在工業(yè)上，人們是在高爐中把鐵礦同焦炭、石灰石等混合在一起，在高溫下煉制鐵 。焦炭是作為燃料與還原劑，石灰石則用來(lái)除去鐵礦中的雜質(zhì)，如氧化硅、硫、磷等。從高爐中煉出來(lái)的是生鐵。生鐵還需放入轉(zhuǎn)爐或平爐、電爐中，除去部分碳，煉制成鋼。

鐵有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是容易被銹蝕。純鐵雖是銀白色的，但是日常所見(jiàn)的鐵，表面總是布滿(mǎn)褐色的鐵銹。不過(guò)，鐵在干燥的空氣里，放幾年也不會(huì)生銹；把鐵放在煮沸的、干凈的水里，也很久不會(huì)生銹。只有在潮濕的空氣或溶有空氣（使鐵生銹主要是空氣中的氧氣）的水中，才易使鐵生銹。鐵銹，是鋼鐵的心腹大患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1890-1923年這33年之中，全世界生產(chǎn)的鋼鐵有40%因生銹而損失掉了！為了防銹，人們常在鋼鐵制品表面涂上油漆、陶瓷或鍍上防銹金屬

目前隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，保護(hù)地球、保護(hù)環(huán)境越來(lái)越受到了人們的重視，而廢品回收不僅改觀人們生活環(huán)境，更能減少人們對(duì)地球的破壞。 如廢鐵回收——回收1噸的廢鋼鐵可煉得好鋼0.9t，與用礦石冶煉相比，可節(jié)約成本47%，同時(shí)還可減少空氣污染、水污染和固體廢棄物;用回收的廢棄鋁質(zhì)易拉罐來(lái)是制作新的易拉罐可節(jié)能20%的資金，同時(shí)可節(jié)約90%~97%的能源，減少對(duì)地球的破壞。

現(xiàn)在工業(yè)上大都用低碳鋼代替熟鐵，如制造鐵絲、鉚釘、白鐵皮（鍍鋅Zn）、馬口鐵（鍍錫Sn）等。碳素鋼廣泛的被用來(lái)制造各種機(jī)器零件，如齒輪、凸輪、螺帽、鐵軌、鋼筋等等；日常生活中用的刀、手表殼、鋼筆尖、針、剪刀等。另外，在鋼中加入各種不同的金屬或非金屬，可以制成許多性能不同的合金鋼。

廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料制成的各種機(jī)械設(shè)備、交通工具、農(nóng)用機(jī)械、機(jī)具、建筑物鈴材、軍事用品、生活用品等經(jīng)過(guò)一定使用年限后的報(bào)廢品;或者是在生產(chǎn)這些產(chǎn)品當(dāng)中產(chǎn)生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術(shù)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落后而更新替代下來(lái)的淘汰品。總的來(lái)說(shuō)，失去原有使用價(jià)值的鋼鐵制品，就是廢鋼鐵。

目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車(chē)、車(chē)廂、道軌等。 這部分廢鋼鐵質(zhì)量，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會(huì)越來(lái)越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營(yíng)者和使用者的關(guān)注。來(lái)自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。