發(fā)電機組回收品牌：
進口發(fā)電機回收品牌：長期提供康明斯、沃爾沃、珀金斯、卡特彼勒、道依茨、依維柯、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田、曼海姆、賓士、現(xiàn)代、顏巴赫等進口品牌發(fā)電機回收服務(wù)。
國產(chǎn)發(fā)電機回收品牌：長期提供玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)品牌發(fā)電機回收服務(wù)。

大多數(shù)客戶在選購柴油發(fā)電機組時是傾向玉柴柴油發(fā)電機組的，因為玉柴品牌質(zhì)量好，玉柴柴油發(fā)電機組由于動力大、耐用度高，省油等優(yōu)點圈內(nèi)公認的發(fā)電穩(wěn)定的機組，玉柴柴油發(fā)電機不能啟動的原因有哪些呢？這個問題不能一概而論，要根據(jù)您的具體情況進行分析，使用玉柴柴油發(fā)電機組那么相應(yīng)的應(yīng)對措施又有哪些呢？



玉柴發(fā)電機組不能啟動，可以檢查看是否是以下四種原因：

1、檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓（視不同電壓等級而定）。因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時就要對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。

2、檢查玉柴發(fā)電機組蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱加大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

3、是否起動馬達的正負級電纜線接線不牢在發(fā)電機運行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發(fā)動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如起動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未動作。或是起動馬達嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達線圈已燒毀。修理馬達需較長時間建議直接更換。

4、燃油系統(tǒng)中進有空氣引起。這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當(dāng)（如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作）引起空氣進入?？諝怆S燃油進入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動機無法起動。

柴油發(fā)電機組的主題是發(fā)動機，濰柴柴油發(fā)電機組的主體是濰柴動力發(fā)動機；此發(fā)動機和車用柴油發(fā)動機其實大徑相同，其原理是相同的就是結(jié)構(gòu)部分略有不同，柴油發(fā)電機組屬于一種滿負載運行的機器，其更換機油的頻率要更高。



柴油發(fā)電機組不注意更換機油會出現(xiàn)以下幾個問題：



機油是存在保質(zhì)期的，使用或存放時間過長會降低其使用性能，導(dǎo)致機械易損件加劇磨損；

機油在發(fā)動機高溫運行過程中，其物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，機械性能也會發(fā)生變化；

然后發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)，機油中的雜質(zhì)會增多，會增加機械零件的磨損率。



不按時更換機油柴油發(fā)電機組會出現(xiàn)什么嚴(yán)重后果呢：



1、不按時換油會導(dǎo)致油壓過低。

油壓低會直接的后果就是會造成各部件之間出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦。發(fā)動機會有明顯的異響，嚴(yán)重時會引起燃燒。不按時換油會導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓下降：儲油量過小，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或油量少；臟或粘稠的油會導(dǎo)致油泵吸入和泵送油。如果機油稀薄或由于發(fā)動機溫度高而導(dǎo)致機油稀薄，就會從發(fā)動機的摩擦間隙泄漏。



2、不按時換油也會造成油壓過大。

機油壓力過高會導(dǎo)致燃油濾清器過早失效，并導(dǎo)致發(fā)動機氣缸內(nèi)積碳。它還縮短了發(fā)動機的使用壽命。不按時換油會導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓升高：機油粘度過大（如冬油不換夏油）；油品變質(zhì)和凝膠化導(dǎo)致油品流動性降低；過濾器或油道堵塞。



3、不按時換油會導(dǎo)致水溫過高。

如前所述，不按時換油會導(dǎo)致儲油量過少，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或少油。此時，發(fā)動機的機械部件將處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。半干摩擦或干摩擦條件下會產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致水溫急劇上升。

日本三菱重工株式會社成立于1884年，是全球企業(yè)之一，在通用機械類中第二。三菱重工從1917年開始研發(fā)、生產(chǎn)柴油發(fā)動機及發(fā)電機組，其主要部件的設(shè)計、制造和測試均由三菱重工業(yè)株式會社完成。三菱柴油發(fā)電機組能夠在嚴(yán)峻的環(huán)境條件下耐久工作，耐久性及可靠性為業(yè)界公認，其結(jié)構(gòu)緊湊、燃油消耗低、大修周期長。產(chǎn)品符合ISO8528、IEC國際標(biāo)準(zhǔn)及J.I.S日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

帕金斯柴油發(fā)電機組介紹(勞斯萊斯柴油發(fā)電機組)　 創(chuàng)建于1932年，年產(chǎn)量近40萬臺發(fā)動機。所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟性，可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。作為世界A級認證企業(yè)，帕金斯柴油發(fā)電機組已真正走向國際化，如今帕金斯已在13個國家設(shè)有生產(chǎn)部門，并形成了由4000多處分銷點和服務(wù)中心組成的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品規(guī)格全，品種多 、結(jié)構(gòu)較緊湊、性能穩(wěn)定可靠、一般維護保養(yǎng)易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶熟悉，達到歐三環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，廢氣排放污染低

功率范圍寬廣，外形緊湊，自然平衡，振動小，噪音低。 的模塊化共軌（M C R）噴油系統(tǒng)提供清潔、安靜、率的動力。 世界的燃燒控制系統(tǒng)整合改良的傳感器和強勁的電控模塊（E C M），使發(fā)動機在各種海拔高度和負載條件下都具有佳性能。上海申動特有的增壓器，帶有葉輪轉(zhuǎn)速傳感器，循環(huán)冷卻液對殼體實施強制冷卻，提升進氣流量，增加功率，延長使用壽命。可鍛鑄鐵（FCD）活塞增加了強度，提高了發(fā)動機適應(yīng)更高爆發(fā)壓力的可靠性和耐久性，并延長活塞大修期?；钊鋮s噴嘴從下往上向活塞冠部和環(huán)形油道噴射冷卻機油，在延長活塞壽命的同時提高發(fā)動機的可靠性。 改進的活塞頂部燃燒室形狀使得QSK38 發(fā)動機直接達到排放標(biāo)準(zhǔn)要求，不需要任何后處理設(shè)備。 兩級組合是費列加機油濾清器，整合了全流過濾和旁通過濾功能，過濾效率提3倍，有效降低發(fā)動機磨損。預(yù)潤滑系統(tǒng)能在發(fā)動機轉(zhuǎn)動前將機油加油到油道和摩擦面，有效延長發(fā)動機使用壽命。 雙泵雙循環(huán)，低溫中冷技術(shù)的運用，在優(yōu)化發(fā)動機冷卻效率的同時，改善了發(fā)動機的性能。

問：公司主要經(jīng)營什么？
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