混凝土輸送泵又稱(chēng)混凝土泵，由泵體和輸送管道組成。是一種壓、壓混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于建筑、橋梁和隧道施工。主要分為閘閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。另一種是將泵體安裝在車(chē)底盤(pán)上，再配上伸縮或彎曲的材料桿，組成泵車(chē)。

混凝土大型運(yùn)輸設(shè)備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運(yùn)輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車(chē)的底盤(pán)上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車(chē)。

第二代混凝土泵泵送技術(shù):全液壓控制換向技術(shù)
代抽氣技術(shù):電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)抽氣，S管分布交替換向。該機(jī)裝配簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率和維護(hù)成本很高，容易耽誤工程進(jìn)度是大的缺點(diǎn)。第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全依靠主缸，分布小缸的液壓信號(hào)變化來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)換向。1、混凝土泵送時(shí)，S管分布無(wú)需PLC電氣元件的參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品壽命大大提高。

砂粒粒徑、水泥標(biāo)號(hào)、配合比應(yīng)按出廠規(guī)范滿足泵的機(jī)械性能要求。(2)泵送設(shè)備的駐車(chē)制動(dòng)和鎖車(chē)制動(dòng)應(yīng)同時(shí)使用，輪胎應(yīng)楔緊，供水正常且水箱應(yīng)充滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無(wú)雜物，潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)正常潤(rùn)滑。

準(zhǔn)備清潔管道、清潔用品及其他相關(guān)裝置。運(yùn)行前，用按規(guī)定配制的水泥砂漿對(duì)管道進(jìn)行潤(rùn)滑。無(wú)關(guān)人員離開(kāi)管道。(6)所有支腿應(yīng)伸出并支撐牢固，布桿固定前不得啟動(dòng)。布桿升起后可以轉(zhuǎn)動(dòng)。棒子應(yīng)按順序伸展。禁止使用布桿升降或拖動(dòng)物體。(7)當(dāng)料棒處于充分伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)本體。操作時(shí)需要移動(dòng)時(shí)，應(yīng)將上部布桿折疊固定，移動(dòng)速度不超過(guò)10km/h。

運(yùn)轉(zhuǎn)后，將料斗和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對(duì)泵、料斗和管道進(jìn)行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，在管道出口端前方10米內(nèi)不得有人站立，沖出來(lái)的泡沫橡膠和沙粒應(yīng)用金屬網(wǎng)籃收集。(11)嚴(yán)禁用壓縮空氣沖洗布棒的配管。布棒的折疊和收縮應(yīng)按順序進(jìn)行。(12)控制開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)手柄、手輪、控制汗、旋塞等各部位應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)卸載。

同時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)制定特殊的操作要點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)泵送工藝中一些可變因素的有效控制，如泵的位置、管道布置等。(2)支撐混凝土泵的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí);整機(jī)應(yīng)水平放置，工作過(guò)程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能支撐整個(gè)機(jī)器穩(wěn)定可靠地鎖緊或固定。泵的位置既要便于混凝土攪拌車(chē)進(jìn)出和進(jìn)料料斗，又要有利于泵管分布，減少泵送壓力損失。同時(shí)要求靠近澆筑現(xiàn)場(chǎng)，方便供電、供水。

從理論上講，管道堵塞容易發(fā)生在3個(gè)大石頭在同一段相遇并夾緊時(shí)，此時(shí)大部分路段被石頭占據(jù)，流通面積較小。通常規(guī)定石料的大粒徑與管道內(nèi)徑d: d < 1:3(注:這在《規(guī)定》中有詳細(xì)規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石料種類(lèi)，為1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上設(shè)置網(wǎng)格，防止超直徑石料混合。當(dāng)配合比不好的混凝土配合比處于較大壓力梯度時(shí)，水會(huì)穿透骨料縫隙，使骨料會(huì)聚而造成管道堵塞，這種情況多發(fā)生在管道彎曲、減小管徑、在管道中間布置軟管等方面。此外，當(dāng)混凝土水灰比過(guò)大時(shí)，容易離析，造成砂漿骨料分離而堵塞管道，多見(jiàn)于長(zhǎng)距離水平泵送時(shí)“離析”管道堵塞和垂直向下配管下端離析堵塞管道。當(dāng)水泥摻量過(guò)少、出砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，管道內(nèi)摩擦阻力增大，容易堵塞管道。當(dāng)混凝土坍落度過(guò)低(低于80mm)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送不能進(jìn)行。當(dāng)少量細(xì)砂通過(guò)0.315mm篩管時(shí)，即使混凝土滿足其他技術(shù)規(guī)范要求，也會(huì)堵塞管道。因?yàn)檫@些細(xì)砂在混凝土中起著類(lèi)似的作用，它可以減少管壁與混凝土之間的摩擦，提高流動(dòng)性，增加混凝土的黏聚力和保水性，這對(duì)混凝土的可泵性有很大的影響。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，通過(guò)0.315mm篩網(wǎng)的砂量不低于15%

當(dāng)輸送壓力逐漸增大，且料斗液位不下降，管道出口不排出時(shí)，泵振動(dòng)，管道也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移，可判定為管道堵塞。堵塞位置的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管、振動(dòng)段。這時(shí)可以用小錘子沿管道敲打，將聲音暗淡的地方堵住;聲音清晰的地方是正常的。用耳朵聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞。[1]
管道閥門(mén)堵塞