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2、套管故障
這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油,其原因有:
① 密封不良,絕緣受潮劣比,或有漏油現象;
② 呼吸器配置不當或者吸入水分未及時處理;
③ 變壓器高壓側(110kV及以上)一般使用電容套管,由于瓷質不良故而有沙眼或裂紋;
④ 電容芯子制造上有缺陷,內部有游離放電;
⑤套管積垢嚴重。
3、鐵芯故障
① 硅鋼片間絕緣損壞,引起鐵芯局部過熱而熔化;
② 夾緊鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞,使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;
③ 殘留焊渣形成鐵芯兩點接地;
④變壓器油箱的頂部及中部,油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而發(fā)熱,引起絕緣損壞。
運行中變壓器發(fā)生故障后,如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進行比較,如差別較大,則為繞組故障。然后進行鐵芯外觀檢查,再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大,在損壞處涂漆即可。
4、瓦斯保護故障
瓦斯保護是變壓器的主保護,輕瓦斯作用于信號,重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護動作的原因及處理方法:
① 瓦斯保護動作的原因可能是因濾油、加油和冷卻系統不嚴密,致使空氣進入變壓器;
因溫度下降和漏油致使油位緩慢降低;或是因變壓器故障而產生少量氣體;
③ 由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;
④由于保護裝置的二次回路故障所引起。
輕瓦斯保護動作后發(fā)出信號。其原因是:變壓器內部有輕微故障;變壓器內部存在空氣;二次回路故障等。運行人員應立即檢查,如未發(fā)現異?,F象,應進行氣體取樣分析。瓦斯保護動作跳閘時,可能變壓器內部發(fā)生嚴重故障,引起油分解出大量氣體,也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動作跳閘,應先投入備用變壓器,然后進行外部檢查。檢查油枕防爆門,各焊接縫是否裂開,變壓器外殼是否變形;后檢查氣體的可燃性。
5、變壓器自動跳閘的處理
當運行中的變壓器自動跳閘時,運行人員應迅速作出如下處理:
金屬 結構、金屬絲繩及其制品、通用零部件的加工與制造。但是ING公司商品分析師奧利弗·納根特(Oliver Nugent)表示,去年長達44天的極為,不可能再次發(fā)生。終于,在2015年6月17日,特羅莫克銅礦開始商業(yè)生產。油氣勘查、開采投資分別為527.5億元和1333.4億元,同比下降12.1%和29.6%。該項目總投資30億元,達產后年產值預計超過100億元,將使江津再增一個百億級企業(yè)。
當變器各側斷路器自動跳閘后,將跳閘斷路器的控制開關操作至跳閘后的位置,并迅速投入備用變壓器,調整運行方式和負荷分配,維持運行系統及其設備處于正常狀態(tài);
② 檢查掉牌屬何種保護動作及動作是否正確;
③ 了解系統有無故障及故障性質;
④ 若屬以下情況并經領導同意,可不經檢查試送電:人為誤碰保護使斷路器跳閘;保護明顯誤動作跳閘;變壓器僅低壓過流或過流保護動作,同時跳閘變壓器下設備故障而其保護卻未動作,且故障已切除,但試送電只允許一次;
⑤ 如屬差動、重瓦斯或電流速斷等主保護動作,故障時有沖擊現象,則需對變壓器及其系統進行詳細檢查,停電并測量絕緣。在未查清原因之前,禁止將變壓器投入運行。指出,不管系統有無備用電源,也不準強送變壓器。
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