門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設備。

二手叉車回收：比如：杭州叉車，合力叉車，北京漢拿叉車，蘇州大連，靖江，廈門叉車，TCM，豐田，小松，臺勵福、現(xiàn)代等等。各種舊叉車再利用，型號大小不限，誠信，歡迎各位來電洽談。

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　　工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設備。
叉車主要性能參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、自由起升高度、門架傾角、大起升速度、高行駛速度、大爬坡度、小轉變半徑、發(fā)動機（電機、蓄電池）性能指標等。
主要尺寸參數(shù)有：外形尺寸（長、寬、高）、軸距、前后輪距、小離地間隙等。
主要重量參數(shù)有：自重、空載前軸負荷、空載后軸負荷、滿載前軸負荷、滿載后軸負荷等。
1、額定起重量：規(guī)定叉車起升貨物的大質量。
2、載荷中心距：額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量，規(guī)定了相應的載荷中心距，以此作為基準值。
3、額定起重量時的大起升高度：在額定起重量下，貨叉升至高位置，門架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。
4、自由起升高度：在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面大的垂直距離。
5、門架前傾角、門架后傾角：在無載狀態(tài)下，門架相對于垂直位置向前或向后的大傾角。
6、滿載、無載大起升速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或屬具起升的大速度。
7、滿載、無載高運行速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，車輛在乎整堅硬路面上行駛的高速度。
8、大爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時，所能爬越的大坡度。
9、小轉變半徑：在無載狀態(tài)下，車輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉彎，轉向輪處于大轉角時，車體外側到轉彎中心大的距離。
10、叉車長度：對平衡重式叉車，指叉尖至車體末端的水平距離。
11、叉車寬度：叉車兩外側的大水平距離。
12、叉車高度：由地面至叉車的垂直距離。
13、軸距：前、后橋中心線間的水平距離。
14、輪距：同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。
15、小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，低點距地面的垂直距離。
16、自重：車輛在無載狀態(tài)下的質量。
17、橋負荷：叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負荷。

叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會影響到叉車的具體配置，如搬運的是紙卷、鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。

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