交通信號燈的控制方法：可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。
1、定時控制：交叉口交通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)；
2、感應(yīng)控制：感應(yīng)控制是在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制；
3、自適應(yīng)控制：把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。

交通信號燈的組成：交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。
交通信號燈的種類：交通信號燈分為機動車信號燈，非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

交通信號燈紅綠燈圖解如下：
1、當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r，直行和右轉(zhuǎn)通行，禁止左轉(zhuǎn)。
2、當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號指示燈都是紅燈時，三個方向都禁止通行。
3、當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行為紅燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r，左轉(zhuǎn)和直行禁止通行，右轉(zhuǎn)通行。
4、當(dāng)左轉(zhuǎn)為綠燈，直行和右轉(zhuǎn)為紅燈時，直行和右轉(zhuǎn)禁止通行。
5、當(dāng)中間直行的信號指示燈是綠色，其他兩個等不亮?xí)r，三個方向都可以通行。
6、當(dāng)右轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、左轉(zhuǎn)不亮?xí)r，直行和左轉(zhuǎn)通行，禁止右轉(zhuǎn)。
7、當(dāng)左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)為紅燈、直行為綠燈時，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)禁止通行，直行通行。
8、當(dāng)中間直行的信號指示燈是紅色，其他兩個等不亮?xí)r，左轉(zhuǎn)和直行禁止通行，但右轉(zhuǎn)可通行。（此情況比較特殊）。

懸臂式信號燈桿：靈活布控的空間大師懸臂式信號燈桿的懸臂長度可定制至 8 米，采用桁架式加強結(jié)構(gòu)，在 6 米懸臂端承重 50kg 時撓度≤8mm。深圳前海自貿(mào)區(qū)使用 10 米懸臂桿，配合智能跟蹤攝像機，實現(xiàn)對 8 車道的全覆蓋，綠燈通行效率提升 35%，被寫入智慧交通白皮書。
框架信號燈桿：重載場景的力學(xué)框架信號燈桿采用門型鋼結(jié)構(gòu)，立柱間距 6-12 米，可同時承載 4 組信號燈及附屬設(shè)備。某物流園區(qū)的框架桿跨度 10 米，承重 200kg，經(jīng) ANSYS 模擬 12 級臺風(fēng)工況，大應(yīng)力≤190MPa（鋼材屈服強度 345MPa），保障了重載貨車的通行安全。


智慧信號燈桿的應(yīng)急供電方案智慧信號燈桿配備 UPS 備用電源，在停電時可維持設(shè)備運行 4 小時。鄭州 “7?20” 暴雨期間，智慧桿的應(yīng)急供電保障了關(guān)鍵路口的信號控制，為搶險救災(zāi)提供了交通秩序保障。
交通信號燈桿的兼容性測試交通信號燈桿需通過兼容性測試，確保與?？?、大華等主流品牌設(shè)備無縫對接。某安防集成商使用兼容桿后，系統(tǒng)調(diào)試時間從 3 天縮短至 4 小時，項目交付效率大幅提升。


框架式信號燈桿的模塊化設(shè)計框架式信號燈桿采用模塊化接口，支持信號燈、監(jiān)控、信息屏的即插即用。北京場館周邊的框架桿，在賽時快速加裝人臉識別設(shè)備，賽后拆除恢復(fù)原狀，設(shè)備迭代效率提升 70%。
多合一信號燈桿的智慧城市接口多合一信號燈桿預(yù)留 RS485、LoRa、5G 等接口，支持與智慧燈控、停車誘導(dǎo)等 12 個系統(tǒng)聯(lián)動。杭州未來科技城的多合一桿通過開放 API，實現(xiàn) “一桿統(tǒng)管” 城市治理模式。