長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是中國(guó)石化為適應(yīng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)而組建的潤(rùn)滑油公司，集潤(rùn)滑油生產(chǎn)、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體，是亞洲大、國(guó)際的潤(rùn)滑油產(chǎn)銷(xiāo)集團(tuán)。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油一直堅(jiān)持品牌經(jīng)營(yíng)的理念，努力創(chuàng)建屬于中國(guó)的潤(rùn)滑油品牌，不斷強(qiáng)化“高科技、、國(guó)際化”的品牌形象，航天科技的品牌個(gè)性，更好地傳遞長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的品牌價(jià)值，提升客戶滿意度。今天，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以技術(shù)+服務(wù)的發(fā)展模式，技術(shù)方面，沿襲航天用油技術(shù)，主打航天品牌，把航天精神融入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售中；服務(wù)方面，繼春風(fēng)服務(wù)后，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油于2014年初推出線上線下的一站式服務(wù)模式，即“一鍵即達(dá)”、“一站解決”、“一步尊享”，并結(jié)合400免費(fèi)電話，對(duì)用戶實(shí)行線上線下并舉、24小時(shí)不停的咨詢(xún)幫助。公司致力于發(fā)展中國(guó)的潤(rùn)滑油事業(yè)，并積極參與國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)，努力尋求與相關(guān)行業(yè)建立長(zhǎng)期合作的伙伴關(guān)系，共同發(fā)展和進(jìn)步。未來(lái)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油將致力于發(fā)展成為技術(shù)與產(chǎn)品型的企業(yè)、受人尊重的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)公司、國(guó)際的潤(rùn)滑油公司。

柴機(jī)油級(jí)別買(mǎi)低了，能湊合用嗎？
如果粘度級(jí)別使用正確,初不會(huì)感覺(jué)有任何異常。但是終潤(rùn)滑油會(huì)因氧化作用而迅速失去總堿值并且變得粘稠,并且低下的分散能力將導(dǎo)致濾清器很快地被堵塞,控制閥也會(huì)因潤(rùn)滑油的抗磨損功能差而導(dǎo)致磨損。活塞環(huán)會(huì)發(fā)生粘連,油耗會(huì)增加?？傊?發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)大大縮減。
相反，如果原來(lái)使用APICD級(jí)別的油品,而現(xiàn)在改用APICF-4級(jí)別,將有什么結(jié)果(用油級(jí)別手冊(cè)規(guī)定級(jí)別)?
如果粘度級(jí)別正確,初將不會(huì)感覺(jué)有什麼變化。但在換油后可能會(huì)發(fā)生機(jī)油變黑的情況。因?yàn)锳PICF-4級(jí)別的油品有更強(qiáng)的分散清潔能力,會(huì)清洗出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)許多因使用低級(jí)別、低品質(zhì)油品而積累的油泥和積碳(建議在第二或第三次換油時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī),以清洗出的更多的油泥和積碳。因?yàn)闄C(jī)濾的過(guò)濾能力是有限的,不能雜質(zhì),如不這些有害物質(zhì)會(huì)污染新更換的潤(rùn)滑油,降低潤(rùn)滑效果。尤其是在冬季,積碳和油泥會(huì)凝結(jié)沉積于油底殼,導(dǎo)致寒冷天氣啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng),即使勉強(qiáng)啟動(dòng),也會(huì)導(dǎo)致油路不暢,油壓偏低等現(xiàn)象,所以?？傊?發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)更清潔,活塞環(huán)的運(yùn)行也會(huì)更加自如,增強(qiáng)動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
如果我的車(chē)輛行駛狀況特別苛刻,應(yīng)該適當(dāng)縮短換油期。但是如何界定“苛刻”的界限呢?
很多人認(rèn)為高速,重載是苛刻狀況。殊不知,頻繁的“起步停車(chē)”和長(zhǎng)期放置發(fā)動(dòng)機(jī)是更苛刻的狀況特別地,頻繁的“起步停車(chē)”增加了冷起動(dòng)的次數(shù),也加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。曾有一主要發(fā)動(dòng)機(jī)制造商研究了點(diǎn)火次數(shù)與換油期之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn),點(diǎn)火次數(shù)越多,換油期越短。另外,在礦山及野外的車(chē)輛,由于空氣狀況一般比較差,同樣會(huì)影響機(jī)油的使用壽命。所以,如果車(chē)輛處于高速,重載,頻繁的“起?！?礦山施工等情況下的任一種,您都要在車(chē)輛制造商推薦的換油期的基礎(chǔ)上適當(dāng)縮短。
高增壓大馬力重載柴油車(chē)適合用什么級(jí)別的柴油機(jī)油？
與90年代以前生產(chǎn)的機(jī)型相比,現(xiàn)代高增壓大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為大幅度提高柴油機(jī)的功率,采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術(shù),燃燒室及活塞溫度大大升高,加速機(jī)油氧化、加大機(jī)油消耗;另外為改進(jìn)排放,提高環(huán)槽的位置,使環(huán)槽溫度大大升高,更易產(chǎn)生積炭。
對(duì)于采用了電控噴射的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)整體狀態(tài)要求更精細(xì)。所有這些都加大了潤(rùn)滑油工作的苛刻度。我國(guó)長(zhǎng)期使用的CD級(jí)別柴油機(jī)油已不能勝任,使用CF-4級(jí)別以上的柴油機(jī)油。
油品應(yīng)用在運(yùn)輸車(chē)輛和工程機(jī)械上有什么不同?
