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無錫廢舊鋰電池正負(fù)極片廢料回收電話

更新時(shí)間:2025-10-01 編號(hào):eb2s7hei0308bc
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張秋霞

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無錫廢舊鋰電池正負(fù)極片廢料回收電話

關(guān)鍵詞
鋰電池正負(fù)極片廢料回收
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全國

由于正極材料占鋰電池成本超過30%,并且含有各種貴金屬元素,所以當(dāng)前研究主要集中在正極材料的回收。目前廢舊鋰電池的回收主要分為干法、生物法、濕法?,F(xiàn)投產(chǎn)的規(guī)?;厥展に囍饕捎酶煞ɑ厥?,通過將深度放電后的電池進(jìn)行破碎,再進(jìn)行磁選分離。干法適用于大部分電池的回收處理,而且干法回收的能耗小、設(shè)備投資低。

眾所周知,鋰電池應(yīng)用于汽車時(shí),其壽命僅3-5年。可以預(yù)計(jì),不久的將來,淘汰和廢棄動(dòng)力鋰電池的處理將是我國不得不面臨的問題,如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池與環(huán)境共融,即動(dòng)力鋰電池的回收利用已成為擺在產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面前的重要課題。動(dòng)力鋰電池回收將成為緩解資源瓶頸的重要手段。廢棄鋰電池中通常含鈷5%-15%,鋰2%-7%,鎳0. 5%-2%,其回收再利用價(jià)值高。

動(dòng)力鋰電池回收利用將是降低電池成本的有效途徑。動(dòng)力鋰電池的使用壽命約為20年,汽車上的動(dòng)力鋰電池使用3-5年后由電池性能下降更換。淘汰下來的鋰電池容量在70%-80%之間的,若直接做資源化回收是的浪費(fèi),經(jīng)過檢測(cè)和處理后,可繼續(xù)用于新能源分布式發(fā)電站、路燈、通訊基站等儲(chǔ)能領(lǐng)域,也可用在電動(dòng)場(chǎng)地車、游覽車、高爾夫球車等低速電動(dòng)車上,實(shí)現(xiàn)電池的梯級(jí)利用,從而降低30%-60%的電池成本。

鈷、鎳廢料的回收技術(shù)較為成熟,拆解回收鈷、鎳廢料已成為當(dāng)前處理廢舊鋰電池的主要目的,特別是自今年1月印尼鎳原礦出口禁令后,國際市場(chǎng)鎳價(jià)漲幅已超過60%.鋰電池的回收再利用雖然面臨著諸多困難,但同時(shí)也面臨的機(jī)遇。,中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),到2020年,我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬~17萬噸的規(guī)模??梢姀U鋰電池的回收再利用擁有廣闊的市場(chǎng)。

通過廢舊鋰電池極片回收處理設(shè)備的物理分選的回收工藝形成對(duì)資源循環(huán)利用系統(tǒng),完成回收廢舊鋰電池極片回收處理的回收工作。鋰電池極片回收處理設(shè)備使用干式機(jī)械方式不需要使用任何的化學(xué)物品進(jìn)行回收處理材料,同時(shí)也不用擔(dān)心副產(chǎn)物對(duì)環(huán)境可能造成不好的影響,實(shí)現(xiàn)減少對(duì)有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)資源的再生利用的提高。

常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機(jī)械物理法。相比于濕法及火法,機(jī)械物理法無需使用化學(xué)試劑,且能耗更低,是一種環(huán)境友好且有效的方法?;阡囯姵刎?fù)極結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用破碎篩分與氣流分選組合工藝,對(duì)其進(jìn)行離富集研究,以實(shí)現(xiàn)廢鋰電池負(fù)極銅、鋁與碳粉的更有效分離回收,研發(fā)生產(chǎn)一套鋰電池正負(fù)極片破碎回收設(shè)備工藝線。

科學(xué)有效的進(jìn)行處置廢鋰電池,有效改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的效益。廢鋰電池正負(fù)極片材料的分離回收技術(shù)其優(yōu)勢(shì)是提高漿料的浸潤(rùn)性,降低箔材的表面能,從而可以提高正極材料與集流體(鋁箔)的粘結(jié)性能,減少電池在循環(huán)過程中的掉粉現(xiàn)象,使電池的循環(huán)壽命延長(zhǎng),而且還可降低漿料中粘結(jié)劑的含量提高活性物質(zhì)的利用率。機(jī)械物理法不需要使用化學(xué)試劑,而且能耗低,是一種環(huán)境友好且工作容易的方法。

正極片處理工藝由以下工序組成:
1、廢鋰電池正極片材料經(jīng)輸送機(jī)輸送至粉碎機(jī)粉碎,粉碎至15-25目;
2、經(jīng)粉碎機(jī)粉碎后的物料輸送至分析機(jī);
3、分析機(jī)將粉碎后的物料進(jìn)行風(fēng)選分離,分選出金屬材料和鈷酸鋰粉;
4、分選出的鈷酸鋰粉經(jīng)引風(fēng)機(jī)輸送至集料裝置收集;
5、集料裝置中的廢氣通過脈沖凈化器凈化后輸出,經(jīng)過分析機(jī)分選出的金屬物料進(jìn)入分級(jí)篩進(jìn)行篩選,分級(jí)篩將金屬材料進(jìn)一步分離,分離出鈷酸鋰粉和金屬部分。

電池的組成部份是由正極片及負(fù)極片組成。所以正負(fù)極片的附料直接影響著電池的性能。了解了電池的具體結(jié)構(gòu),再反過來了解正極片與負(fù)極片的構(gòu)成。正極片是由發(fā)泡鎳(導(dǎo)電體)及正極化學(xué)原材料組成。負(fù)極片是由:鋼帶及負(fù)極化學(xué)原材料組成。簡(jiǎn)單的說就是將化學(xué)原材料通過拉漿將它緊緊的與發(fā)泡鎳(鋼帶)連接在一起,就形成了正極片(負(fù)極片)。正極片通常指含有在放電時(shí)發(fā)生還原反應(yīng)活性物質(zhì)的具有高電勢(shì)的電極片。通常指含有在放電時(shí)發(fā)生還原反應(yīng)活性物質(zhì)的具有高電勢(shì)的電極片。

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詳細(xì)資料

主營(yíng)行業(yè):資源回收
公司主營(yíng):鋰電池回收,18650電池回收,汽車底盤電池回收,聚合物電池回收
采購產(chǎn)品:共享單車電池,汽車底盤電池,動(dòng)力電池
主營(yíng)地區(qū):北京、上海、天津、湖南、廣東、江西、
企業(yè)類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
注冊(cè)資金:人民幣300萬
公司成立時(shí)間:2021-09-23
員工人數(shù):51 - 100 人
研發(fā)部門人數(shù):11 - 50 人
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營(yíng)期限:2021-01-23 至 2032-01-01
最近年檢時(shí)間:2022年
經(jīng)營(yíng)范圍:收購報(bào)廢新能源車;回收退役動(dòng)力電池,回收廢舊鈷酸鋰電池、廢舊三元鋰電池、廢舊錳酸鋰電池、廢舊鈦酸鋰電池、廢舊磷酸鐵鋰電池、廢舊鎳氫電池、廢舊鎳鎘電池,各品牌AB品電芯;鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰正極邊角料、卷芯、半成品、余料、過期粉塵;鋰電池負(fù)極銅箔邊角料。
廠房面積:3000平方米
是否提供OEM:
公司郵編:523000
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