大約在20年前左右，自動貨架和高層貨架一時。然而如今，在很多公司里那些貨架都淪為了放置非流動品或滯留品的物件。這是因為各個公司都在逐步削減庫 存，盡量不持有庫存。當然，也有少數(shù)公司仍然在巧妙地應用那些貨架。庫存今后會有怎么樣的變化，除了量的變化外，還關注物品的大小以及形狀上的變化。 選擇保管的方法，要在分析“物品”的物理特性以及進貨發(fā)貨特性的基礎上決定。所有的品種不能用同樣的方法來保管。體積大小不同的物品理所當然會有所不同。 對于數(shù)量大小不同的物品，也要根據情況改變保管方法。此外，對于發(fā)貨頻率高的物品要選擇易于提取的方法，而對于很少發(fā)貨的物品要以保管的效率為中心選擇保 管的機器。 宇航服裝布料再生資源回收公司從事庫存服裝回收、庫存布料回收、服裝尾貨回收，幫助服裝企業(yè)庫存解決之憂，實現(xiàn)資金回籠。服務

宇航庫存回收公司是一家集生產加工，銷售，回收，式經營的公司，長期服務于社會。公司實力雄厚，誠信經營，長期面向東莞，深圳，廣州，珠三角等地區(qū)回收工廠，商鋪，淘寶下架的各類服裝，及各種布料。童裝，女裝，男裝均可 從2006年起步，尾貨作為傳統(tǒng)商業(yè)的補充業(yè)態(tài)，逐漸發(fā)展出店和社區(qū)店兩種類別走俏京城，大量開發(fā)的新社區(qū)，正成為尾貨市場的 掘金地，有業(yè)內人士認為“小而精”的社區(qū)店或許是尾貨未來的發(fā)展方向。“當經濟發(fā)展到了一個新的時期，新的商業(yè)模式也在不斷涌現(xiàn)，尾貨市場就是在經濟高速 發(fā)展的時期誕生的。而尾貨市場具有特色經營、錯位經營的特點，如果尾貨市場能貨真價實，品質可控，就能迅速市場。

服裝行業(yè)：從供應鏈角度詳解去庫存難 核心提示：近兩年，全球經濟持續(xù)低迷,服裝業(yè)出口下滑、國內消費市場冷淡,導致終端銷售不暢，服裝業(yè)庫存積壓不斷上揚。在此背景下，服裝企業(yè)紛紛尋找出路——打折促銷、加大電子商務渠道投放、轉投二三線城市等商業(yè)手段花樣繁多。 近兩年，全球經濟持續(xù)低迷,服裝業(yè)出口下滑、國內消費市場冷淡,導致終端銷售不暢，服裝業(yè)庫存積壓不斷上揚。在此背景下，服裝企業(yè)紛紛尋找出路——打折促銷、加大電子商務渠道投放、轉投二三線城市等商業(yè)手段花樣繁多。 上述各種各樣的手段都屬于在庫存發(fā)生后再“消解庫存”、“處理庫存”，要根本上解決服裝業(yè)的庫存問題，還要從庫存產生的根源——供應鏈著手，大限度的“預防”庫存產生。

庫存服裝，屬于庫存,或尾貨的一種。指服裝生產廠家、服裝經銷商、服裝零售商、服裝貿易公司等服裝相關企業(yè)和從業(yè)者剩余的、積壓的服裝.有商業(yè)價值但一時半會銷售不出去而暫時倉存的服裝.是全新的,而不是舊貨或洋垃圾.

原單表達的意思是由國外提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。廠家從計劃廢棄的物料中偷偷拿一部分生產出的衣服，就是“原單”，也叫余單、尾單、尾貨。

全國外貿服裝生產地以長三角、珠三角、東北大連地區(qū)為主，主營日韓外貿服裝出口，而歐美的代工廠家由于歷史的原因多是找的香港工廠，隨著經濟發(fā)展和區(qū)域成本的升高，香港生產資源和人工競爭能力已然下降，越來越多的歐美代工轉移到與香港毗鄰的珠三角設廠。

近年來，由于東南亞人工成本較低，中國成衣制造業(yè)出現(xiàn)了向東南亞轉移的趨勢，一些與服裝相關的配套產業(yè)也在考慮向該地區(qū)轉移。 [1] 如老撾、印度、泰國等。這也就意味著國內的原單將會越來越少而跟單會越來越泛濫。值得一提的是，東南亞國家由于受熱帶氣候影響服裝需求量不高、民眾生活水平較低、銷售市場不發(fā)達等因素限制，這些國家的原單庫存遠遠大于本國實際市場需求。我國市場上存在著不少這些國家（老撾、印度等）進口的原單服裝，其真貨比例遠國內生產的原單。我們在購買原單的時候這些國家生產的原單也不失為一個好的選擇。

還有一種"原單貨"，是因為種種問題，被品牌商拒收的"外轉內銷"，有時數(shù)量頗多。常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠。

由于涉及制作面料成本，設計理念，技術工藝，品牌風格等等方面的差異，使得日韓的原單衣服比歐美品牌服裝的價格低很多，經常是低到1比10(當然市場數(shù)量上可能是10比1)，我以為可以這樣打個比方，日韓服裝相當于一罐加糖的可樂，歐美服裝則相當于是一杯美酒，究竟選哪樣，就看你的定位是什么。