柴油發(fā)電機回收后發(fā)現(xiàn)組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動機水溫過低，容易產生機組過早磨損，因為溫度太低的話，發(fā)電機的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內運動時抖動造成早期磨損。要知道，發(fā)動機機組運行的佳溫度為80-95℃，發(fā)電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
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2、灰煙的產生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。 ?
3、發(fā)動機油的氧化和老化變質。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。 ?
4、粘度的喪失：由于發(fā)動機工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發(fā)動機。

柴油發(fā)電機回收后，對柴油、潤滑油的檢查。因為柴油發(fā)電機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組放壞。所以油的問題比較大。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕柱塞，嚴重損壞機組。

隨著我國發(fā)電機設備的發(fā)展，柴油發(fā)電機回收產業(yè)價值在不斷拓展，產業(yè)外的資本也在尋找各種投資渠道，國內的企業(yè)也正在面臨著產業(yè)轉型和調整，舊的產業(yè)格局馬上就要被打破，新的格局正在形成。柴油發(fā)電機回收設備的再利用對產業(yè)升級和節(jié)能降噪有著很重要的意義，既能降低生產成本，還可以提高企業(yè)的生產效率。如果農業(yè)裝備制造業(yè)和汽車工業(yè)每增長1%左右，就會帶動發(fā)電機設備產業(yè)增長1.72%，發(fā)電機設備的市場結構直接影響產業(yè)的規(guī)模結構。傳動方式的不同二手發(fā)電機組設備，分為錘、液壓機、曲柄壓力機、旋轉鍛壓機和螺旋壓力機。目前中國采用的空氣錘由30～1000公斤，蒸汽-空氣自由鍛錘由1～5噸,多用于鍛坯生產。蒸汽-空氣模鍛錘由1～16噸，用于機械制造業(yè)中各種模鍛件的生產。此外還有彈簧錘、皮帶錘、鋼絲錘、夾板錘等，這些都是柴油發(fā)電機回收的零部件。
近年來國外還發(fā)展了的液壓錘。鍛造液壓機創(chuàng)始于19世紀中葉，現(xiàn)已成為冶金及機械工業(yè)中鍛壓加工的重要設備，國內二手發(fā)電機市場經(jīng)過多年的技術積累，已形成科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略，提高產品質量的同時控制制造成本，擴大市場占有率。

一、發(fā)電機回收：啟動系統(tǒng)故障分析處理 ??
1、啟動電池電壓低，實際容量不足?？梢杂萌f用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時添加蒸餾水； ??
2、啟動電池電纜與馬達接線錯誤。先拆卸馬達，檢調電磁開關內觸點，如果觸點燒壞，更換電磁開關； ??
3、啟動馬達電磁開關故障，檢查電池負極電纜是否接地〈機殼〉，接線錯誤，重新連接電纜即可。

發(fā)電機回收：燃油系統(tǒng)故障分析處理
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燃油系統(tǒng)中漏入空氣，處理方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 三、發(fā)電機回收：壓縮沖程壓力不足 ??
1、氣門漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續(xù)時，可用氣門研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線。
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2、活塞環(huán)過度磨損。取出活塞，更換活塞環(huán)。

露天電站柴油發(fā)電機回收
??低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養(yǎng)和檢修。