油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機構，它能工作負荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當油缸壓頭向前推動時，夾緊桿把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。

夾爪—彎制時兩對堅固的夾爪將肋骨牢固地夾住。夾爪作用在肋骨上的力較小，以防肋骨受損傷，但是它仍有足夠能力防止肋骨彈出。夾爪之間有一水平的舌頭，用以頂住肋骨。在舌頭的后面有一墊塊，以限制夾爪的移動距離和防止肋骨受力過大。整個夾爪機構是可以轉動的，以適應各種肋骨彎曲度。滾柱是夾爪機構的一個部件，用以支持、肋骨處于正確的高度，并幫助移動肋骨。手動螺桿可以垂直調整滾柱的高度，以適應不同尺寸的肋骨。用一水平螺桿可把夾爪組移進移出以變動彎曲中心。這種移動是用電動機進行的，每一組夾爪可單調整。有一刻度指示彎曲中心距。

有芯彎管的工作原理如圖2所示，具有半圓形凹槽的彎管模1，由電動機經過減速裝置帶動旋轉，管子4置于彎管模盤上用夾塊2壓緊，壓緊導輪3用來壓緊管子的表面，芯軸5利用芯軸桿6插人管子的內孔中，它位于彎管模的中心線位置。

無芯彎管是在彎管機上利用反變形法來控制管子斷面的變形，它使管子在進人彎曲變形區(qū)前，預先給以一定量的反向變形而使管子外側向外凸出，用以抵消或減少管子在彎曲時斷面的變形，從而彎管的質量。
圖3所示為無芯彎管的工作原理，管子5置于彎管模1與反變形滾輪3之間，用夾塊2壓緊于彎管模上。當彎管模由電動機帶動旋轉時，管子發(fā)生彎曲。反變形滾輪使管子5壓緊產生反變形，導向輪4的凹槽為半圓形，只起引導管子進入彎管模的作用。

生產方式
分為從單張板材彎成單件型材的單張生產方式、以整卷帶材為原料生產型材的成卷生產方式和以卷材為原料并將其頭尾對焊在一起的連續(xù)生產方式等3種。連續(xù)生產方式由于產品尺寸精度好、生產率高而得到更多的發(fā)展。連續(xù)冷彎型鋼的典型設備組成及布置如圖3所示。無論哪種生產方式，其整個工藝過程均分為原料準備、成形和精整3個階段。
一般開式冷彎型材工藝流程為：
帶鋼卷→縱剪→上料→開卷→矯直→切頭→對焊→儲料器儲料→成形→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫。
閉式冷彎型材工藝流程為：帶鋼卷→縱剪→上料→開卷→矯直→切頭→對焊→儲料器儲料→成形→高頻焊接→除毛刺→冷卻→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫。
如在生產線上增加沖孔、壓痕、扭彎等附加工序，就可生產出各種異形冷彎型材。

冷彎產品屬經濟型材，發(fā)展很快，圍繞冷彎所進行的研究工作主要有以下幾個方面：
（1）加強冷彎成形理論（縱橫向應力、應變，殘余應力，寬板邊部行為等）的研究；（2）新型冷彎機組的研制，使其向高速、連續(xù)、聯(lián)合化方向發(fā)展，以進一步提高產量；（3）冷彎用金屬材料及其成形性研究，以拓寬冷彎產品范圍，同時使產品具有更好的綜合性能（力學性能、防腐性能、零部件化、功能化）；（4）計算機輔助設計和制造成形輥的研究。