一般鍍鋅鋼絲繩都會產(chǎn)生一定的磨損，其中磨損還分為外部表面磨損和內(nèi)部表面磨損。那么鍍鋅鋼絲繩表面和滑輪槽等物體產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致的磨損就是我們所說的外部表面磨損；而我們所說的內(nèi)部表面磨損通常就是使用過程中鍍鋅鋼絲繩，繩股間的鋼絲之間產(chǎn)生的微動摩擦而產(chǎn)生的耗損。在鍍鋅鋼絲繩股繩間加入純錳磷化膜是解決鋼絲繩內(nèi)部表面磨損的有效措施。

在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受壓力壓在鋼絲繩的一側(cè)，鋼絲的壓力不同，曲率半徑不可能完全相同。同時，由于鋼絲繩的彎曲時，內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時股與股之間接觸應(yīng)力，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。通常細(xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。

熱鍍鋅鋼絲繩和冷鍍鋅鋼絲繩本質(zhì)區(qū)別就是：熱鍍鋅的鋅層與冷鍍鋅相比，由于有鋅鐵合金層，耐腐蝕性能好一些。熱鍍鋅鋼絲繩表面狀態(tài)因為熱鍍有鋅鐵合金，所以他的顏色要發(fā)烏一點。而電鍍表面沒有發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所以還是鋅的本色，看上去比較亮。一般情況下，熱鍍鋅的鋅層要厚一些，耐腐蝕性能要好一些。電鍍鋅的鋅層比較薄一些，耐腐蝕性能差一些。

在塔吊鋼絲繩產(chǎn)品的直徑相同的情形下我們來對比產(chǎn)品的重量，如果塔吊鋼絲繩的重量相對越重的話，那么塔吊鋼絲繩本身的質(zhì)量也就會相對的好一些。除了這個，我們還可以對塔吊鋼絲繩的繩芯進行觀察。對于繩芯結(jié)實的而言，如果塔吊鋼絲繩的比重越大，那么它本身的支撐力也就會越好一些，而產(chǎn)品的質(zhì)量也會好許多。

為防止鍍鋅鋼絲繩返潮生銹或毀壞，鍍鋅鋼絲繩寄存處應(yīng)自然通風(fēng)并與潮濕的上空分離，避免太陽照射，熱流烤制，光潔脂滴下；不必與強酸強堿等有危害性的物件觸碰；上邊用擋風(fēng)遮雨布蓋好，倘若進庫存儲時間太長，每一年要終止一次外光查驗。
若有銹蝕，要防銹處理、抹油。應(yīng)用前，再終止一次試驗，達標(biāo)后才能應(yīng)用，鍍鋅鋼絲繩的設(shè)備鍍鋅鋼絲繩設(shè)備前，核查其類型、結(jié)構(gòu)、直徑、抗壓強度級別，查驗其表面品質(zhì)，切合懇求后才能應(yīng)用，鍍鋅鋼絲繩解卷時，要將繩盤放到型鐵架子上，避免鍍鋅鋼絲繩紐結(jié)。

大家對鍍鋅鋼絲繩的潤化的必要性不了解，因此常遭受忽略。鍍鋅鋼絲繩在生產(chǎn)制造的全過程中就須開展預(yù)潤化解決，在應(yīng)用全過程中還須確保鍍鋅鋼絲繩的潤化。非常是電梯轎廂鍍鋅鋼絲繩，是持續(xù)的潤化的，在周期時間內(nèi)，則應(yīng)按其應(yīng)用的工作情況而定。