電纜芯線截面的選擇還應符合下列要求：
（1）電流回路：應使電流互感器的工作準確等級，此時，如無可靠根據，可按斷路器的電流容量確定短路電流。
（2）電壓回路：當全部保護裝置和安全自動裝置動作時（考慮到發(fā)展，電壓互感器的負荷時），電壓互感器至保護和自動裝置屏的電纜壓降不應超過額定電壓的3%。
（3）操作回路：在負荷下，操作母線至設備的電壓降，不應超過10%額定電壓。
電流互感器二次繞組不允許開路。電壓互感器二次側不允許短路 。

空調回收、中央空調：回收各種1匹—1000匹格力、美的、大金、三菱、開利、日立、約克、松下、東元等各種二手、廢舊中央空調、分體空調、螺桿機、離心機、活塞機、水冷機組、風冷機組、機房空調、柜式空調、掛式空調、天花空調等各式空調都回收，無論好壞、新舊！

配電柜、穩(wěn)壓器回收：回收各種二手配電柜、穩(wěn)壓器、鎮(zhèn)流器、充電機、控制柜、合閘柜、高壓配電柜、低壓配電柜、降壓配電柜、發(fā)電機配電柜、變壓器配電柜、電池充電機、電池充電電源等電力設備都回收!

配電柜也可以采用模塊化安裝，適于搬運，安裝簡單，可現場組裝或者拆卸。耐高溫熱變形率低，可下降環(huán)境溫差對于箱體內部的影響，同金屬材料相比可有效減少箱體內部凝露、凝霜;有避免小廣告粘貼的功能，而且造型特美觀，美化城市環(huán)境。

配電柜回收是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電路和設備組裝在封閉或半封閉的金屬柜總或屏幅上，構成低壓配電裝置。配電柜在正常運行時，主要可以借助手動或自動開關接通或分斷電路，而當它又故障或不正常運行時也會借助保護電器切斷電路或報警。它是所有用戶用電的總的一個電路分配柜。而人們口中所說的配電箱、配電柜還有動力柜，原則上是同一個事物，只是說法不同還有外表不同，一般配電箱是比較小的，掛在墻上的那種，而其他兩種則是立體型的。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。