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此外，溶劑沸點(diǎn)的高低、飽和蒸氣壓的大小、鈀炭催化劑回收對(duì)有性，都是應(yīng)該考慮的因素。溶劑的沸點(diǎn)與飽和氣壓對(duì)印料的穩(wěn)定性與操作的持久性關(guān)系重大；對(duì)加熱固化的溫度、速率都有決定性的影響。一般都選用高沸點(diǎn)的溶劑，常用的有BCA(丁基溶酐酯)、二醇丁醚醋酸酯、二甘醇醋酸酯、異佛爾酮等。導(dǎo)電銀漿中的助劑主要是指導(dǎo)電銀漿的分散劑、流平劑、金屬微粒的防氧劑、穩(wěn)定劑等。


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很大一部分不能再生，因而全每年要產(chǎn)生大量的廢催化劑，如何適當(dāng)處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。鈀是貴重金屬，是重要的化工原料，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)藏量及開(kāi)采量有一定限度。
故可利用鈀膜高純氫。雖然鈀對(duì)氫有特的透過(guò)性能，但純鈀的機(jī)械性能差，高溫時(shí)易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過(guò)膜。鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。


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標(biāo)準(zhǔn)的每次更改都要求排放更加嚴(yán)格，這導(dǎo)致對(duì)鉑族金屬的需求增加，催化轉(zhuǎn)化器中使用了幾種鉑族金屬(又名PGM)，PGM包括鉑，鈀，銠，釕，銥和，鉑族金屬的用量以每輛車的均負(fù)載量表示，在不斷提高排放標(biāo)準(zhǔn)的同一時(shí)間范圍內(nèi)。
排放量一直穩(wěn)定增長(zhǎng)，因此，不僅是在銷售的汽車數(shù)量，還包括銷售增長(zhǎng)和每輛汽車使用的PGM數(shù)量增加的結(jié)合，隨著新的6a和6b標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，每輛汽車的PGM裝載量預(yù)計(jì)將大大增加，將接日本和美國(guó)的當(dāng)前水。



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