鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車鑿巖鉆進系統(tǒng)具有特的自動防卡釬功能和鉆進系統(tǒng)的自動保護功能，降低鉆進消耗，采用側向駕駛隧道設備設計，行車時側向駕駛向前進后退觀看便利，且在高位觀察視野良好，特別是過棧橋時更安全。可升降操作平臺，滿足臺階法施工設備停在下臺階時操作手在高位置操作，在高位控制具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖的觀察更準，使周邊孔位置更好控制而減少超欠挖誤差。

隧道的開挖涉及到多種工法，根據圍巖變化可能存在：全斷面法→臺階法→環(huán)形開挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法等多種工法，受地質結構變化的影響，施工方有可能采用單一開挖工法，也可能同時面臨兩種或兩種以上的開挖方式，針對這樣的問題，鑫通機械推出了“DW2-180加強型雙臂臺車”并在渝昆鐵路項目某隧道上線作業(yè)。

滿足小斷面5x5m：鷹式臂大斷面作業(yè)時展開滿足較大較高的作業(yè)需求，收回時整機外形尺寸變小僅2.9M寬，3.8m高可正常作業(yè)施工，避免折疊臂展開時要求巷道夠高要求限制，使設備巷道通用性更廣，滿足小斷面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法)作業(yè)需求。

鑫通機械加長型鷹式臂鑿巖臺車隧道施工環(huán)境的良好適應是鑿巖臺車等施工設備正常運行的基本前提。針對川藏鐵路不同的施工段所面臨的隧道高溫、高海拔、高寒缺氧等各類施工環(huán)境，通過選擇各種類型的防護選裝件，就能夠更好的應對環(huán)境影響帶來的施工考驗。

鑫通鷹式臂鑿巖臺車采用機載大容量電容器，提供電氣功率補償元件，以降低供高原電網絡的負荷，降低電流需求高達20%。與臺車標準電機結合，鉆孔總功率需求下降 5%?？梢允褂酶毜碾娎|，節(jié)省了電纜的費用，降低了能量損失，同時供電電纜的使用壽命更長，具有更為有效的應對施工現(xiàn)場較為脆弱的電源網路的能力。

鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車人工成本的逐年攀升是隧道鉆爆法施工越來越多的采用鑿巖臺車的主要因素之一。相比手風鉆臺架施工，普通鑿巖臺車對直接施工人員的需求從20~30人降低到了2~3人，電腦鑿巖臺車更是直接下降低到了僅需1人。雖然操作人員數(shù)量得以減少，但是對人員的職業(yè)能力要求則會進一步提高。