工業(yè)化應用過程中發(fā)現，當銠催化劑使用一段時間后，其活性會逐漸下降，為維持反應體系的穩(wěn)定性就補充適量的新鮮催化劑，同時由于某些不適的工況，導致催化劑失活，需將催化劑卸出采用氧化蒸餾法進行活化處理使其恢復活性。但是經過幾次活化循環(huán)后，催化劑活性也達不到生產所需的水平甚至活性基本喪失，因此，銠催化劑的耗量相當大。

銠是在有限資源日益減少的世界中極為稀有的金屬，世界上有限的自然資源，包括其貴金屬，正以的速度被消耗殆盡。就像近年來石油峰值現象已經得到承認一樣，金屬峰值的現實也將在未來幾年實現。這應該會導致地球上稀有金屬的價格上漲到更高的價格——可能要高得多。

銠的工業(yè)生產獲取很復雜，由于鐵礦石中沾有鈀、銀、鉑和金等其它金屬材料，含銠礦物質非常少。它存在于鉑鐵礦石中，做為一種無法熔融的乳白色可塑性金屬材料獲取，主要來源坐落于南非、在俄羅斯烏拉爾山峰的沙石中、在北美地域。雖然北美地域的銠豐度特別小，但很多生產加工的鎳鐵礦石使回收利用銠具備成本效益。

因為銠是世界的金屬材料之一，供貨無法滿足需求。絕大多數的銠都來源于南非的礦山開采，這促使分派越來越艱難，特別是在要在以往兩年的開采出故障中?；厥绽眠€會危害銠的價錢。銠現在從催化反應轉換器中回收利用，進而縮小了供求中間的差別。伴隨著本世紀初回收利用供貨的提升，銠的價位下挫。

銠是一種超閃耀、抗腐蝕的金屬材料，已在車輛、珠寶首飾、有機化學和電氣行業(yè)等眾多領域中充分發(fā)揮。依據彼得森的觀點，銠的和主要用途使之這般有使用價值。它與別的鉑金屬材料一起在北美和南美的河砂是以未融合的方式普遍存在。它也存在于加拿大安大略省的銅鎳硫化橡膠礦中。銠做為銅和鎳精練的副產物在商業(yè)服務上得到。全球總產量約為每一年16噸。

鉑族金屬日益，價格昂貴，尤其是銠，1噸銠價值在2億美元左右。然而，現有的報廢汽車催化劑中鉑族金屬的回收技術效率并不太高，而且環(huán)保問題，主要是回收工藝繁瑣，規(guī)?；粔虺墒?，投資大，成本高。尤其是銠的回收率較低，究其原因主要是由于銠的浸出率不高。
金屬價格高漲的一部分原因是它稀有性。銠的總產量約為30噸——做為環(huán)境，黃金礦工每一年采掘2,500至3,000噸貴重金屬。銠還受益于一汽大眾汽車排出丑事或柴油機門事件視頻，這也是2015年吃驚汽車制造業(yè)的排出丑事。伴隨著包含中國和印度以內的首要經濟大國縮緊排出要求，鉑族金屬材料(PGM)礦商已經希望銠的美好時光。
氧化銠的主要用途是催化劑，如氫甲?；磻⒁谎趸D化為一氧化二氮的反應或CO的氫化反應。用于汽車的催化轉換器。它還用作制造含氧醇等化學中間體以及硝酸和乙酸（乙酸）生產的工業(yè)催化劑。這也是新電容器電極材料研究人員、動態(tài)隨機存取存儲器 (DRAM) 和非易失性隨機存取存儲器 (FeRAM) 制造商感興趣的領域。
銠是充滿活力的銀白色和高度反射性。我們選擇將我們的珠寶鍍在銠上，而不是用白金或鉑金設計，因為它的光彩和品質。其他顏色，如黑色、玫瑰色或黃色，可以通過墨水結合添加到銠上。 在我們的白銠邊緣耳環(huán)中看到銠的銀色光澤。銠用以催化反應轉換器，這也是降低有害氣體排出和污染源的汽車排氣系統(tǒng)軟件的一部分。依據數據信息，近80%的銠和鈀要求來源于全世界汽車制造業(yè)。少對南非而言幸運的是，大概80%的銠要在其地區(qū)采掘的。