鋼絲繩的分類：

1.按鋼絲繩的斷面形狀分: 有圓形鋼絲繩和扁形鋼絲繩。

2.按鋼絲繩股的斷面形狀分: 有圓形股和異型股又可分為: 三角股、扁形股等。

3.按鋼絲繩股內(nèi)各層鋼絲互接觸的狀態(tài)分:點接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩(包括點線接觸鋼絲繩)。

4.按鋼絲的斷面形狀分為: 用圓形鋼絲制成的鋼絲繩和用異型鋼絲制成的鋼絲繩(如密封式鋼絲繩)。

按鋼絲表面情況分為: 光面鋼絲和鍍鋅鋼絲。按鋼絲的機械性能分為: 特號鋼絲和1號鋼絲。益陽積壓鋼絲繩上門回收　　從2000年中國提出“走出去”戰(zhàn)略以來，裝備制造在海外積極開拓市場，但也遭遇重重困難。隨著制造成本上升，我國裝備在與國際競爭中的價格優(yōu)勢逐漸縮小，與此同時，核心技術(shù)缺失、不能形成合力、人才支撐能力差、遭遇國際標準阻礙等短板依舊。

5.按鋼絲繩股的數(shù)目分為: 單股、六股、八股以及十二股、十八股、三十四股等; 種鋼絲繩由一

層繩股組成; 十二股及十八股鋼絲繩，是由兩層繩股組成; 而三十四股鋼絲繩，也叫做不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。益陽積壓鋼絲繩上門回收　　三、不忘初心，砥礪前行，把價格改革進行到底下一步，發(fā)展改革委將認真貫徹黨中央、決策部署，特別是深入學習貫徹黨的精神，牢固樹立新發(fā)展理念，適應(yīng)把握經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，不斷深化價格改革，創(chuàng)新價格機制，強化價格監(jiān)管，使價格機制真正引導資源配置，為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作出新的更大貢獻。

6.按鋼絲繩捻制的方向和捻法分: 按股捻制的方向一一右向捻和左向捻; 按鋼絲繩捻法一-交互捻(逆捻) 和同向捻(順捻)。

7.按強度分: 即按單絲的公稱強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標準不同，如，我國把圓股

和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200 (kg/mm2 )，而日本則把圓股鋼絲繩分為135、150、165、180 (kg/mm2 )，德國則把圓股鋼絲繩劃分為140、160、180 和200 (kg/mm2) 4類。益陽積壓鋼絲繩上門回收　　”交通用鋁市場分析、總經(jīng)理王登文介紹說。但有一個問題一直困擾著鄒永泉，就是我國應(yīng)該盡快建立一個健全的報廢汽車材料回收體系。因為在罐車行業(yè)內(nèi)，國家有一個強制規(guī)定就是車輛要在使用10年后強制報廢，雖然這些罐體幾乎沒壞，報廢可惜，但若繼續(xù)使用就會違規(guī)，所以這些已達到報廢標準的車輛急需回收。

8.按用途分類:

（1）一般用途鋼絲繩(含鋼絞線);

(2) 電梯用鋼絲繩;

（3）航空用鋼絲繩;

（4）鉆深井設(shè)備用鋼絲繩;

（5）架空索道及纜車用鋼絲繩;

（6）起重用鋼絲繩;

（7）預應(yīng)力混凝土用鋼絞線;

（8）漁業(yè)用鋼絲繩;

（9）礦并提升用鋼絲繩;

（10）輪胎用鋼簾線;

（11）膠帶用鋼絲繩。

（12）邊坡防護網(wǎng)用的防護網(wǎng)的大勾花網(wǎng)、還有用鋼絲繩制成的鋼絲繩網(wǎng)。