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貨款當面兩清

一次合作終身成朋友

一、叉車機械加工的修補標準法：便是選用機械加工方法，把通常是比較復雜且價格較貴的一個協(xié)作零件的被磨損面，通過機械加工至修補標準;則另一與其相協(xié)作的零件，通常是比較簡單的，按照一個零件標準相應的修補標準制作，以便使兩協(xié)作件之間具有必定的標準空隙或過盈。但零件的標準卻與正常時的不同，這個標準稱為修補標準。 修補標準可所以標準的和自在的。當選用標準修補標準時，零件之一(如軸頸)加工到一個給定的標準標準，按這個標準標準事前制作與之般配的零件(如軸承套)。這樣可以不用現(xiàn)配零件?？墒?，這種方法比只批改軸頸到正確的幾許形狀的方法(自在標準法)需要切削的金屬多。 按自在修補標準加工時，從零件上切削的金屬較少，只要將零件恢復到正常的幾許形狀即可，可是與之般配的零件有必要當時制作，所以延長了零件的使用壽命。 選用標準修補標準法，零件有互換性，可以縮短修補周期，并降低修補本錢，所以，好選用標準修補標準法。 修補曲軸、凸輪軸、氣缸等零件選用標準修補標準。在制備標準標準零件時，配件廠可根據(jù)規(guī)則的修補標準事前制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。 二、叉車附加零件法：當形狀復雜的零件部分產(chǎn)生磨損或損壞超過答應程度時，將零件的這些部分磨損或損壞部分切除，并修整標準，然后裝添上一個附加零件(補償零件)。加添附加零件后，本來的零件便恢復到正常形狀和標準。 這種方法可用于已通過多次叉車修理的車輛，幢大到極限標準的氣缸體、氣缸蓋、閥座、滾動軸承孔、軸頸、齒圈等零件的批改。 附加零件通常用被修零件的相同資料制成。關于鑄鐵零件，套筒可用20鋼制成，其小厚度為2.5一3mm，表面粗糙度和硬度應契合技能條件的要求，必要時要進行熱處理。附加零件應與底子零件銜接后，再進行機械加工，因此在制作時要留有必定的加工余量。

叉車維護保養(yǎng)都有哪些：
1.叉車的外部保養(yǎng)
夏天下雨比較多，如果叉車上面有明顯的刮痕，要及時補漆，避免受潮銹蝕，由于夏天雨水有雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，車體的油漆難免會被氧化，好為叉車表面做一次清洗，補漆的工作。
2.輪胎保養(yǎng)
在叉車的運行中，輪胎是重要的一個部件，在夏天，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，不可讓氣壓太高，不然的話，會有爆炸的危險。
3.電池的保養(yǎng)
叉車電池的連接處是容易出問題的地方，檢查的時候，如果發(fā)現(xiàn)連接處有氧化物，一定要清理掉，這些綠色氧化物會引發(fā)發(fā)動機電量不足，還可能引起電瓶報廢。
4.空調保養(yǎng)
如果說你的叉車有空調的話，在夏天空調高負荷的運作，時間長了，容易使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命，所以要定時檢查空調的狀態(tài)。
5.剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)
夏天天氣多變，容易導致叉車車體部件膨脹變形，要經(jīng)常檢查制動有沒有問題。
6.發(fā)動機的保養(yǎng)
要定期檢查發(fā)動機的機油，剎車油和防凍液。
7.底盤養(yǎng)護
大多數(shù)時候，車主對于車底都比較疏于照顧，當發(fā)現(xiàn)漏油，變形的時候，底部已經(jīng)銹跡斑斑了，所以我們也要定期檢查底部的狀態(tài)。