工作部分： 越野叉車工作部分是直接承受 貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構，由直接進行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結構形式。 液壓系統： 采用帶分流的齒輪泵，門架管路帶兩個蓄能器，能 車輛沖擊和震動。傾斜油路可選配一個限速閥。 電氣系統： 采用12V電源，手剎和座椅開關一起傳遞信息，如果其中有一個沒有起作用，繼電器就會切斷電源，傳動停止。手剎和座椅開關都有記憶性， 將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動傳動。 離地間隙： 離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。 起升 ： 起升 是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。 門架傾角： 門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時， 貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。東區(qū) 四驅越野叉車公司 具橫梁上裝有2個照明工作燈，直接照射到 具的抓取系統頭部。 起升速度： 叉車起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的速度，以m/min (米/分) 表示。 起升速度，可以 作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。目前 叉車的起升速度已 到40m/min。 載荷 距： 載荷 距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其 到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷 距為500mm。東區(qū) 四驅越野叉車公司側移系統 。

車輛外部保養(yǎng) 　　秋天遲早露水較多，越野叉車外表往往很濕潤，假如車體有明顯的刮痕，應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。因為夏日雨水中雨酸的腐蝕和夏日強光的直射，車體漆面不免會被氧化，在換季之時，您好為叉車的外表做一次從清洗、補漆的維護作業(yè)。 輪胎保養(yǎng) 　　在越野叉車安全行進中，輪胎起著無足輕重的效果。在夏日，因為氣溫高，要常常查看輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，不然，會有爆胎的風險，而到了秋天，因為氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規(guī)則的氣壓規(guī)模，一起，還應查看輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬時節(jié)簡單變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，乃至扎胎，要常常整理胎紋內的夾雜物。

四驅動叉車越野叉車新款叉車的優(yōu)勢： 1.高離地間隙，通過性好。 2.變矩器液體柔性傳動，可阻隔發(fā)動機的扭轉振動，降低沖擊振動和傳動泵的動載荷，延長傳動部件的使用壽命。 3.液力傳動具有良好的起步性能，能隨著發(fā)動機轉速的提高平穩(wěn)起步，微動操縱性能較好，易調整位置。 4.流線型外觀設計，美觀大方。 5.人性化設計，電子換擋，操控更舒適。 6.強勁動力，的越野性能，適應惡劣路面工況。 7.液力傳動可防止發(fā)動機過載，具有良好穩(wěn)定的低速性能，能提高惡劣路面的通過性。 8.懸浮式護頂架，減震座椅，減輕司機疲勞。

越野叉車 四驅叉車 液壓叉車占據市場主導 的 : 1.崛起力大，高位卸料自動放平，工作裝置動作時間縮短， 整機作業(yè)效率； 2.駕駛室車窗玻璃為可拉式，震動力小， 性能好； 3.離地間隙達到了300毫米，轉彎半徑較小，這些設計特點均 灰塵對搬運過節(jié)門架。 4.全車24伏電源，安裝電磁式電源總開關，自動開、關電源，大大 了蓄電池的漏電現象，這款車的驅動輪 較大的直徑尺寸，抓地力 強。 5.前傾式前車架，卸載距離遠，起重重量大； 6.可配加鏟斗、抓叉、抱叉等 工具，從整體上 了操作的質量和效率。 輪胎特點： 國標標準，質保期一年，用三四年沒問題，比山東當地的輪胎小型號貴四五百元，大型號貴1000多元。其它用的當地產的輪胎型號不標準，寬窄、高矮不統一，質保期多三個月，有的不三包，用的都是 膠，多用一年，就要換輪胎，要換 輪胎，小型號每臺車就需要3000多元，大型號車每臺車需要6000多元。所以質量很重要，圖一時便宜買不到好貨哦！ 越野叉車點火推遲對發(fā)動機的影響： 對發(fā)動機，造成動力輸出較慢，表現在動力不足上，但對發(fā)動機本身損 相對較小。 越野叉車點火提前對發(fā)動機的影響： 1.直接影響發(fā)動機動力，一般表現在動力不足，叉車爬坡無力，舉升速度慢等情況 2. 燃油消耗率變大，很費油； 3.如果太提前，當發(fā)動機活塞運動到上止點時，缸內燃燒已經開始對發(fā)動機活塞有向下的氣壓，造成活塞做率 ，時間長了，很可能會有敲缸現象出現。長時間使用會對發(fā)動機造成嚴重損 ，影響發(fā)動機壽命?！?越野叉車 高底盤叉車 山地叉車 泥路叉車發(fā)動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能。 四驅越野叉車 礦山叉車 內燃平衡叉車 山地叉車 泥路叉車 液壓叉車特點：

