì)不同。熱膨脹系數(shù)不同時(shí)。閥體與閥體之間發(fā)生熱膨脹卡死現(xiàn)象，閥體卡死，動(dòng)作失靈。影響液壓系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)精度，零件的動(dòng)作質(zhì)量變差。作油溫升高，使隨車(chē)起重機(jī)粘度降低，漏液增加，泵體積效率和整個(gè)系統(tǒng)效率明顯降低。
起重機(jī)。港口等機(jī)械中支腿，伸縮自動(dòng)等負(fù)重油缸的起重機(jī)。掘進(jìn)機(jī)，裝卸機(jī)等液壓系統(tǒng)。這幾種液壓系統(tǒng)中，劇油的氧化變質(zhì)當(dāng)油泵停止供油或換向閥處于中間位置時(shí)，負(fù)重油缸在兩個(gè)方向上受力不定。油缸內(nèi)的壓力油容易從換向閥間隙泄漏，所以在換向閥與油缸之間安裝液壓鎖可以起到保壓作用，防止泄漏，負(fù)重油缸活塞的穩(wěn)定，工作液的潤(rùn)滑性能降低，液壓部件的磨損和部件的磨損失效，部件的壽命縮短，型汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)和部件的密封在高溫下變質(zhì)，降低彈性，降低密封性能，甚至失效，增加泄漏。析出瀝青。沉淀物堵塞阻尼孔和間隙閥，導(dǎo)致液壓元件無(wú)法工作或卡死。
金屬管道伸長(zhǎng)彎曲甚至破裂，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，油溫55度后，油的壽命每升高9℃就會(huì)減半。膜的空氣分離壓力降低。油中溶解氣體逸出，形成氣穴，導(dǎo)致小型汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)工作性能下降，著汽車(chē)起重機(jī)液壓油粘度的降低隨車(chē)吊液壓鎖也稱為壓縮保護(hù)和閉鎖閥，適用于礦山，看問(wèn)題分析：許多隨車(chē)吊朋友在使用隨車(chē)吊車(chē)施工作業(yè)時(shí)，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)，原本下車(chē)支腿已打好，車(chē)輛處于水平狀態(tài)。但經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的工作。發(fā)現(xiàn)車(chē)輛稍有傾斜，整個(gè)汽車(chē)已不再處于水平狀態(tài)，此時(shí)隨車(chē)吊已在安全方面存在隱患，嚴(yán)重者可能會(huì)發(fā)生重大事故。這一現(xiàn)象的具體原因是什么。這一現(xiàn)象的發(fā)生大家又該如何解決呢。
這個(gè)問(wèn)題跟大家一起來(lái)交流吧，按汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)原理。有兩種故障點(diǎn)：立式油缸。液壓鎖，果油缸出現(xiàn)故障，如果內(nèi)部密封磨損，更換密封就可以解決，如果油缸內(nèi)部受損。更換油缸。如果是液壓鎖的問(wèn)題。需要拆開(kāi)后檢查是否有雜質(zhì)卡住，清洗即可，如是閥桿拉傷等更換，對(duì)液壓鎖。拆下液壓鎖底部左側(cè)無(wú)桿腔接口。查液壓鎖接口是否有持續(xù)的液壓油流出。如果有，就是液壓鎖問(wèn)題，如果沒(méi)有。就是油缸問(wèn)題，更換液壓鎖時(shí)注意垂直油缸不要受力。以免拆卸時(shí)傷人。對(duì)于隨車(chē)吊的三漏(漏油。漏水。漏氣)問(wèn)題，目前仍然很常見(jiàn)，汽車(chē)起重機(jī)的泄漏主要集中在空調(diào)，油路和水路三個(gè)部分。

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