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2014年我國特種電線電纜行業(yè)發(fā)展方向分析如下: 一，市場方面 大型企業(yè)這些單位和企業(yè)肩負(fù)著國家高科技裝備的科研和現(xiàn)代化裝備的任務(wù)，其所需要的電線電纜大多是耐高溫、重量輕的含氟塑料產(chǎn)品，所需特種電線電纜的數(shù)量也在迅速擴(kuò)大，某些特殊產(chǎn)品尚需進(jìn)口。調(diào)研結(jié)果顯示，裝備某型，僅特種電線電纜就需要200km；裝備某些電子對(duì)抗車，需特種線纜多達(dá)300km。根據(jù)某一電線電纜企業(yè)反映以及外部銷售信息收集，與該企業(yè)有業(yè)務(wù)往來的需求量多達(dá)45000km，但按該企業(yè)至今的設(shè)備、技術(shù)條件，該企業(yè)多僅能滿足5000km，占需求量的11%。 二，民品市場面大而廣 主要涉及石油化工、冶金機(jī)械，地產(chǎn)建筑、信息通信、汽車艦船等產(chǎn)業(yè)。建筑用線方面：90年代國外的高層建筑就推廣采用含氟塑料的電線電纜。其目的是利用氟塑料耐高溫、不延燃等特性來防范火災(zāi)隱患。近幾年來，國內(nèi)興起的智能大樓中也有不少采用雙層阻燃耐高溫(150℃及以上)的電線電纜和低煙無鹵環(huán)保電線電纜，目的也是防止不安全事故產(chǎn)生。因建筑用線品種繁多，用途廣泛，市場容量是的。 三，石油平臺(tái)用電纜方面 根據(jù)上海電纜工程設(shè)計(jì)研究所資料，石油平臺(tái)電纜的需求數(shù)量與石油平臺(tái)的建設(shè)數(shù)量有直接關(guān)系。每座各類海上石油平臺(tái)電纜的用量是：自升式平臺(tái)150公里，半潛式平臺(tái)180公里，采油平臺(tái)200公里，生產(chǎn)平臺(tái)200公里，生活平臺(tái)100公里。據(jù)此估計(jì)，我國每年新建、維修海上石油平臺(tái)需要各類電纜約8,000～10,000公里。預(yù)計(jì)到2020年將超過25000公里。僅就石油開采項(xiàng)目來看，深井勘測電纜、深井潛油泵電纜、加熱自控溫等多功能電纜，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年的需求量約在15000km。如果加上沿海地區(qū)的石油勘測、鉆井平臺(tái)，需求量也是不可估量的。石油平臺(tái)電纜供需缺口較大。目前我國石油平臺(tái)電纜已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，國內(nèi)企業(yè)年產(chǎn)能約為8000～10000公里。按照目前國內(nèi)產(chǎn)能和需求增長比例測算，預(yù)計(jì)到2020年供需缺口將達(dá)到約10000公里。 四，海底電纜需求量不斷增長中 隨著石油、天然氣能源日益緊張，由陸地的開采開始大規(guī)模地轉(zhuǎn)向海洋領(lǐng)域，海洋石油、天然氣工程項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要從陸地向海上石油平臺(tái)、平臺(tái)與平臺(tái)之間進(jìn)行電力、通訊的傳輸及技術(shù)數(shù)據(jù)的反饋、控制，使綜合海底電纜的需求量在不斷增長。根據(jù)我國石油發(fā)展規(guī)劃，我國海洋石油開發(fā)將迎來一個(gè)高速發(fā)展期，今后5年將有1200億元投資于海洋石油開發(fā)。 預(yù)計(jì)2010～2020年間，石油平臺(tái)的增加速度將保持在8%~10%。我國石油平臺(tái)的數(shù)量2008年約為250臺(tái)，每個(gè)既有石油平臺(tái)每年需要維修用的海底綜合電纜約10km。而每個(gè)新建石油平臺(tái)所需要的海底綜合電纜的量約為40km。 