近年來，鐵路客運(yùn)的快速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的安全問題。扣件系統(tǒng)中重要的一部分是彈條。影響彈條疲勞壽命的因素較多，如熱加工時(shí)產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱處理方法不當(dāng)及元素偏析等，鋼材在熱加工過程中的脫碳都會損害彈條的疲勞性能。
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