銠粉回收，汽車催化劑中的銠回收
汽車三元催化劑含銠量約0.1-0.3%，是主要回收來源。報廢催化劑經(jīng)破碎后，通過鉛或銅捕集法熔煉，銠進(jìn)入貴金屬富集相，再經(jīng)王水溶解提純。每噸廢催化劑可提取100-300克銠，但需注意鉛污染控制。近年開發(fā)的氰化物免焙燒工藝，可直接從催化劑涂層中浸出銠，減少廢氣排放，但處理周期較長。



銠粉回收，汽車催化劑回收的區(qū)位優(yōu)勢
長三角地區(qū)聚集全國60%的報廢汽車拆解企業(yè)，200公里半徑內(nèi)可形成完整銠回收產(chǎn)業(yè)鏈。某江蘇企業(yè)建設(shè)的智能化分選線，通過LIBS激光檢測技術(shù)，3秒內(nèi)識別三元催化劑中銠含量（精度±0.01%）。物流數(shù)據(jù)顯示，區(qū)域化回收使運(yùn)輸成本從12元/公斤降至4元/公斤。政策層面，地方對再生銠企業(yè)給予增值稅即征即退50%優(yōu)惠。值得注意的是，拆解過程中鉑鈀銠的協(xié)同回收可使綜合收益提升18%。

銠粉回收，電子廢料中的銠回收潛力
電子工業(yè)使用銠制作電阻絲、觸點(diǎn)等部件，廢棄電路板中含銠量約0.01-0.05%。通過機(jī)械分選-酸浸聯(lián)合工藝，先剝離非金屬成分，再用硫脲或硫代硫酸鹽選擇性溶解銠。日本DOWA集團(tuán)開發(fā)的閉環(huán)回收系統(tǒng)，可從1萬噸電子廢料中提取超50公斤銠，但需解決銅、鎳等共存金屬的干擾問題。

銠粉回收，納米銠粉回收的特殊工藝挑戰(zhàn)
粒徑<100nm的納米銠粉在燃料電池電極中應(yīng)用廣泛，但其高比表面積導(dǎo)致回收時易氧化。美國Umicore采用氫還原-微濾聯(lián)用技術(shù)，在200℃、2MPa氫氣環(huán)境下，使氧化銠轉(zhuǎn)化率超99%。關(guān)鍵突破在于使用0.1μm陶瓷膜錯流過濾，納米銠回收率達(dá)92%，而傳統(tǒng)離心法僅能回收65%。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，納米銠回收溢價達(dá)普通銠粉的35%，但需全程惰性氣體保護(hù)（Ar純度>99.999%）。某日本企業(yè)因未控制濕度（要求<10ppm），導(dǎo)致單批次納米銠團(tuán)聚損失超200萬元。

銠粉回收，銠回收的經(jīng)濟(jì)性分析
以當(dāng)前銠價6000元/克計算，回收1公斤銠粉的原料成本約200-400萬元（取決于廢料品位），加工成本約50-80萬元。若采用濕法工藝，純度達(dá)99.95%的銠粉溢價可達(dá)10%。但價格波動風(fēng)險顯著，2021年銠價曾暴跌40%，要求回收企業(yè)建立價格對沖機(jī)制。中小規(guī)模工廠的盈虧平衡點(diǎn)約為年處理500噸銠廢料。



銠粉回收，銠粉灰色粉末狀金屬，純凈、無肉眼可見夾雜物及氧化色。耐蝕性較高, 甚至不溶于沸騰的王水。但是氫溴酸微腐蝕銠,潮濕的碘和次氯酸鈉也能腐蝕銠。銠主要用于除了制造合金外，銠可用作其他金屬的光亮而堅(jiān)硬的鍍膜，例如，鍍在銀器或照相機(jī)零件上。將銠蒸發(fā)至玻璃表面上，形成一層薄蠟，便造成一種特別優(yōu)良的反射鏡面。物以稀為貴。釕、銠、鈀、鋨、銥、鉑6個元素在地殼中的含量都非常少。除了鉑在地殼中的含量為億分之五、鈀在地殼中的含量為億分之一外，釕、銠、鋨、銥4個元素在地殼中的含量都只有十億分之一。又由于它們多分散于各種礦石之中，很少形成大的聚集，所以價格昂貴。這6個元素在化學(xué)上稱作鉑族元素，加上已經(jīng)介紹過的銀和金，就是我們常說的貴金屬。電鍍鍍層銠主要由自然銠提煉而成，是一種的貴金屬。顏色為銀白色，金屬光澤，不透明。硬4~4.5，相對密度12.5。熔點(diǎn)高，為1955℃。 化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。由于銠金耐腐蝕，而且光澤好，因此主要用于電鍍業(yè)，將其電鍍在其它金屬表面，鍍層色澤堅(jiān)固，不易磨損，反光效果好。