”雨天行車更需要注意路邊的行人，應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，切不可與行人或非機(jī)動(dòng)車搶道。濕滑路面避免打滑的做法就是慢速行駛。慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。如果您發(fā)現(xiàn)車輛開(kāi)始打滑，請(qǐng)不要猛踩制動(dòng)或猛打方向，這可能導(dǎo)致汽車進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)。將腳從油門(mén)踏板上抬起，直至車速變緩并重新獲得路感。如果您需要制動(dòng)，請(qǐng)采取輕柔的點(diǎn)剎操作。裝有abs的車輛可以自動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)剎操作，此時(shí)您應(yīng)該堅(jiān)定而穩(wěn)定地踩下剎車。再生錫是從回收錫廢雜物料冶金過(guò)程后得出的技術(shù)上海潤(rùn)鑫廢錫回收煉化再生錫的廢雜物料包括鐵廢料、含錫合金廢料和熱鍍錫渣等三大類。鐵廢料含錫低(0.5%～2%)，數(shù)量大，全世界每年消費(fèi)的馬口鐵數(shù)量達(dá)1800萬(wàn)t。含錫合金廢料種類繁多，有各種巴氏軸承合金、易熔合金、焊料（以上三種統(tǒng)稱鉛錫合金）、錫青黃銅廢料等，一般含錫2%～5%或更高，同時(shí)含有鉛、銅、銻、鋅等有回收價(jià)值的組分。熱鍍錫渣含錫，數(shù)量較少。工業(yè)上一般分別從馬口鐵、鉛錫合金、錫青黃銅和熱鍍錫渣廢料中回收錫。從含錫廢料回收的錫稱為再生錫。以別于直接從精礦中生產(chǎn)的原生錫。
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錫的應(yīng)用前景及其替代產(chǎn)品
錫研究協(xié)會(huì)區(qū)技術(shù)部總監(jiān)杰瑞米?皮爾斯(JeremyPearce)博士曾于2013年表示，由于
技術(shù)的不斷推進(jìn)，未來(lái)錫的應(yīng)用領(lǐng)域或?qū)⒊霈F(xiàn)一場(chǎng)技術(shù)性。他說(shuō)，在未來(lái)不到20年的時(shí)
間里，世界上將會(huì)出現(xiàn)一種新型的“無(wú)焊料”技術(shù)，這種技術(shù)能源消耗更少、焊點(diǎn)強(qiáng)度更高
、可靠性更好，將為錫金屬的應(yīng)用將帶來(lái)的好處，其在平板電腦、智能手機(jī)等領(lǐng)域
的應(yīng)用都會(huì)隨其發(fā)生變化。同時(shí)，有分析認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)錫的需求預(yù)計(jì)未來(lái)年均將增長(zhǎng)2%。這
主要得益于下游行業(yè)的增長(zhǎng)和錫的應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，比如錫在鋰電池領(lǐng)域?qū)﹃?yáng)極碳的替代、
在不銹鋼領(lǐng)域?qū)︺t鎳的替代、在PVC領(lǐng)域?qū)︺U的替代也在逐步推進(jìn)，這些都有望為錫的需求增
長(zhǎng)貢獻(xiàn)新的力量。
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