關(guān)鍵詞 |
混凝土輸送泵證,混凝土土輸送泵,小地泵,混凝土輸送泵價(jià) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
采用三聯(lián)泵開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。
2、 具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。
3、 采用的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動(dòng)切割環(huán)，使用壽命長(zhǎng)。
5、 長(zhǎng)行程的料缸，延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命。
6、 優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，便于清洗，吸料性能更好。
7、 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，機(jī)器運(yùn)行中得到有效潤(rùn)滑。
8、 具有遠(yuǎn)程遙控作用，操作更加安全方便。
9、 所有零部件全部采用國(guó)標(biāo)，互換性較好。
代泵送技術(shù):電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。
機(jī)器組裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本，極易耽誤工程進(jìn)度是大的弊端。
第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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