鋼絲繩的分類：
1、點(diǎn)接觸的鋼絲繩：股中鋼絲繩直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以內(nèi)外層鋼絲相互交叉，呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。
2、線接觸的鋼絲繩：股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內(nèi)外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態(tài)。在使用條件相同的情況下，線接觸鋼絲繩使用壽命比點(diǎn)接觸鋼絲繩長(zhǎng)。
3、壓實(shí)類鋼絲繩：原稱為面接觸鋼絲繩，鋼絲繩捻制過(guò)程中，經(jīng)過(guò)鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實(shí)、鋼絲繩壓實(shí)和繩股雙壓實(shí)等。
4、密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結(jié)構(gòu)的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強(qiáng)度大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復(fù)雜、制造成本高，常用作承載索，如線索起重機(jī)和架空索道上的線索。

錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過(guò)程中的磨損問(wèn)題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因?yàn)榱谆繉愉摻z繩供不應(yīng)求，目前比較，需要多詢問(wèn)幾家企業(yè)。
購(gòu)買(mǎi)磷化涂層鋼絲繩價(jià)格光面鋼絲繩，但單位使用成本低于光面鋼絲繩。目前的試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關(guān)系，按照現(xiàn)在鋼絲繩市場(chǎng)的大致價(jià)格，錳系磷化涂層鋼絲繩的價(jià)格雖然光面鋼絲繩，而使用壽命延長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)價(jià)格的增長(zhǎng)幅度，所以，磷化涂層鋼絲繩日均使用費(fèi)用僅為光面鋼絲繩的30-40%，使用壽命更長(zhǎng)，單位使用成本更低，使用過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性及性價(jià)比更高，是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品，僅供參考

一、鋼絲繩是將力學(xué)性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規(guī)則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成。在物料搬運(yùn)機(jī)械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、不易驟然整根折斷，工作可靠。1834年歐洲人奧魯勃特發(fā)明了世界上根鋼絲繩。

二、鋼絲繩捻制過(guò)程中噴涂潤(rùn)滑脂，其主要作用有兩個(gè)，其一，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑減緩鋼絲表面的磨損，其二，潤(rùn)滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離，對(duì)鋼絲繩發(fā)生氧化銹蝕起到抑制作用。

（1）涂油：所有鋼絲繩都涂油。纖維芯浸油，要求油脂能夠保護(hù)纖維芯不腐爛、不銹蝕鋼絲，滋潤(rùn)纖維，并從內(nèi)部潤(rùn)滑鋼絲繩。表面涂油使繩股中所有鋼絲表面都均勻地涂上一層防銹潤(rùn)滑油脂，其中對(duì)摩擦提升和礦水大的礦井用繩，要涂增磨和抗水性強(qiáng)的黑油油脂;其他用途則涂成膜性強(qiáng)、防銹性能好的紅油油脂，并要求油層薄，便于在操作過(guò)程中保持清潔。
（2）鍍層：有鍍鋅、鍍鋁、涂尼龍或塑料等。鍍鋅又分鋼絲先鍍后拔的薄鍍層和鋼絲拔后鍍鋅的厚鍍層，厚鍍層的機(jī)械性能比光面鋼絲繩有所降低，宜在嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中使用。鍍鋁鋼絲繩比鍍鋅鋼絲繩更耐腐蝕、耐磨、耐熱，主要用于漁業(yè)拖網(wǎng)船舶及含H2S的礦井等，采用先鍍后拔法生產(chǎn)。涂尼龍或塑料的鋼絲繩分涂繩和涂股后合繩兩種。前者用于靜索，后者用于動(dòng)索。

鋼絲繩卡扣正確安裝注意事項(xiàng)：

1、卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

2、使用時(shí)，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動(dòng)，可采取附加一安全繩卡來(lái)進(jìn)行。安全繩卡安裝在距后一個(gè)繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊。

3、繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～7倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

4、繩卡數(shù)目一般不小于3—5個(gè)，繩卡的間距應(yīng)≥鋼絲繩經(jīng)的6倍，后一個(gè)卡子距繩頭間距≥140mm卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定。

結(jié)構(gòu)吊裝中常用的鋼絲繩是由六束繩股和一股繩芯（一般為麻芯）捻成。繩股是由許多高強(qiáng)鋼絲捻成。鋼絲繩按其捻制方法分為右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種。
同向捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向一致，其繩比較柔軟、表面較平整，它與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大，磨損較輕，但容易松散和產(chǎn)生扭結(jié)卷曲，吊重時(shí)容易旋轉(zhuǎn)，故吊裝中一般不用。
交互捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向相反，其繩較硬，強(qiáng)度較高，吊重時(shí)不易旋轉(zhuǎn)和扭結(jié)，吊裝中應(yīng)用廣泛。
鋼絲繩損繩股數(shù)及每股甲的鋼絲數(shù)區(qū)分，有6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種。6×19鋼絲繩可用作纜風(fēng)和吊索，6×37鋼絲繩用于穿滑車組和作吊索。