4.潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)可以潤(rùn)滑壓縮垃圾車的零件，避免過(guò)度磨損導(dǎo)致的過(guò)早磨損。一般來(lái)說(shuō)，壓縮垃圾車應(yīng)該每5000到10000公里進(jìn)行一次清潔。如果壓縮垃圾車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、動(dòng)力不足，也應(yīng)在水溫過(guò)高時(shí)進(jìn)行清潔和保養(yǎng)。通常要注意清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油和碎屑，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損，從而提高其效率和使用壽命。

5.燃油系統(tǒng)

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)壓縮垃圾車行駛800至1000公里時(shí)，其燃油系統(tǒng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺氣或加速狀態(tài)不夠好，動(dòng)力不足或油耗不足，也應(yīng)清潔和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。清潔系統(tǒng)中的污垢和碳，減少磨損并保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。

6.電力系統(tǒng)

壓縮垃圾車的動(dòng)力系統(tǒng)每1000至2000公里進(jìn)行一次清潔和維護(hù)。如果垃圾車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，則需要更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的部件并清理內(nèi)部雜質(zhì)。如果有噪音，更換制動(dòng)油。

壓縮垃圾車的缺點(diǎn)是什么？

1.離開(kāi)壓縮垃圾車時(shí)，拉動(dòng)手剎以停止發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.在斜坡上停車時(shí)應(yīng)使用防滑塊。離開(kāi)駕駛室或在斜坡上停車時(shí)，應(yīng)在后輪處加上防滑塊，以防發(fā)生事故。

3.駕駛室接觸式蜂鳴器是設(shè)計(jì)的，左接觸蜂鳴器位于料斗后部。

4.始終注意工作環(huán)境的安全。

5.穿戴工作服、手套、安全鞋、頭盔、防護(hù)口罩和其他便于操作的物品。

6.垃圾車操作應(yīng)在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行。

7.請(qǐng)勿在后門(mén)打開(kāi)時(shí)駕駛。當(dāng)后門(mén)打開(kāi)時(shí)，料斗中的垃圾可能會(huì)飛出并引發(fā)事故。

.發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的自動(dòng)控制：壓縮垃圾車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制，即油門(mén)控制，可通過(guò)電氣系統(tǒng)完全自動(dòng)控制，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸的功率要求。在其他工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可以降低功率損失和故障率，降低油耗，提高使用經(jīng)濟(jì)性；

4、電液聯(lián)合控制：壓縮垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣動(dòng)、液壓控制的優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)控制系統(tǒng)由電控系統(tǒng)控制，再由氣動(dòng)控制控制液壓閥組，有效解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問(wèn)題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多通道換向閥的抗油污特性，消除了閥門(mén)卡澀現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；

5、液壓提升安全回路：壓縮垃圾車在提升灌裝機(jī)的液壓系統(tǒng)中裝有防爆閥，可阻斷提升油缸與液壓軟管的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會(huì)突然倒下而引發(fā)惡性事故，提高了使用安全性；

6.自動(dòng)和手動(dòng)操作系統(tǒng)：壓縮垃圾車的每個(gè)機(jī)構(gòu)都有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作模式。如果壓縮垃圾車的自動(dòng)操作失敗，可以使用手動(dòng)操作來(lái)完成機(jī)構(gòu)的操作并卸載垃圾，這不僅確保了垃圾車的工作，還為調(diào)試、維護(hù)和故障處理提供了的便利；