鋼絲繩是把很多根直徑為0.3～3mm的高強(qiáng)度碳素鋼鋼絲先擰成股,再把若干股圍繞著繩芯擰成繩的。鋼絲繩種類(lèi)很多,按繞捻方法不同可分為左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四種,礦井作業(yè)中常用右交互捻鋼絲繩。

整卷鋼絲繩使用時(shí)如需要截?cái)?，端部?yīng)綁扎或熔斷處理。
安裝繩卡時(shí)，用正確方法固定。繩卡間距為5-6倍鋼絲繩直徑

鋼絲繩在投入使用后，性能將逐步降低。
??所以，新繩在使用一段時(shí)間后應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩易出現(xiàn)損壞的部位，如鋼絲繩發(fā)生“咬繩”的部位、卷筒下層鋼絲繩、發(fā)生劇烈沖擊時(shí)通過(guò)滑輪處鋼絲繩和進(jìn)出卷筒鋼絲繩部位等，通過(guò)經(jīng)常檢查為合理、安全使用鋼絲繩提供依據(jù)。

內(nèi)部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側(cè),同時(shí)由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力

磨損使鋼絲繩的繩徑變細(xì),破斷載荷降低。主要影響因素是磨損。鋼絲繩受載時(shí)，鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。當(dāng)鋼絲繩繞過(guò)滑輪時(shí)，受到交變應(yīng)力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。

斷絲處理當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)斷絲仍需進(jìn)行使用時(shí)，應(yīng)將斷絲及時(shí)處理。可以用鋼絲鉗夾住斷絲頭部，前后反復(fù)彎折至鋼絲斷掉。經(jīng)過(guò)這樣處理，鋼絲斷頭將被夾緊在股繩之間，不會(huì)對(duì)鋼絲繩使用造成危害。當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達(dá)到外層鋼絲總數(shù)10%時(shí)，鋼絲繩更換。

鋼絲繩的檢查是一項(xiàng)很細(xì)致、實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因目前對(duì)某些損傷（如銹蝕）還沒(méi)有定量標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)手段在許多方面還靠眼觀(guān)手摸，因此要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷鋼絲繩的狀況。

提升鋼絲繩直徑縮小達(dá)到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用于升降人員；

檢查潤(rùn)滑情況，檢查鋼絲繩潤(rùn)滑油脂流失情況。
繩股松捻情況，檢查繩股松捻程度以及位置，在松捻部位測(cè)量捻距。
變形位置情況，檢查扭接痕跡，壓扁凹處，外層股起，繩芯外露等變形情況。