關(guān)鍵詞 |
軸端密封圈,攪拌機軸端密封分解圖,攪拌機軸端密封件,軸端密封件 |
面向地區(qū) |
全國 |
物料類型 |
固-液 |
動力類型 |
電動 |
攪拌機類型 |
攪拌機 |
每次處理量范圍 |
出料1000-3000L |
適用物料 |
混凝土 |
電機功率 |
5.5Kw |
生產(chǎn)能力 |
3000L |
轉(zhuǎn)速范圍 |
25r/min |
料桶容量 |
1000L |
布局形式 |
臥式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
工程建筑 |
攪拌鼓形狀 |
鼓筒型 |
HZS90型混凝土攪拌站,是在吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點和使用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,研制開發(fā)的具有國內(nèi)同類產(chǎn)品水平的攪拌站。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點:
1、攪拌混凝土質(zhì)量好:攪拌機構(gòu),葉片耐磨性高,角度設(shè)計合理,攪拌效果好、速度快,使用壽命長。仕高瑪(或國產(chǎn)自制)可選JS1500,主機特點:齒輪減速器,體積小、、極為可靠。襯板、葉片材質(zhì)為高鉻耐磨鑄鐵,角度設(shè)計合理,攪拌效果好、速度快,使用壽命高達5萬罐以上。四軸端配有全自動密封注油系統(tǒng),并在操作室內(nèi)設(shè)有主機運行報警器,全自動檢測減速箱油量、溫度、卸料泵油量,潤滑油油量及密封壓力。卸料門為液壓油泵控制,有三個停留點及手動開閘,無噪音。檢修門設(shè)有安全開關(guān),開門既斷電,確保檢修人員安全。超重設(shè)計,減震。
2、生產(chǎn)率高:每循環(huán)出1.5m3混凝土。幾個稱重計量秤可同時工作。攪拌機上方設(shè)有骨料集料斗,皮帶輸送機可有效輸送骨料。水泥倉采用進口氣墊破拱裝置,采用干燥的壓縮空氣,確保水泥的順利輸送。
3、計量精度高:選用四個骨料計量秤分別計量,計量時間充足、量程小,誤差值小,計量精度高。與累計皮帶秤比較,還可避免皮帶機頻繁啟動。
4、可靠性高,安全性能好:控制系統(tǒng)采用原裝進口計算機工作站,功能多、容量大、抗干擾能力強,其水平可與進口站相媲美??刂葡到y(tǒng)安全、可靠。攪拌機軸端密封與支承機構(gòu),密封與支承部分選用分離結(jié)構(gòu),密封裝置固定在攪拌筒的端板上,采用浮動密封環(huán)和壓力油集中潤滑形式,維修方便,使用壽命長。
5、布置的靈活性:骨料倉與主機部分可一字形布置,也可直角形布置。后臺配料可在地上用裝載機上料,也可設(shè)在地下用推土機推料。水泥倉100t、80t、50t三種容量供用戶選擇。水泥和粉煤灰由螺旋輸送機輸送,螺旋輸送機有四種規(guī)格Φ325、Φ273、Φ219、Φ194供用戶選用。
6、電氣控制系統(tǒng):工控微機自動控制系統(tǒng)的設(shè)計,是本公司與濟南研制開發(fā)的。系統(tǒng)包括:控制柜、動力柜、微機、顯示器、打印機、鼠標等。整套系統(tǒng)控制性能指標高,抗干擾能力強,功能豐富的計算機控制軟件及全漢字圖形顯示系統(tǒng),使攪拌站的管理與控制極其簡便。從投料、計量、攪拌到混凝土卸料的全過程以及原材料消耗情況統(tǒng)計等均可由一名操作員在控制室內(nèi)的控制柜上完成。主要控制電器元件選用產(chǎn)品,目前該控制系統(tǒng)已廣泛使用,并得到用戶的認可。
產(chǎn)品部件特點:
1.傳動裝置
軸裝行星減速機形式。它是由兩臺電機通過帶傳動到兩臺直角行星減速機上,減速機再通過花鍵聯(lián)軸節(jié)帶動兩攪拌軸轉(zhuǎn)動,兩軸的同步由聯(lián)軸器來實現(xiàn)
2.攪拌裝置
整體按60度呈螺旋帶狀布置。攪拌葉片采用高鉻耐磨鑄鐵,攪拌葉片使用壽命在5萬罐次以上,大大延長主機易損件的使用壽命,降低了使用成本。
3.攪拌罐
攪拌罐由罐體與襯板等組成。攪拌罐體是經(jīng)過多重工藝加工制作而成。為避免筒體內(nèi)側(cè)磨損,整個筒體內(nèi)腔都裝有耐磨襯板,用戶可以根據(jù)襯板的磨損情況進行更換。筒體下方有一出料口,以便把混凝土及時卸出。
4.卸料機構(gòu)
卸料系統(tǒng)由卸料機構(gòu)、卸料門組成。卸料機構(gòu)可選擇氣動卸料機構(gòu)和液壓卸料機構(gòu)。
2018年9月,山推建友4臺SjHZS50-3E提升斗(底部卸料)版混凝土攪拌站憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品性能、快捷的安裝、貼心的售后服務(wù)不負所托,為瓜達爾港口項目輸送的混凝土,以攪拌、過硬質(zhì)量助力該項項目建設(shè)。
瓜達爾港為中巴經(jīng)濟走廊的旗艦項目,為中巴雙方高度重視的項目。其地處波斯灣咽喉附近,緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)的數(shù)條海上重要航線,是中國石油生命線的重要通道。
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