除石油平臺(tái)需要大量采用海底綜合電纜外，我國對(duì)島嶼的開發(fā)利用對(duì)海底綜合電纜的需求也不斷增加，再加上海上風(fēng)力發(fā)電工程項(xiàng)目對(duì)海底綜合電纜的需求，綜合測算島嶼開發(fā)和海上風(fēng)力發(fā)電對(duì)海底綜合電纜的年需求數(shù)量約為300公里。 據(jù)測算，2010年我國海底綜合電纜的供需缺口在3000公里左右。潮州電纜回收知識(shí)方向分析 五，民航方面 目前國內(nèi)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，據(jù)有關(guān)資料介紹，一架波音飛機(jī)的線纜用量不少于80km，其中機(jī)艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或交聯(lián)電線電纜。推陳出新，民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢，對(duì)特種電線電纜的需求急劇上升。據(jù)了解某一飛機(jī)制造公司2003年出口任務(wù)需求導(dǎo)線達(dá)6000km，因質(zhì)量和交貨期等原因還需要進(jìn)口線纜。至今空軍、、航修等行業(yè)已出現(xiàn)旺盛需求勢頭，今后對(duì)線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業(yè)開看，能生產(chǎn)特種線纜的、品種的、具有一定規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，特種電線電纜的市場前景十分廣闊，此時(shí)正是發(fā)展特種電線電纜的機(jī)遇。
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電纜回收知識(shí)種類及特性 耐高溫性能：合成云母帶氟金云母帶，不含結(jié)晶水，熔點(diǎn)1375℃，安全裕度大，耐高溫性能，金云母在800℃以上釋放出結(jié)晶水，耐高溫性能次之、白云母600℃釋出結(jié)晶水，耐高溫性能較差． 耐火電纜用耐火云母帶 耐火電纜用耐火云母帶是一種的云母絕緣制品，具有優(yōu)良的耐高溫性能和耐燃燒性能。粉云母帶常態(tài)時(shí)具有良好的柔軟性，適用于各種耐火電纜中主要耐火絕緣層。在遇明火燃燒時(shí)基本不存在有害煙霧的揮發(fā)，所以該產(chǎn)品用于電纜不但有效，而且很安全。 １合成云母耐火云母帶合成云母是以氟離子代替，在常壓條件下合成出的尺寸大、晶型完整的人工云母。合成云母帶是將合成云母抄制成的云母紙為主要材料，再用粘合劑將玻璃布粘貼在一面或兩面而制成的。將玻璃布粘貼在云母紙一面的叫做“單面帶”，兩面都粘貼的叫“雙面帶”。在制造過程中，將幾個(gè)結(jié)構(gòu)層次粘合在一起后，再經(jīng)過爐子烘干，然后收卷，再分切成不同規(guī)格的帶子。 合成云母帶除具有天然云母帶的特性即：膨脹系數(shù)小、介電強(qiáng)度大、電阻率高和介電常數(shù)均勻以外，其主要特點(diǎn)是耐熱等級(jí)高，可達(dá)到耐火水平（950一1000℃）合成耐火云母帶耐溫大于1000℃，厚度范圍在0.08～0.15mm，供應(yīng)寬度920mm 。A.雙面合成耐火云母帶: 以合成云母紙為基材，用玻纖布作雙面補(bǔ)強(qiáng)材料，用硅樹脂粘合劑粘合，是制造耐火型電線電纜的材料。耐火性能，推薦工程使用。B.單面合成耐火云母帶: 以合成云母紙為基材，用玻纖布作單面補(bǔ)強(qiáng)材料，是制造耐火型電線電纜的材料。耐火性能好，推薦工程使用。 2 金云母耐火云母帶金云母耐火云母帶具有良好的耐火性、耐酸堿性和抗電暈、抗輻射的特性,且有很好柔軟性及拉伸強(qiáng)度,適合于高速纏繞。