防眩通路燈

適用場所
為滿足鐵路隧道、公路、電力、冶金、石油石化及各類廠區(qū)、車間、橋梁、場站、廣場和大型設施、場館等照明特點及需求,新研制開發(fā)的防眩通路燈,無眩光、無重影,防震耐腐蝕,節(jié)能、安全可靠。
性能特點
防眩功能：選用納米光觸媒玻璃,能自動分解表面污漬,保持透光效果;同時選用漫反射技術和保護角設計可有效防止眩光。能有效減少對作業(yè)、施工人員眼睛的刺激,避免產(chǎn)生不適和疲勞感。
光效節(jié)能：選用特制的氣體放電燈泡作光源,光效高、壽命長;使用雙管HPS燈時,無需冷卻可立即啟動和再啟動。
適用環(huán)境：采用高強度合金材料,具有較強的抗強力碰撞和沖擊能力;多道防震結構和表面噴涂處理,可在車間、路基、路軌等高頻震動和潮濕、高溫環(huán)境中長期穩(wěn)定工作。
安裝方式：壁掛式和吸頂式等多種安裝方式,照射角度可根據(jù)需要在上下25°范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)?？筛鶕?jù)現(xiàn)場需要適配φ10～4mm不同線徑的電纜,并可實現(xiàn)多燈并連使用,適合布局工程照明。電子、機械雙重保護裝置,開蓋后自動切斷電源,使用維護更加安全可靠。

太陽能路燈燈桿高度和間距怎么設計
路面平均照度是城市機動車交通道路和人行道路照明的評價指標之一，也是路燈配置的一項重要參考指標。一條城市道路要配置或更換為LED路燈，技術上就要涉及到照明的相關指標的計算。用“利用系數(shù)”法計算則是比較簡單有效的方法之一。


“利用系數(shù)”法計算的公式，照搬傳統(tǒng)照明理論研究的結論。我們要做的只是要將LED路燈的一些實驗或理論數(shù)據(jù)輸入公式，得到結果并與道路照明設計標準的要求對照而已。不言而喻，這些計算也是LED路燈的設計、開發(fā)、改進、提高以及市場營銷的必需。


利用系數(shù)（U）是直接照在路面上的光通量與全部光源發(fā)出的光通量的比值，與路燈燈具的高度、仰角、布置方式、路面寬度等有關。


光通量(Φ)是光源發(fā)射并被人的眼睛接收的能量之總和。表示單位時間輻射光能量的多少，單位為流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是發(fā)光強度的單位：坎德拉。Sr是立體角球面度的單位。


照度(E)是光通量與被照射面積之間的比例系數(shù)，單位為勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面積1平方米的能量，即lm／m2。


路面平均照度（Eav）是按照有關規(guī)定在路面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點照度的平均值。


維護系數(shù)（k）是照明裝置使用一定時期之后，在規(guī)定表面上的平均照度或平均亮度與該裝置在相同條件下裝時在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。


燈具的安裝高度（H）是燈具的光中心至路面的垂直距離。


燈具的安裝間距（S）是沿道路的中心線測得的相鄰兩個燈具之間的距離。


懸挑長度（XL）是燈具的光中心至鄰近一側緣石的水平距離，即燈具伸出或縮進緣石的水平距離。


路面有效寬度（Weff）是用于道路照明設計的路面理論寬度，它與道路的實際寬度、燈具的懸挑長度和燈具的布置方式等有關。

蓮花路燈的優(yōu)點必然會讓蓮花路燈成為戶外照明的所青睞的產(chǎn)品，相信人們一定對這種新型路燈有了新的認識，現(xiàn)在蓮花路燈的技術還在不斷的完善中，人們的生活將不斷被這種高科技的產(chǎn)品豐富。
蓮花路燈大的優(yōu)點就是節(jié)約能源，現(xiàn)在城市的建設發(fā)展起來以后，路燈的投入也多了，蓮花路燈的應用每天為國家省下的電能數(shù)量是非?？捎^的。

蓮花路燈綠色環(huán)保：科學證明，蓮花路燈在整個轉化的過程中不糊釋放出任何對環(huán)境會造成污染的元素。而且還不存在輻射等問題，是完全符合目前綠色環(huán)保觀念的產(chǎn)品。

蓮花路燈維護費用低：隨著城市建設的不斷擴大，很多偏遠地區(qū)也有了路燈等設備，到那時在那些比較邊遠的小地方，如果發(fā)電或者輸電等環(huán)節(jié)出了問題，維修的費用是非常高的，更不用說近幾年才開始普及的路燈了，所以我們經(jīng)?？梢钥吹洁l(xiāng)下的路上的路燈總是非常節(jié)省的開著。