光源與外殼緊密接觸，通過外殼散熱片與空氣對流散熱，有效將熱量導(dǎo)出了光源壽命。燈具可以在高濕環(huán)境下使用。
燈殼采用鋁合金純鋁散熱技術(shù)，表面陽極氧化處理,整體燈具符合IP65標(biāo)準(zhǔn)。啟動(dòng)無延時(shí)，即通即亮，無需等待，即可達(dá)到正常亮度，開關(guān)次數(shù)可達(dá)到百萬次以上。
采用花生米透鏡，有效的提高了反射率，并確保了光通量輸出，弧面設(shè)計(jì)針對性將LED發(fā)出地光控制在需要范圍內(nèi)，提高了燈具出光效果的均勻性和光能的利用率，了LED燈具明顯節(jié)能優(yōu)勢。
智能化分時(shí)段調(diào)光控制功能可選，可智能調(diào)控亮度，進(jìn)一步節(jié)約能源成本；采用電源，具備過流、過壓、過溫、防雷保護(hù)功能，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。
LED與傳統(tǒng)隧道照明光源的對比LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光，對比傳統(tǒng)的道路隧道照明光源(鈉燈、金鹵燈等)。
led隧道燈是一種光效節(jié)能燈具，選用發(fā)光二極管（LED）作為發(fā)光體的光源，光效高、壽命長，配合不同反光鏡可實(shí)現(xiàn)多用途照明；并經(jīng)柔化處理，不會(huì)使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應(yīng)。鎮(zhèn)流器選用過熱保護(hù)技術(shù)，確保燈具使用壽命。進(jìn)口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過配光設(shè)計(jì),功率因數(shù)大于0.9，反光，透光性好，節(jié)能環(huán)保。
隨著我國道路交通建設(shè)的迅速發(fā)展，公路隧道的建設(shè)規(guī)模及數(shù)量也越來越大，隧道照明也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問題，隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟，國內(nèi)照明行業(yè)也開展了LED在公路隧道照明中應(yīng)用的研究和應(yīng)用實(shí)踐，因此，在隧道照明中結(jié)合的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代光源將會(huì)成為一種需求和趨勢。
隧道照明節(jié)能是對光源、燈具、照明方法等方面提出的要求，節(jié)能包含照明設(shè)計(jì)節(jié)能和管理節(jié)能等方面，其中照明設(shè)計(jì)節(jié)能是重要的節(jié)能措施，它包括采用新穎的、可靠的設(shè)計(jì)理念和合理的標(biāo)準(zhǔn)值，以及采用光源、燈具、增大光反射比和照明控制節(jié)能等。LED對比傳統(tǒng)光源，大的優(yōu)勢就是節(jié)能和穩(wěn)定性，因此基于LED的優(yōu)點(diǎn)和特性，提高LED芯片效率，合理的配光設(shè)計(jì)提升燈具整體效能，是目前LED隧道照明所需解決的重要問題。