耐火實(shí)驗(yàn)表明：包繞了金云母帶的電線電纜，在溫度840℃電壓1000V的條件下可90min小時(shí)不發(fā)生擊穿。金云母玻纖耐火帶被廣泛應(yīng)用于高層建筑、地下鐵道、大型電站及重要的工礦企業(yè)等與防火安全和消防救生有關(guān)的地方，例如，消防設(shè)備及緊急向?qū)舻葢?yīng)急設(shè)施的供電線路和控制線路。由于其價(jià)格低廉，是做耐火線纜的材料。A.雙面金云母耐火云母帶: 以金云母紙為基材，用玻纖布作雙面補(bǔ)強(qiáng)材料，主要用于耐火電纜的芯線與外皮之間做耐火絕緣層。耐火性能較好，推薦普通工程使用。B.單面金云母耐火云母帶: 以金云母紙為基材，用玻纖布作單面補(bǔ)強(qiáng)材料，主要用于耐火電纜做耐火絕緣層。耐火性能較好，推薦普通工程使用。C.三合一金云母耐火云母帶: 以金云母紙為基材，用玻纖布和無碳性薄膜作單面補(bǔ)強(qiáng)材料，主要用于耐火電纜做耐火絕緣層。耐火性能較好，推薦普通工程使用。D.雙膜金云母帶:以金云母紙為基材，用塑料薄膜作雙面補(bǔ)強(qiáng)，主要用于電機(jī)絕緣層。耐火性能差，耐火電纜嚴(yán)禁使用。 E.單膜金云母帶：以金云母紙為基材，用塑料薄膜作單面補(bǔ)強(qiáng)，主要用于電機(jī)絕緣層。耐火性能差，耐火電纜嚴(yán)禁使用。電纜回收，廢舊電纜回收，電線電纜回收。
電纜回收知識(shí)產(chǎn)品的小知識(shí)防火（Flameproof）電線電纜為具有防火性能電線電纜的總稱，通常分為阻燃電線電纜和耐火電線電纜兩類。從防火安全和消防救生出發(fā)，對(duì)電線電纜防火性能的要求越來越多，例如：阻燃（Flameretardancy）--阻滯、延緩火焰沿著電線電纜的蔓延，使火災(zāi)不擴(kuò)大。耐火（Fireresistance）--在火焰燃燒情況下能保持一定時(shí)間的運(yùn)行，即保持線路的完整性（Circuitintegrity）。無鹵（Freehalogen）--構(gòu)成電線電纜的材料不含鹵素，其燃燒產(chǎn)物的腐蝕性較低。低鹵（Lowhalogen）--構(gòu)成電線電纜的材料中可含有鹵素，但含量較低。低煙（Lowsmoke）--電線電纜燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙塵較少，即透光率較高。低毒（LOWtoxicity）--電線電纜材料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體毒性較低。我國阻燃和耐火電線電纜的研究開發(fā)始于1982年。經(jīng)過5年時(shí)間，即1987年，許多電纜廠家已投入生產(chǎn)并為用戶所認(rèn)同。針對(duì)當(dāng)時(shí)對(duì)燃燒特性的命名和型號(hào)比較混亂的情況，筆者提出以燃燒試驗(yàn)方法相對(duì)應(yīng)的電線電纜燃燒特性，對(duì)防火電線電纜進(jìn)行分類，用漢語拼音的字母定型作為相應(yīng)普通電線電纜型號(hào)的前綴。其中阻燃電線電纜類的型號(hào)ZR和耐火電線電纜類的型號(hào)NH已沿用至今。隨著防火電線電纜在開發(fā)研究中所取得的許多新進(jìn)展，原有型號(hào)已不敷使用。加之投產(chǎn)廠家越來越多，在制訂企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，對(duì)有關(guān)型號(hào)各取所需，又造成新的混亂。的表現(xiàn)是，電線電纜的燃燒特性相同，但名稱和型號(hào)卻不同。業(yè)內(nèi)及用戶強(qiáng)烈要求改變這個(gè)狀況，希望對(duì)型號(hào)予以統(tǒng)一。為此，本文提出防火電線電纜型號(hào)的編制方法，供日后編制企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考。
