回收鋼絲繩
磷化涂層鋼絲繩（中國專利），簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不進行冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力，有效抑制微動疲勞的發(fā)生。

回收鋼絲繩
光面鋼絲繩，經過熱處理和表面準備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲，鋼絲不再經過任何表面處理直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩。

密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復雜、制造成本高，常用作承載索，如纜索起重機和架空索道上的纜索。
鋼絲繩回收

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鋼絲繩的尺寸和結構要求

鋼絲繩的直徑可用千分尺進行測量，結構可用肉眼觀察，但由于鋼絲繩的應用行業(yè)和用途不同，對尺寸和結構的要求也有所不同，因此具體根據實際情況檢驗，這里不作統(tǒng)一描述。

鋼絲繩破斷拉力和拉伸強度。

可使用萬測ETM504C微機控制電子試驗機測量鋼絲繩破斷拉力和拉伸強度，具體試驗方法和參數(shù)指標可參考GB/T 8358-2006《鋼絲繩破斷拉伸實驗方法》，該標準中規(guī)定了鋼絲繩破斷拉伸試驗方法的術語和定義、試驗原理、試樣制備、試驗程序及試驗報告等內容。
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鋼絲繩 彎曲疲勞試驗

在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，使用萬測鋼絲繩彎曲疲勞試驗機進行試驗，可以考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。 在YB/T 4288-2012《電梯用鋼絲繩 彎曲疲勞試驗方法》中規(guī)定了電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗的術語及定義、試驗原理、試驗裝置、試驗參數(shù)、試樣要求 、試驗程序及試驗報告。

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由于鋼絲繩特性能，迄今為止國內外還未找到一種更理想的產品來全面或在一個領域內替代鋼絲繩，市場發(fā)展?jié)摿Α?br />
經濟發(fā)展和全球化加快了城市化進程和建設，促進了建筑業(yè)、采礦業(yè)和航天航空等行業(yè)對于鋼絲繩的需求，在預期內會推動鋼絲繩市場的發(fā)展。

鋼絲繩回收
鋼絲繩規(guī)格按照表面處理工藝分類有：涂油鋼絲繩，熱鍍鋅鋼絲繩，電鍍鋅鋼絲繩，涂塑鋼絲繩。其中涂油鋼絲繩使用廣泛，多適用于起重和卷揚機場合，鋼絲繩表面涂油可以起到防銹和潤滑作用，價格相對便宜。熱鍍鋅鋼絲繩就是在鋼絲繩的表面通過熱處理鍍了一層鋅，通常熱鍍鋅鋅層比較厚，能在空氣中20年不生銹。

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電鍍鋅鋼絲繩相對熱鍍鋅防銹功能差一點，一般只能在空氣中3-5年不生銹，但電鍍鋅會相對的比熱鍍鋅表面金屬光澤會光亮一點。涂塑鋼絲繩就是在鋼絲繩的表面涂一層pvc，起重緩沖和耐磨效果。