越野叉車性能適用于惡劣路況，如：軟土、草地、涉水、叢林、沙漠、山地、礦山等崎嶇路面情況下物料的裝卸，碼垛、短途運輸等作業(yè)。 汽車、拖拉機、農用運輸車及建筑機械（混砂機、攪拌機等）配套使用。本公司越野型叉車主要配套件均采用 廠家產品，通用化程度高，質量 ，配件通用性好。還可以加裝輪胎抱裝設備，進行大型礦山機械輪胎的 換，還可以配置 異形屬具，起重臂，軟包夾、串桿等變形產品使其用途 廣。 二、越野叉車裝配云內4102型發(fā)動機，強勁動力噪音低，采用氣頂油制動系統，踏板輕巧制動 。采用側翻式駕駛室，大大方便了車輛的維修、檢查，縮短了維修時間， 維修成本，全車24伏電源，安裝電磁式電源總開關，自動開、關電源，大大 蓄電池的漏電現象。這款車的驅動輪 較大的直接尺寸，采用265液力分體變矩器，阻力小，操作輕巧，離地間隙達到300毫米，轉彎半徑較小，這些設計特點均 灰塵對搬運過程的污染，越野叉車裝配3 門架，舉升 達到4.65米并 的視線條件，越野叉車裝配全鑄鐵配重，增加了車輛在行駛、搬運過程中車身穩(wěn)定性， 在上下陡坡表現 ，與之前的設備相比運行起來 安靜、輕緩，車輛的操作舒適度得到了 。新車的設計不但 操作手的疲勞程度，還 了搬運操作的速度， 操作環(huán)境的干凈整潔，從整體上 了操作的質量和效率。 越野叉車的主要特點及優(yōu)勢; 1.中首重工越野叉車配裝云內增壓型發(fā)動機， 強勁動力噪音低. 2. 采用氣頂油制動系統，踏板輕巧制動效果。 3.全車24伏免維修電源，安裝電磁式電源總開關，自動開、關電源，大大減輕了蓄電池的漏電現象。 4.車輛行走達到了高時速40（km/h）。 5.采用265分體 整體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧，離地間隙達到了300毫米，轉彎半徑較小，這些設計特點均有利于降低灰塵對搬運過節(jié)門架，舉升高度達到4.65米并擁有的視線條件，與之前的設備相比運行起來更加安靜 輕緩，車輛的操作舒適度得到了提升。 6.它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等 7.提升了搬運操作的速度，確保操作環(huán)境的干凈整潔，從整體上提高了操作的質量和效率。 越野叉車的優(yōu)勢：

越野叉車整體沖壓防雨型護頂棚加裝透明玻璃罩,視野開闊又明亮。 二、采用國際的減振技術來設計整車各部件的減振結構，改善了整車振動。例如設置了轉向橋減振裝置，使駕駛更加舒適。 三、貨叉在接觸地面之前的瞬間，下降速度自動放慢。合理控制貨物下降速度，以大限度地降低貨物損壞風險。 四、機罩采用隔音墊，降低噪音。 五、通過的門架設計，降低內置式儀表盤的高度以及改變顯示器，確保了超群的寬闊視野。 六、集成的電器控制盒使電器系統更可靠，維護更簡單。 七、根據客戶和市場需求，選用不同排放標準的發(fā)動機。 八、越野叉車發(fā)動機蓋形狀的變更和打開角度的擴大，使得發(fā)動機的保養(yǎng)維護更加方便，維護性能得到進一步提高。 下面我們講解以下叉車的保養(yǎng) 柴油機突然停機的原因有那些，改怎樣處理呢？ 一、當出現柴油機在工作時突然自行停機，不要 再次起動柴油機，應仔細分析檢查、柴油機突然停機的原因，進行修理后再起動運行。 突然停機的原因： 1.柴油箱油量不足，應加足燃油； 2. 油路密封不嚴。出現這種故障時，可以用在停機后對燃油系統放氣的方法來判斷。如果通過用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機。應仔細檢查低壓油路的密封性。 3.噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應檢修噴油泵。 4.供油系統故障導致突然停機。這種停機現象是由于柴油機供油油路中進入空氣或供油中斷引起的。 5.拉缸造成的突然停機裝載機鏟車柴油機早期磨損的原因主要是柴油機早期磨損是指柴油機在較短的使用時間內，由于主要運動副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機不能繼續(xù) 工作的現象。 越野叉車,越野叉車四驅大馬力，底盤穩(wěn)定 越野叉車廠家越野叉車 全時四驅，大大增加了叉車的動力，是一款可以在泥濘、田間、山地等不平地面進行物料裝卸堆垛及搬運作業(yè)的 工程車，具有良好的越野性能。與四驅前轉向叉車不同，它造型美觀，結構緊湊，轉彎半徑小，操作輕便 活，也解決了操作不穩(wěn)，容易使叉起貨物滑落的弊端。 1、叉車叉取貨物 叉貨程序：叉車叉取貨物的過程，可以概括為八個動作。 （1）駛近貨垛。叉車起步后，根據貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。 （2）垂直門架。叉車停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門架復原至垂直位置。 （3）調整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對準貨下間隙或托盤叉孔。 （4）進叉取貨。將變速桿掛入前進一檔，叉車向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當叉臂接觸貨物時，叉車制動。 （5）微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開運行的高度。 （6）后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，使門架后仰至極限位置 （7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動，叉車后退到貨物可以落下的位置。 （8）調整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動，駛向放貨地點。