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服務(wù)項(xiàng)目 |
汽車(chē)線(xiàn)束回收 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
那么現(xiàn)在該如何安裝線(xiàn)束連接板，既然是回收汽車(chē)線(xiàn)束結(jié)構(gòu)，那就需要精密的焊接和制造，不需要經(jīng)驗(yàn)豐富的人員就能直接連接到接口板上，為什么只能在同樣做工的情況下，便可以給客戶(hù)開(kāi)具的證明，行駛證、行駛證上都有使用說(shuō)明書(shū)以及注意事項(xiàng)，你可以為它安裝設(shè)備。
當(dāng)我們對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行維修的時(shí)，其基本功的為剝線(xiàn)、接線(xiàn)、包扎三方面。
剝線(xiàn)多為線(xiàn)束中的一條或多條導(dǎo)線(xiàn)需要局部更換或需進(jìn)行延長(zhǎng)線(xiàn)連接時(shí)的首要操作。
接線(xiàn)則為線(xiàn)束維修的中間過(guò)程，也是關(guān)鍵步驟之一，其接線(xiàn)方式將直接影響電路的工作情況。
包扎作為線(xiàn)束維修的收尾工作也至關(guān)重要，在線(xiàn)束固定牢靠的同時(shí)，還要確保線(xiàn)束在后期的工作環(huán)境下不被水、油、塵所侵蝕。
線(xiàn)束生產(chǎn)的個(gè)工位是開(kāi)線(xiàn)工藝。開(kāi)線(xiàn)工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線(xiàn)工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線(xiàn)的開(kāi)線(xiàn)尺寸，剝頭尺寸。
開(kāi)線(xiàn)之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線(xiàn)需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線(xiàn)然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
