回收橡膠的政策優(yōu)勢(shì)：
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，再生資源綜合利用是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的主題。廢橡膠再生利用，已被我國(guó)高度重視，提到了議日程，國(guó)家鼓勵(lì);變廢為寶，以害為利，凈化環(huán)境，建立節(jié)約型社會(huì)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃，第六篇：建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會(huì)。第二十二章：“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，第五節(jié)：“加強(qiáng)資源綜合利用推進(jìn)廢紙，廢舊金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產(chǎn)品等回收利用。以國(guó)發(fā)[1996]36號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展資源綜合利用的意見(jiàn)》，《資源綜合目錄》(2003年修訂本)，其中第三部分，第35條，“利用廢輪胎等廢橡膠生產(chǎn)粉、再生膠、液性瀝青、輪胎、炭墨、鋼絲、防水材料、橡膠密封圈，以及伐木產(chǎn)品”。第40條“廢舊輪胎翻新和綜合利用產(chǎn)品”按規(guī)定享受資源綜合利用的優(yōu)惠政策。

回收橡膠的資源優(yōu)勢(shì)：
隨著橡膠工業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其他邊角料不斷增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅輪胎報(bào)廢量不少于150萬(wàn)噸，并以每年10%的速度遞增，而日前回收率只有30%。由于廢舊橡膠得不到綜合利用，大多成為工業(yè)垃圾，既浪費(fèi)了大量的可用資源，又造成了黑色污染，嚴(yán)重影響著人類的生活環(huán)境。中國(guó)年消耗橡膠量居世界位。與此同時(shí)，中國(guó)又是一個(gè)橡膠資源嚴(yán)重匱乏的國(guó)家，每年進(jìn)口橡膠，達(dá)總消耗量的60%，并且在短時(shí)間內(nèi)還沒(méi)有根本辦法擺脫現(xiàn)狀。

回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當(dāng)于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護(hù)措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問(wèn)題，但沒(méi)有充分的利用其價(jià)值，還會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的大氣污染！美國(guó)、日本、西歐各國(guó)的多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計(jì)熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領(lǐng)域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國(guó)尚未見(jiàn)工業(yè)化的報(bào)道，如果要建立相關(guān)企業(yè)有系統(tǒng)的環(huán)境保護(hù)工程，投資不?。?br /> 2、高溫裂解：回收小分子化學(xué)品，采用高溫裂解技術(shù)，將廢橡膠裂解成小分子的化學(xué)品，如燃料油、炭黑、同時(shí)還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問(wèn)題：國(guó)內(nèi)外目前存在的問(wèn)題是廢膠裂解設(shè)備造價(jià)偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時(shí)獲得的粗炭黑的質(zhì)量差，尚需進(jìn)一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國(guó)也有廠家（如中國(guó)浙江麗水市萬(wàn)寶廢輪胎加工廠、臺(tái)北榮積工業(yè)股份有限公司）實(shí)施，但處理量不大。道路和交通運(yùn)輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年世界的輪胎生產(chǎn)量已達(dá)30億條，每年還在以幾億條的速度在增長(zhǎng)；　
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。

回收橡膠助劑：橡膠助劑是橡膠加工過(guò)程中添加的化工產(chǎn)品的總稱，用于賦予橡膠制品優(yōu)良彈性和提高使用性能、調(diào)整橡膠產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、改善橡膠加工工藝等，在橡膠工業(yè)中扮演著不可或缺的角色，是橡膠工業(yè)重要的原材料。橡膠助劑廣泛應(yīng)用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋等橡膠制品的生產(chǎn)過(guò)程中，其中主要應(yīng)用于輪胎制造業(yè)。橡膠助劑產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎制造業(yè)。在市場(chǎng)需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場(chǎng)共同影響，配套輪胎市場(chǎng)需求主要取決于新增汽車產(chǎn)量，替換輪胎市場(chǎng)需求則與汽車保有量密切相關(guān)。

回收橡膠助劑：隨著人們對(duì)于生活品質(zhì)的追求，天然橡膠被發(fā)現(xiàn)使用出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中，而天然橡膠經(jīng)不住日光暴曬及遇熱，科研人員又研究如何使橡膠耐用耐牢，直到橡膠硫化劑被研究添加橡膠中，天然橡膠才開(kāi)始了真正的工業(yè)應(yīng)用， 橡膠助劑工業(yè)的開(kāi)始其實(shí)源于上世紀(jì)初，橡膠助劑引起源于天然橡膠的硫化。經(jīng)過(guò)八十多年的研究，直到20世紀(jì)20～30年代，隨著硫化促進(jìn)劑的基本品種2-并噻唑及其次磺酰胺物以及對(duì)苯二胺類防老劑的工業(yè)化，橡膠助劑才基本形成體系。

回收橡膠助劑：目前，橡膠助劑處于穩(wěn)定時(shí)期，硫化促進(jìn)劑和防老劑兩類主要有機(jī)助劑的產(chǎn)量大約為生膠消耗量的 4%。隨著工業(yè)的發(fā)展各種橡膠助劑被開(kāi)發(fā)應(yīng)用，近十幾年我國(guó)工業(yè)大進(jìn)步，國(guó)內(nèi)需求量的增加，各種生產(chǎn)廠家橡膠化工企業(yè)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品投入科研力量，而隨著環(huán)保形勢(shì)的影響環(huán)境保護(hù)的意識(shí)加強(qiáng)，繼而開(kāi)發(fā)了很多環(huán)保型橡膠助劑。一些老舊助劑被淘汰，工業(yè)革命再次更新。