工業(yè)化應用過程中發(fā)現，當銠催化劑使用一段時間后，其活性會逐漸下降，為維持反應體系的穩(wěn)定性就補充適量的新鮮催化劑，同時由于某些不適的工況，導致催化劑失活，需將催化劑卸出采用氧化蒸餾法進行活化處理使其恢復活性。但是經過幾次活化循環(huán)后，催化劑活性也達不到生產所需的水平甚至活性基本喪失，因此，銠催化劑的耗量相當大。

失效的銠催化劑是一種重要的鉑族金屬二次資源之一，其銠含量較為豐富，由于的經濟和環(huán)境效益的驅使，銠催化劑二次資源的回收利用已成為各科研機構和企業(yè)的研究熱點，將其回收利用好不僅可以直接獲得可觀的經濟效益，更可以提高國內資源的利用率，并且可以避免因為失效催化劑而帶來的環(huán)境污染問題，實現社會的可持續(xù)發(fā)展。

銠比鉑具備更強的溶點和更低的相對密度。它不會受到大部分酸的腐蝕：完全不溶解于氰化鈉，微溶解于王水里。因次討論供需矛盾較大，因此從廢料中回收貴金屬再生利用普遍受到家的高度重視。工業(yè)發(fā)達國家都把貴金屬廢料的再生資源與礦物資源一樣，看作是貴金屬的重要來源，被稱為“二次資源”。

鉑族金屬日益，價格昂貴，尤其是銠，1噸銠價值在2億美元左右。然而，現有的報廢汽車催化劑中鉑族金屬的回收技術效率并不太高，而且環(huán)保問題，主要是回收工藝繁瑣，規(guī)?；粔虺墒欤顿Y大，成本高。尤其是銠的回收率較低，究其原因主要是由于銠的浸出率不高。

金屬價格高漲的一部分原因是它稀有性。銠的總產量約為30噸——做為環(huán)境，黃金礦工每一年采掘2,500至3,000噸貴重金屬。銠還受益于一汽大眾汽車排出丑事或柴油機門事件視頻，這也是2015年吃驚汽車制造業(yè)的排出丑事。伴隨著包含中國和印度以內的首要經濟大國縮緊排出要求，鉑族金屬材料(PGM)礦商已經希望銠的美好時光。

氧化銠的主要用途是催化劑，如氫甲酰化反應、一氧化氮轉化為一氧化二氮的反應或CO的氫化反應。用于汽車的催化轉換器。它還用作制造含氧醇等化學中間體以及硝酸和乙酸（乙酸）生產的工業(yè)催化劑。這也是新電容器電極材料研究人員、動態(tài)隨機存取存儲器 (DRAM) 和非易失性隨機存取存儲器 (FeRAM) 制造商感興趣的領域。