二手空調(diào)溴化鋰制冷機(jī)回收業(yè)務(wù)，回收各類空調(diào)、溴化鋰制冷機(jī)等制冷設(shè)備，水冷空調(diào)回收包括家用、商用、工業(yè)等系列各品牌空調(diào)，離心機(jī)，螺桿機(jī)，活塞機(jī)組，風(fēng)冷熱泵機(jī)組；溴化鋰制冷機(jī)回收包括溴化鋰機(jī)組、系制冷機(jī)。
常年回收青島同和，江陰雙良，長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大，煙臺(tái)荏原，大連三洋，上海一冷，河南開(kāi)封，上海開(kāi)利，浙江聯(lián)豐，常州常能，昆山鹿牌，河北華洋、上海開(kāi)利，美國(guó)特靈，煙臺(tái)冰輪，湖北冷凍等溴化鋰制冷機(jī)，長(zhǎng)期回收各種溴化鋰機(jī)組、吸收式制冷機(jī)、溴化鋰制冷機(jī)、蒸汽溴化鋰機(jī)組、溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組、溴化鋰?yán)錈崴畽C(jī)組、活塞溴化鋰機(jī)組、直燃溴化鋰機(jī)組(燃?xì)怃寤嚈C(jī)組、燃油溴化鋰機(jī)組)、雙燃料型溴化鋰機(jī)組、熱水型溴化鋰機(jī)組、太陽(yáng)能型溴化鋰機(jī)組等，

直燃式溴化鋰吸收式機(jī)組的燃料 1.2溴化鋰溶液的性質(zhì) 1.2.1溴化鋰溶液的物理性質(zhì) 1.2.2溴化鋰溶液的腐蝕性和緩蝕劑 1.2.3溴化鋰溶液的熱力圖表 1.3溴化鋰吸收式制冷循環(huán) 1.3.1單效溴化鋰吸收式制冷循環(huán) 1.3.2單效溴化鋰吸收式制冷循環(huán)在h－ξ圖上的表示 1.3.3雙效溴化鋰吸收式制冷循環(huán) 1.3.4溴化鋰吸收式熱泵原理 1.4溴化鋰吸收式制冷循環(huán)的熱平衡計(jì)算和性能指標(biāo) 1.4.1溴化鋰吸收式制冷循環(huán)的熱平衡計(jì)算 1.4.2溴化鋰吸收式制冷循環(huán)的性能指標(biāo) 第2章溴化鋰吸收式制冷機(jī)型式與結(jié)構(gòu) 2.1溴化鋰吸收式制冷機(jī)分類 2.1.1

三洋：產(chǎn)地大連，中日合資。荏原：產(chǎn)地?zé)熍_(tái)，中日合資。LS（以前叫青島同和LG）：產(chǎn)地青島，中韓合資。川崎同方：產(chǎn)地廊坊，中日合資。開(kāi)利：產(chǎn)地上海，中美合資。約克國(guó)際（北亞）有限公司
雙良（有一段時(shí)期叫雙良特靈）：產(chǎn)地江陰，國(guó)產(chǎn)。遠(yuǎn)大：產(chǎn)地長(zhǎng)沙，國(guó)產(chǎn)。
國(guó)產(chǎn)的還有別的一些市場(chǎng)占有率比較低的像，聯(lián)豐，早期的有早春，水龍王，常能，申馬，開(kāi)封通用，上海浦東，上海華源，泰興永升，湖南宏大等

溴化鋰制冷機(jī)組，國(guó)際的生產(chǎn)制造商有開(kāi)利、重工、三洋、LG等。
溴化鋰機(jī)組與電制冷機(jī)組的區(qū)別：
1，溴化鋰機(jī)組與電制冷機(jī)組是以物理能或化學(xué)能形式存在，因此人類利用能源來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)械，實(shí)際上是利用這兩種能量互相之間的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)換。溴化鋰吸收式與電制冷機(jī)組機(jī)械壓縮機(jī)這兩種設(shè)備之間的重要區(qū)別就在于溴化鋰要靠化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，利用熱源比周圍環(huán)境溫度高，因此要傳熱來(lái)完成熱能的轉(zhuǎn)移；
2，而電制冷主要機(jī)械加壓使氟利昂氣體液化，利用液體氟里昂蒸發(fā)要大量吸熱的特性來(lái)完成熱能的轉(zhuǎn)移，僅僅就原理來(lái)說(shuō)，后者比前者轉(zhuǎn)移熱能的效率要高許多，起到節(jié)能減排的作用。

早出現(xiàn)在上個(gè)世紀(jì)二十年代，它是依靠離心式壓縮機(jī)中高速的葉輪產(chǎn)生的離心力來(lái)制冷劑蒸汽壓力，以對(duì)蒸汽的壓縮，然后經(jīng)冷凝節(jié)流降壓，蒸發(fā)等來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷，其組成部件主要有離心式壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流機(jī)構(gòu)、抽氣回收裝置、和電氣控制冷凝器、節(jié)流機(jī)構(gòu)、抽氣回收裝置、和電氣控制柜等。它具有單機(jī)制冷量大的特點(diǎn)，但存在壓力過(guò)高密封問(wèn)題較難解決、工作轉(zhuǎn)速過(guò)高等缺點(diǎn)。螺桿機(jī)：

在低負(fù)荷狀態(tài)下，離心機(jī)都共有一個(gè)喘振問(wèn)題。離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振的原因是：進(jìn)口壓力或流量突然，低過(guò)低允許工況點(diǎn)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)的氣體由于流量發(fā)生變化會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的脫離，形成突變失速（指氣體在葉道進(jìn)口的流動(dòng)方向和葉片進(jìn)口角出現(xiàn)很大偏差），這時(shí)葉輪不能有效氣體的壓力，出口壓力。但是管網(wǎng)的壓力沒(méi)有瞬間相應(yīng)地降下來(lái)，從而發(fā)生氣體從管網(wǎng)向壓縮機(jī)倒流，當(dāng)管網(wǎng)壓力降至低于機(jī)出口壓力時(shí)，氣體又向管網(wǎng)流動(dòng)。如此反復(fù)，使機(jī)組與管網(wǎng)發(fā)生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現(xiàn)象。這對(duì)葉輪、葉片連續(xù)不平衡沖擊會(huì)大影響壽命?，F(xiàn)有廠家采用一個(gè)防喘振裝置可以部分解決這個(gè)問(wèn)題，但同時(shí)也造成零部件易損件等問(wèn)題。螺桿機(jī)是利用油壓推動(dòng)滑閥開(kāi)關(guān)控制容量，部分負(fù)載時(shí)，效率不變，且絕無(wú)不平衡沖擊現(xiàn)象。