油品在工程機(jī)械上應(yīng)用主要的問(wèn)題是要考慮環(huán)境狀況?？諝鉃V清器由于現(xiàn)場(chǎng)的塵土將很快變臟。這是為什么工程機(jī)械的換油期一般在100~300小時(shí)（平均為250小時(shí)）。
而同樣的問(wèn)題對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)說(shuō)不太嚴(yán)重,因?yàn)樗鼈円话悴辉谌绱硕鄩m的工作環(huán)境下工作。
另外，工作中的速度變化也要被考慮。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度始終在變化而沒(méi)有獲得一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的速度,這對(duì)油品來(lái)說(shuō)也是一個(gè)苛刻的工況。例如一些車(chē)輛主要在城市中運(yùn)行,經(jīng)常走走停停,這要考慮適當(dāng)縮短換油周期。

柴機(jī)油的認(rèn)識(shí)誤區(qū)：更換新機(jī)油后，機(jī)油壓力變低是機(jī)油原因引起的；更換柴油機(jī)油，很短的時(shí)間出現(xiàn)變黑的情況，說(shuō)明機(jī)油的品質(zhì)低；選擇機(jī)油時(shí)，通過(guò)觀察顏色判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞，認(rèn)為機(jī)油的顏色越淺越好；用手指捻搓，可以拉絲的機(jī)油質(zhì)量比較好；只要是同一生產(chǎn)廠家的機(jī)油可以混著用。
近幾年，柴油機(jī)的配套量處于逐年的趨勢(shì)。柴油機(jī)油的使用問(wèn)題也越來(lái)越多，生產(chǎn)廠家和質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)所接觸到的質(zhì)量投訴和情況反饋也越來(lái)越多。柴油機(jī)主要配置在中、重型運(yùn)輸車(chē)輛上，具有行駛里程長(zhǎng)、使用量大（超負(fù)荷作業(yè)）、使用條件差等方面的特點(diǎn)。這樣柴油機(jī)的換油周期明顯縮短，有的長(zhǎng)途車(chē)往往跑一個(gè)來(lái)回（5000至8000Km）要更換一次機(jī)油，而且長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使柴油機(jī)長(zhǎng)期處于非常嚴(yán)苛的使用工況，常常會(huì)出現(xiàn)很多機(jī)油使用問(wèn)題。但更換柴油機(jī)油后出現(xiàn)的問(wèn)題一定是產(chǎn)品質(zhì)量方面的原因嗎？筆者從機(jī)油的選型和機(jī)油的產(chǎn)品特性等方面，對(duì)更換機(jī)油出現(xiàn)的幾點(diǎn)常見(jiàn)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，做一簡(jiǎn)要分析。
現(xiàn)象一：更換新機(jī)油后，機(jī)油壓力變低是機(jī)油原因引起的
這類(lèi)問(wèn)題是出現(xiàn)頻繁的。每當(dāng)換完機(jī)油后，出現(xiàn)機(jī)油壓力低或發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈時(shí)，司機(jī)的反應(yīng)是機(jī)油的品質(zhì)出現(xiàn)了問(wèn)題。的確，機(jī)油的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題能夠?qū)е逻@種現(xiàn)象的出現(xiàn)，但目前的機(jī)油發(fā)展?fàn)顩r而言，油品質(zhì)量基本不存在問(wèn)題，只有符合標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)廠家生產(chǎn)的潤(rùn)滑油，質(zhì)量上不會(huì)出現(xiàn)太大的差別，也基本上不會(huì)導(dǎo)致這種情況的出現(xiàn)。機(jī)油壓力過(guò)低或者亮紅燈，還可能是機(jī)油的選型不對(duì)，如選用粘度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油會(huì)出現(xiàn)這種情況。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有故障（例如：發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒活塞磨損間隙變大）會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度下降，也會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力變低或者發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈的情況。
現(xiàn)象二：更換柴油機(jī)油很短的時(shí)間出現(xiàn)變黑的情況，說(shuō)明機(jī)油的品質(zhì)低
