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礦用四不像自卸運輸車 |
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礦用運輸車的特之處
體現(xiàn)在多個方面。，其車體采用高輕型車架，兼具剛性和延展性，同時保持出色的耐壓性。其次，車上的零配件均來自國家，易于拆卸和更換，且在當?shù)丶纯奢p松購得。此外，汽車底盤經過特殊鍛造，結構更加穩(wěn)固，滿足礦山防腐的嚴苛要求。在加工工藝上，整車采用分體制造技術，使得拆裝變得輕而易舉，為下井作業(yè)和售后維修提供了便利。后，該車選用輕質材料，馬力強勁，適應性強，維修簡便且工程造價低廉，是一款理想且實用的濕式剎車礦用車，特別適用于礦山作業(yè)。其分體制造工藝和可拆卸設計，更是讓下井和煤巷作業(yè)變得輕松自如。
核心動力為水冷式發(fā)動機搭配三重過濾進氣裝置，氣缸加大行程后扭矩提升48%。車架主梁上固定三個備用柴油箱總
容量超600升，山區(qū)坑道作業(yè)三十小時不用補充燃料。散熱系統(tǒng)保留冗余設計，超載情況下通過三套分流閥持續(xù)降溫，空
冷器葉片厚度比民用級產品多25毫米。電控箱內置隔離穩(wěn)壓模塊，雨季電壓不穩(wěn)時正常運轉。
運輸平板經過熱鍍鋅工藝強化，裝卸超大型煤礦機械時不產生變形。兩側防護護欄高度可調七檔，配合快速搭扣式緩
沖棉有效防止碎石崩落。前輪轉向結構與重型拖拉機系統(tǒng)通用，彎道操作半徑縮短22%。工人常在車廂尾部懸掛紅白反光
警示桿，夜間礦井出口霧氣濃重也能警示行人。
變速箱采用二級分流變矩機構匹配多組強化齒輪，重載爬坡時切換低檔輕松應對40度斜坡。減震器改為上下雙重氣囊
結構，煤礦塌陷區(qū)坑洼路面依然平穩(wěn)。排氣管道做過消音與火星隔絕處理，露天煤炭堆放區(qū)禁用明火的區(qū)域照樣可以入
場。油箱注入口安裝雙向通氣閥避免積壓油氣混合。
礦上用這種運輸車進行交叉式維護保養(yǎng)，每完成六百小時高負荷運轉就集中更換轉向拉桿總成、制動液全循環(huán)檢測以
及渦輪增壓閥保養(yǎng)。多數(shù)私營礦區(qū)儲備五套不同磨損程度的備用傳動軸，突發(fā)斷裂直接調校安裝節(jié)省時間。修理工會
統(tǒng)計剎車片變形閾值，平均每季度需打磨焊補五次金屬摩擦面。
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