在國外發(fā)達(dá)，路面銑刨機(jī)作為道路養(yǎng)護(hù)、翻新的主要施工設(shè)備，已經(jīng)得到較普遍的使用，其、的作業(yè)效果在近二年亦逐漸得到國內(nèi)用戶的青睞，在日益繁重的公路維護(hù)中大顯身手。順應(yīng)市場的需求，國內(nèi)的幾大工程機(jī)械廠商，憑借自身的制造實(shí)力和技術(shù)，陸續(xù)開發(fā)了以2米為主的路面銑刨機(jī)，由于借鑒了當(dāng)前歐洲較普遍的機(jī)型的結(jié)構(gòu)技術(shù)特點(diǎn)，并在電液控制方面由國外系統(tǒng)供應(yīng)商提供技術(shù)解決方案或，因此技術(shù)起點(diǎn)較高，開發(fā)周期較短，可靠性好，但也存在成本高，依賴性強(qiáng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)少等不足之處。

路面銑刨機(jī)控制系統(tǒng)采用國際的工業(yè)總線標(biāo)準(zhǔn)—CAN-bus總線技術(shù)構(gòu)成具有智能化和故障診斷能力的全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）具有前輪、后輪、蟹行、全輪及手動(dòng)五種轉(zhuǎn)向方式；
（2）可以實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)找平與切深控制；
（3）具有轉(zhuǎn)向與自動(dòng)找平系統(tǒng)的靈敏度控制；
（4）具有銑刨機(jī)工作狀態(tài)的在線系統(tǒng)；
（5）具有實(shí)時(shí)故障診斷與記錄系統(tǒng)；
（6）圖形化顯示界面使機(jī)器的操作更直觀、方便和容易。
路面銑刨機(jī)控制臺(tái)可以左右滑移，方便左右側(cè)操作。

混凝土銑刨機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率。功率越大，銑刨效果越好。
2、刀軸數(shù)量和刀片數(shù)量。數(shù)量越多銑刨深度和效率越高。
3、機(jī)器自重。越重越好，可以避免機(jī)器跳動(dòng)。
4、皮帶，是采用同步帶，和汽車上相同技術(shù)，這樣動(dòng)力不會(huì)損失。
5、軸承直徑，如果需要在高標(biāo)號混凝土上面使用的話，選擇直徑大于18MM的軸承，否則容易變 形斷裂
混凝土銑刨機(jī)用于橋面表面防水處理鑿毛，高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理等。

銑刨機(jī)的工作可靠性取決于制造廠商的技術(shù)實(shí)力和配套件制造質(zhì)量，以及銑刨機(jī)本身的可維修性。選擇大是有保障的。

銑刨機(jī)要有良好的視野和操作空間，駕駛員應(yīng)從前后兩個(gè)方向都能觀察到銑刨的外沿及輸料帶的工作狀況等。還可加設(shè)防滾翻安全防護(hù)裝置，對銑刨機(jī)的減振、隔音、除塵、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及操縱靈活等提出嚴(yán)格要求。

一般銑刨機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動(dòng)系等組成。銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機(jī)的主要工作部件，它由銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行工作而達(dá)到銑削的目的。