移動(dòng)龍門架大的優(yōu)點(diǎn)是可移動(dòng)性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用。寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié)，鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能承受從100～5000kg重量。尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運(yùn)、調(diào)試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)大件等。

龍門架特性
1、設(shè)有自升裝置，架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可立完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設(shè)省力、費(fèi)用低。
2、采用附著桿附著，不用攬風(fēng)繩，改善了施工條件。
3、架設(shè)、拆卸時(shí)，始終有兩立柱聯(lián)成一體，工作評(píng)為平穩(wěn)，安全可靠。
4、采用手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)提升機(jī)自升平臺(tái)，用扒桿安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，勞動(dòng)強(qiáng)度低。
5、采用斷繩安全保護(hù)裝置，一旦因故斷繩，設(shè)置在吊籃兩側(cè)的卡板將吊籃卡滯在空中，阻止了吊籃墜地事故的發(fā)生。
警告：吊籃卡板拉簧2個(gè)月更換一次，否則會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)失靈。

龍門架及井架的搭設(shè)和使用符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGG88-2010）規(guī)定要求。
① 立桿和縱向水平桿的間距均不得大于1m，立桿底端應(yīng)安放鐵板墩，夯實(shí)后墊板。
② 井架四周外側(cè)均應(yīng)搭設(shè)剪刀撐一直到頂，剪刀撐斜桿與地面夾角為60°。
③ 平臺(tái)的橫向水平桿的間距不得大于1m腳手板鋪平鋪嚴(yán)，對(duì)頭搭接時(shí)應(yīng)用雙橫向水平桿，搭接時(shí)板端應(yīng)超過橫向水平桿15cm，每層平臺(tái)均應(yīng)設(shè)欄和擋腳板。
④ 兩桿應(yīng)用對(duì)接扣件連接，交叉點(diǎn)用扣件，不得綁扎。
⑤ 天輪架搭設(shè)雙根天輪木，并加頂樁鋼管或八字桿，用扣件卡牢。
⑥ 組裝三角柱式龍門架，每節(jié)立柱兩端焊法蘭盤。拼裝三角柱架時(shí)，檢查各部件焊口牢固，各節(jié)點(diǎn)螺栓擰緊。
⑦ 兩根三角立柱應(yīng)連接在地梁上，地梁底部要有錨鐵并埋入地下防止滑動(dòng)，埋地梁時(shí)地基要平并應(yīng)夯實(shí)。
⑧ 各樓層進(jìn)口處，應(yīng)搭設(shè)卸料過橋平臺(tái)，過橋平臺(tái)兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)兩道欄桿，并立掛密目安全網(wǎng)，過橋平臺(tái)下口落空處應(yīng)搭設(shè)八字戧。
⑨ 井架和三角柱式龍門架，嚴(yán)禁與電氣設(shè)備接觸，并應(yīng)有可靠的絕緣防護(hù)措施。高度在15m以上時(shí)應(yīng)有防雷設(shè)。
⑩ 井架、龍門架設(shè)置限位、斷繩保險(xiǎn)，機(jī)械、手動(dòng)或連鎖定位托杠等安全防護(hù)裝置。
? 架高在10～15m應(yīng)設(shè)1組纜風(fēng)繩，每增高10m加設(shè)1組，每組4根，纜風(fēng)繩應(yīng)用直徑不小于12.5mm鋼絲繩，按規(guī)定埋設(shè)地錨，纜風(fēng)繩嚴(yán)禁捆綁在樹木、電線桿、構(gòu)件等物體上。并禁止使用別杠調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)度。
? 龍門架、井架首層進(jìn)料口一側(cè)應(yīng)搭設(shè)長(zhǎng)度不小于2m的安全防護(hù)棚，另三側(cè)采取封閉措施。每層卸料平臺(tái)和吊籠（盤）出入口安裝安全門，吊籠（盤）運(yùn)行中不準(zhǔn)乘人。
? 龍門架、井架的導(dǎo)向滑輪單設(shè)置牢固地錨，導(dǎo)向滑輪至卷陽(yáng)機(jī)卷筒的鋼絲繩，凡經(jīng)通道處均應(yīng)予以遮護(hù)。
? 天輪與高一層上料平臺(tái)的垂直距離應(yīng)不小于6m，使吊籠（盤）上升高位置與天輪問的垂直距離不小于2m [。

通過電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及整機(jī)的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行各種起重作業(yè)?？刂撇倏v系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對(duì)話的接口。安全人機(jī)學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。 起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲(chǔ)存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計(jì)海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。
龍門架為鋼結(jié)構(gòu)式路跨，橫梁上方可安裝情報(bào)板、標(biāo)志牌、信號(hào)燈或者攝像機(jī)等產(chǎn)品。適用于車道交通標(biāo)志牌桿、高速公路交通信號(hào)燈桿、交通紅綠燈桿，停車場(chǎng)、大型廣告牌、路口、機(jī)動(dòng)信號(hào)燈用立桿，整體熱鍍鋅防腐處理。河北銘路交通設(shè)施有限公司處于 有名的管道制造基地河北—滄州，為制作我廠主要產(chǎn)品交通標(biāo)志桿的原材料（鋼管，法蘭盤，加勁肋）提供了十分便利的條件，了本公司在同行業(yè)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。