服裝尾貨指的是：國內(nèi)外一二線品牌的過季下架、超訂單計劃生產(chǎn)、客戶悔單的商品。尾貨可以分為兩大類別，一種就是普通的市場尾貨，一種是品牌服裝的尾貨。 服裝尾貨指的是：國內(nèi)外一二線品牌的過季下架、超訂單計劃生產(chǎn)、客戶悔單的商品。尾貨可以分為兩大類別，一種就是普通的市場尾貨，一種是品牌服裝的尾貨。品牌尾貨和市場尾貨相比，品牌貨是以連鎖的方式經(jīng)營，具有一定的品牌度、有相對固定的品牌風格、被相當一部分消費群體所認可;做工及用料，相對于市場貨，品質是非常有的;重要的一點是，同一個品牌，風格相對固定，有設計、有搭配、有系列、很容易做連帶銷售。 宇航服裝布料再生資源回收公司從事庫存服裝回收、庫存布料回收、服裝尾貨回收，幫助服裝企業(yè)庫存解決之憂，實現(xiàn)資金回籠。

有媒體暗訪發(fā)現(xiàn)，舊衣物根本沒有運到市民們想象中的貧困地區(qū)或者貧困家庭，而是被運往上海、江蘇等地的舊衣服收購站處理。據(jù)了解，這些舊衣物經(jīng)過倒賣，一噸可賺四五千元。一時間廢舊衣物回收桶“蒙塵”，質疑聲、憤怒聲不絕于耳。 廢舊衣物回收項目的運營機構——杭州申奇廢品回收連鎖有限公司相關負責人表示，回收衣物的公益項目中，公益僅僅是其中一個元素。他們是一家專注再生資源回收利用的企業(yè)，把能夠捐贈的較新衣物拿出來做公益是公司業(yè)務衍生出的“附屬品”。 雖然相關責任人事后進行了道歉，但也暴露了我國回收舊物行業(yè)仍舊需要完善其產(chǎn)業(yè)鏈。中國舊衣服網(wǎng)創(chuàng)始人方曉東在接受媒體采訪時曾表示，出于衛(wèi)生等因素，我國舊衣服成衣銷售被禁止，多用于回收分解加工成原料，但也有部分舊衣會出口到非洲等國家，不過也處于灰色地帶。 航服裝布料再生資源回收公司從事庫存服裝回收、庫存布料回收、服裝尾貨回收，幫助服裝企業(yè)庫存解決之憂，實現(xiàn)資金回籠

庫存服裝，屬于庫存,或尾貨的一種。指服裝生產(chǎn)廠家、服裝經(jīng)銷商、服裝零售商、服裝貿(mào)易公司等服裝相關企業(yè)和從業(yè)者剩余的、積壓的服裝.有商業(yè)價值但一時半會銷售不出去而暫時倉存的服裝.是全新的,而不是舊貨或洋垃圾.

全國外貿(mào)服裝生產(chǎn)地以長三角、珠三角、東北大連地區(qū)為主，主營日韓外貿(mào)服裝出口，而歐美的代工廠家由于歷史的原因多是找的香港工廠，隨著經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域成本的升高，香港生產(chǎn)資源和人工競爭能力已然下降，越來越多的歐美代工轉移到與香港毗鄰的珠三角設廠。

還有一種"原單貨"，是因為種種問題，被品牌商拒收的"外轉內(nèi)銷"，有時數(shù)量頗多。常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠。

由于涉及制作面料成本，設計理念，技術工藝，品牌風格等等方面的差異，使得日韓的原單衣服比歐美品牌服裝的價格低很多，經(jīng)常是低到1比10(當然市場數(shù)量上可能是10比1)，我以為可以這樣打個比方，日韓服裝相當于一罐加糖的可樂，歐美服裝則相當于是一杯美酒，究竟選哪樣，就看你的定位是什么。