高配置叉車(chē)：側(cè)移功能叉車(chē)，高門(mén)架叉車(chē)，集裝箱叉車(chē) 電動(dòng)叉車(chē)：1噸，噸，2噸，噸，3噸 品牌：國(guó)產(chǎn)合力，杭州，臺(tái)勵(lì)福，龍工 合資合力TCM合力，力至優(yōu)，神鋼，豐田，小松，尼桑，永恒力，林德，STILL 引擎高配置：五十鈴，小松引擎，豐田引擎，環(huán)保490，大柴498等

二手壓路機(jī)(現(xiàn)貨):徐工、柳工、龍工、洛陽(yáng)等品牌；振動(dòng)壓路機(jī)、鐵三輪靜壓、膠輪、雙鋼輪壓路機(jī)；
二手裝載機(jī)(現(xiàn)貨):柳工、龍工、徐工、廈工、臨工等品牌；二手裝載機(jī)(鏟車(chē)) 08-50各種型號(hào)都有；
二手推土機(jī)(現(xiàn)貨):山推、宣化、東方紅等干地和濕地二手推土機(jī)；

環(huán)保大勢(shì)，叉車(chē)回收的必然使命 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，節(jié)能減排已成為工業(yè)發(fā)展的硬性指標(biāo)。傳統(tǒng)叉車(chē)在使用過(guò)程中，往往存在油耗高、排放大等問(wèn)題，對(duì)環(huán)境造成了較大的壓力。而叉車(chē)回收則是對(duì)這一現(xiàn)狀的有力回應(yīng)。通過(guò)回收廢舊叉車(chē)，對(duì)其進(jìn)行的拆解、修復(fù)和再制造，可以讓這些曾經(jīng)“服役”的設(shè)備重新煥發(fā)生機(jī)，繼續(xù)在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮作用。這不僅能夠減少新設(shè)備的生產(chǎn)需求，降低資源消耗，還能有效避免廢舊叉車(chē)隨意丟棄帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能改造，我們采用的燃油噴射技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，提高燃油的燃燒效率，降低油耗。同時(shí)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)的燃油控制，避免不必要的燃油浪費(fèi)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，我們引入新型的節(jié)能變速器，通過(guò)優(yōu)化齒輪傳動(dòng)比，減少能量損失，提高傳動(dòng)效率。這些節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，使得回收后的叉車(chē)在油耗方面有了顯著降低，大大減少了尾氣排放。
四大核心優(yōu)勢(shì)，讓回收更省心 1. 回收，透明報(bào)價(jià) 依托行業(yè)資源與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，我們提供市場(chǎng)均價(jià)10%20%的回收價(jià)格。評(píng)估團(tuán)隊(duì)根據(jù)設(shè)備品牌、型號(hào)、使用年限、成色及市場(chǎng)供需，現(xiàn)場(chǎng)出具詳細(xì)報(bào)價(jià)單，拒絕“壓價(jià)套路”，確?？蛻衾娲蠡?。
無(wú)論設(shè)備是因技術(shù)升級(jí)淘汰，還是因業(yè)務(wù)調(diào)整閑置，我們均能提供免費(fèi)上門(mén)評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)價(jià)、快速拆卸搬運(yùn)服務(wù)，省去企業(yè)自行處理的繁瑣流程。