油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動(dòng)。這種連接桿是特殊的機(jī)構(gòu)，它能工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸壓頭向前推動(dòng)時(shí)，夾緊桿把鋼材夾住。然后，整個(gè)夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時(shí)從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。

工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

冷彎產(chǎn)品屬經(jīng)濟(jì)型材，發(fā)展很快，圍繞冷彎所進(jìn)行的研究工作主要有以下幾個(gè)方面：
（1）加強(qiáng)冷彎成形理論（縱橫向應(yīng)力、應(yīng)變，殘余應(yīng)力，寬板邊部行為等）的研究；（2）新型冷彎?rùn)C(jī)組的研制，使其向高速、連續(xù)、聯(lián)合化方向發(fā)展，以進(jìn)一步提高產(chǎn)量；（3）冷彎用金屬材料及其成形性研究，以拓寬冷彎產(chǎn)品范圍，同時(shí)使產(chǎn)品具有更好的綜合性能（力學(xué)性能、防腐性能、零部件化、功能化）；（4）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造成形輥的研究。

冷彎成型機(jī)械是一種重要的金屬加工設(shè)備，它通過順序配置的多道次成型軋輥，將卷材、帶材等金屬板帶不斷地進(jìn)行橫向彎曲，以制成特定斷面型材。這種機(jī)械設(shè)備在建筑、航空航天、汽車、電子等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。

冷彎成型機(jī)械設(shè)備的核心部件是輥輪。輥輪可以根據(jù)需要的曲線形狀進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)金屬板材的彎曲。輥輪通常由高強(qiáng)度的材料制成，以確保其在高壓下的穩(wěn)定性和持久性。一些的冷彎成型機(jī)械設(shè)備還配備了智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的操作需求進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

冷彎成型機(jī)械的品牌與供應(yīng)商
在國(guó)內(nèi)，有多家的冷彎成型機(jī)械品牌，這些品牌在冷彎成型機(jī)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，并得到了廣大用戶的認(rèn)可。

在選擇冷彎成型機(jī)械時(shí)，建議根據(jù)自身需求和具體項(xiàng)目情況，綜合考慮品牌聲譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等因素進(jìn)行選擇。同時(shí)，也可以參考其他用戶的評(píng)價(jià)和反饋，以獲取更全面的信息。

總的來說，冷彎成型機(jī)械是一種重要的金屬加工設(shè)備，其廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和顯著的優(yōu)勢(shì)使得它在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。