很多貨車(chē)司機(jī)反映，柴油機(jī)油剛更換幾天，多不超過(guò)半個(gè)月，機(jī)油變黑了，便對(duì)機(jī)油的質(zhì)量產(chǎn)生了疑慮。從柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的產(chǎn)品性能上來(lái)講，柴油機(jī)油比汽油機(jī)油更容易短時(shí)間變黑。這是由于柴油機(jī)屬于載重型機(jī)械，車(chē)輛經(jīng)常跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于長(zhǎng)期高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加之，柴油機(jī)的燃燒特性又比汽油機(jī)差，發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒的情況很普遍，比較容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，尤其是老舊車(chē)輛這種情況更加普遍。因此，柴油機(jī)油更換后很短時(shí)間變黑容易理解了，尤其質(zhì)量的機(jī)油更容易變黑，還與這類(lèi)機(jī)油的清潔能力好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)雜質(zhì)的吸附能力強(qiáng)有直接的關(guān)系。那么，發(fā)生這種情況時(shí)如何應(yīng)對(duì)呢？筆者建議到的修理廠找人員進(jìn)行機(jī)械部分的檢查，判斷沒(méi)有問(wèn)題后，可以放心繼續(xù)使用，無(wú)需更換新機(jī)油，減少?zèng)]必要的支出。
現(xiàn)象三：選擇機(jī)油時(shí)，通過(guò)觀察顏色判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞，認(rèn)為機(jī)油的顏色越淺越好
老司機(jī)大多都認(rèn)為：機(jī)油的顏色越淺，產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)越高。有很多滑油經(jīng)銷(xiāo)商，也大力宣傳自己采用的基礎(chǔ)油很好，幾乎是純透明的，顏色很淺。這給廣大司機(jī)帶來(lái)了認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。但筆者認(rèn)為這種判斷是很片面的。的確，劣質(zhì)機(jī)油確實(shí)很容易變黑，有的顏色也比較深，但有很多的正規(guī)油品的顏色也很深，潤(rùn)滑油的深淺與基礎(chǔ)油和添加劑的顏色有關(guān)，即使是同一生產(chǎn)廠家的不同產(chǎn)品，因潤(rùn)滑油的粘度、質(zhì)量差別的不同顏色也會(huì)有所差異。
現(xiàn)象四：用手指捻搓，可以拉絲的機(jī)油質(zhì)量比較好
柴機(jī)油本身具有粘稠性，因此有的司機(jī)認(rèn)為凡是用手捻搓可以產(chǎn)生拉絲的機(jī)油是好機(jī)油，而且拉絲越長(zhǎng)，機(jī)油的品質(zhì)越好。這種觀點(diǎn)是有誤區(qū)的。

變壓器油中非金屬顆粒對(duì)絕緣的影響
變壓器油在自然環(huán)境中或正常運(yùn)行中被污染的主要因素為油中的非金屬顆粒。這種污染包括紙、紙板中纖維狀雜質(zhì)顆粒。
這種顆粒的顆粒度大?。ㄔ谝欢ǚ秶鷥?nèi)）不會(huì)對(duì)變壓器油絕緣強(qiáng)度造成很大影響。但是變壓器油擊穿電壓與顆粒度以及變壓器油中含水量關(guān)系密切，在比較純凈的變壓器油中含水量是影響變壓器油擊穿電壓以及產(chǎn)品介電強(qiáng)度的主要原因，油中有纖維雜質(zhì)存在時(shí)，變壓器油中含水量的影響會(huì)更加顯著。
因此建議檢測(cè)變壓器油的顆粒含量時(shí)，尤其是油中含有纖維顆粒時(shí)要求有含水量報(bào)告。
桃花油脂變壓器油采用環(huán)烷基原料油與添加劑復(fù)配而成，配備多重檢測(cè)設(shè)備確保油品質(zhì)量，適用于各類(lèi)高壓、壓變壓器及相關(guān)電器絕緣設(shè)備等。

分析變壓器油抗氧化性試驗(yàn)方法
抗氧化性是變壓器油質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。
抗氧化性試驗(yàn)的原則是：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)變壓器油油樣進(jìn)行人工老化，然后測(cè)定相關(guān)指標(biāo)的變化程度以判斷變壓器油的抗氧化能力。
通常采用的判斷指標(biāo)是變壓器油老化后的酸值和沉淀物量。國(guó)內(nèi)外幾種抗氧化性試驗(yàn)條件及方法都屬于人為加速老化方法，是在嚴(yán)格試驗(yàn)條件下，利用同一試驗(yàn)方法對(duì)新變壓器油抗氧化性的優(yōu)劣做相對(duì)的比較評(píng)定，各種方法之間并無(wú)可比性。
這些方法的試驗(yàn)條件（例如變壓器除銅外的其他結(jié)構(gòu)材料的影響，電場(chǎng)強(qiáng)度的影響以及溫度和通氧條件等）與實(shí)際變壓器的運(yùn)行條件相差甚遠(yuǎn)，二者也沒(méi)有可比性。此外，由于在試驗(yàn)中取用的油樣較少，對(duì)于氧化后變壓器油電氣性能的變化也不可能表現(xiàn)出來(lái)。
桃花油脂變壓器油采用環(huán)烷基原料油與添加劑復(fù)配而成，配備多重檢測(cè)設(shè)備確保油品質(zhì)量，適用于各類(lèi)高壓、壓變壓器及相關(guān)電器絕緣設(shè)備等。