關(guān)鍵詞 |
寧夏礦用混凝土攪拌車,礦用混凝土攪拌車價(jià)格,礦用混凝土攪拌車價(jià)格,礦用混凝土攪拌車價(jià)格 |
面向地區(qū) |
全國 |
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：部分礦用運(yùn)輸車采用2軸4×2結(jié)構(gòu)型式，軸距與總長力求縮短，以適應(yīng)礦區(qū)裝卸場(chǎng)點(diǎn)面積窄小、頻繁轉(zhuǎn)彎與倒車的情況。此外，前輪轉(zhuǎn)向依靠液壓動(dòng)力，并配備緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)向安全可靠。
礦用運(yùn)輸車又稱為井下運(yùn)礦車、四不像自卸運(yùn)礦車、礦用地下運(yùn)礦車、井下四輪運(yùn)礦車。
這些車輛主要用于采礦業(yè)，拉礦石、運(yùn)礦渣、隧洞出渣等，適應(yīng)以平巷為主、巷道窄、高度較矮的礦井設(shè)計(jì)，具有整體車架、后橋驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向等特點(diǎn)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，礦用運(yùn)輸車可分為四驅(qū)和后驅(qū)兩種類型，其中四驅(qū)在應(yīng)對(duì)陡峭坡度和惡劣路況時(shí)表現(xiàn)更為出色。
安全性不同：濕式制動(dòng)器采用斷油制動(dòng)模式，為行車、駐車一體式的常閉式濕式制動(dòng)系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，輪邊鎖緊制動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)整車制動(dòng)失靈的情況，極大的提高了安全性能12。而干式制動(dòng)器在不同類型路面行駛時(shí)變化較大，特別在地下礦山斜坡道持續(xù)上下坡時(shí)，制動(dòng)器磨損嚴(yán)重，造成制動(dòng)力穩(wěn)定性差。并且干式制動(dòng)器的開放式結(jié)構(gòu)導(dǎo)致泥沙、碎石易進(jìn)入，造成制動(dòng)失效，可靠性較低，極易引發(fā)運(yùn)輸安全事故。
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