led路燈照明設(shè)計(jì)：

傳統(tǒng)LED路燈設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)在LED的流明數(shù)上，而對的散熱則的關(guān)注較少。實(shí)際上，LED的流明數(shù)正在迅速的增加。2009年量產(chǎn)LED的單瓦流明數(shù)已經(jīng)達(dá)到100流明，而且這一數(shù)值還在快速地增長。與之對應(yīng)的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟，我們可以使用的傳熱手段也基本明確：傳導(dǎo)、對流、輻射和相變傳熱。因此，在傳熱或者說散熱問題上，我們可以采取的措施是可見的、有限的。

led路燈照明散熱技術(shù)：


LED路燈散熱技術(shù)，一般使用多為導(dǎo)熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實(shí)際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈系統(tǒng)上十分重要，因?yàn)槁窡舾哂?米，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外.國內(nèi)有廠家采用全球的針狀散熱技術(shù)，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時在重量和體積上也有所改進(jìn)。另外，針對大功率LED燈具開發(fā)的石墨散熱片也具有良好的導(dǎo)熱和散熱性能。

智能路燈控制器的作用：

集中控制器級B型（FAC40xB）系列產(chǎn)品利用GPRS公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了控制設(shè)備和監(jiān)控中心的無線互聯(lián)，核心功能有：集中手動控制、定時控制、經(jīng)緯度控制、加光照度控制、綜合控制等。集中控制器級B型（FAC40xB）系列產(chǎn)品是我公司結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和燈聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的一款路燈控制產(chǎn)品。它利用GPRS公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了控制設(shè)備和監(jiān)控中心的無線互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了“遙控”、“遙測”、“遙信”、“遙調(diào)”的燈聯(lián)網(wǎng)“四遙”功能。用戶可以通過監(jiān)控平臺實(shí)時監(jiān)測每臺設(shè)備的實(shí)時數(shù)據(jù)。

太陽能路燈蓄電池的作用：
太陽能路燈蓄電池在整個系統(tǒng)運(yùn)用過程中起著非常大的作用,無論光源和電池板有多么優(yōu)良,如果蓄電池發(fā)揮不正常,那么整個系統(tǒng)就沒有辦法工作.即使質(zhì)量稍有問題,也會影響到路燈的整體照明效果.安裝維護(hù)安裝時需要觀察蓄電池盒子是否能夠防水,抗壓.防水膠條是否安裝到位.后期使用過程中要注意不能長期浸泡在水中,還要注意防盜.
太陽能路燈蓄電池蓄電池大致可以分為四種:
A.鉛酸蓄電池:價格相對較低,在低溫條件下能夠高倍率放電,密封無需人工維護(hù),但是容易有鉛酸污染,且體積過大,適合埋在地下,不利于防盜.
B.鎳鎘蓄電池:相對結(jié)實(shí),價格劃算經(jīng)濟(jì)耐用.低溫下能夠正常工作,但是鎘金屬對環(huán)境有污染.
C.鎳氫蓄電池:放電性能非常好,沒有污染的綠色環(huán)保電池,小型系統(tǒng)采用，很值得大力提倡.
D.磷酸鐵鋰電池：高溫情況下性能比較好,容量大并且充放電.體積小,重量輕,環(huán)保.正常安裝在電池板下方,因此更利于防盜,實(shí)用性強(qiáng),使用壽命會更長.但是價格偏高.

太陽能路燈蓄電池蓄電池大致可以分為四種:


A.鉛酸蓄電池:價格相對較低,在低溫條件下能夠高倍率放電,密封無需人工維護(hù),但是容易有鉛酸污染,且體積過大,適合埋在地下,不利于防盜.


B.鎳鎘蓄電池:相對結(jié)實(shí),價格劃算經(jīng)濟(jì)耐用.低溫下能夠正常工作,但是鎘金屬對環(huán)境有污染.


C.鎳氫蓄電池:放電性能非常好,沒有污染的綠色環(huán)保電池,小型系統(tǒng)采用，很值得大力提倡.


D.磷酸鐵鋰電池：高溫情況下性能比較好,容量大并且充放電.體積小,重量輕,環(huán)保.正常安裝在電池板下方,因此更利于防盜,實(shí)用性強(qiáng),使用壽命會更長.但是價格偏高.

6米太陽能路燈的其他參數(shù)：

6米太陽能路燈一般采用30W到40W的光源，電池板在80W-100W左右，蓄電池采用40-50AH鋰電池。一般價格在1500-1800元左右，不過不同的客戶需求不一樣，不同的地區(qū)光照條件也不一樣，因此配置和價格都是不一樣的。

北京LED路燈效果要看質(zhì)量：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在很多市政道路以及鄉(xiāng)村已經(jīng)都安裝了led路燈，正式因?yàn)槁窡羰袌龅男枨蠹ぴ觯瑥亩霈F(xiàn)了越來越多的廠家，然而太陽能led路燈到目前為止，還是一個非標(biāo)產(chǎn)品，所以說現(xiàn)在路燈市場是比較混亂，競爭也是很惡劣的。led路燈質(zhì)量問題，許多小作坊只做一次性生意，沒有售后服務(wù)，所以他們會在產(chǎn)品的質(zhì)量上偷工減料，他們不會擔(dān)心他們的名譽(yù)。而大廠就不一樣了，相比價格，他們更在乎的是自己產(chǎn)品的質(zhì)量問題，他們寧愿生產(chǎn)成本高點(diǎn)，也不會偷工減料，因?yàn)樗麄儾辉试S自己的名譽(yù)受到損壞。

路燈改造的作用：

種路燈改造就是對已有的路燈燈頭進(jìn)行更換，就是把傳統(tǒng)的高壓鈉燈或者是金鹵燈之類的光源換成新型的led光源。就拿傳統(tǒng)的250w的高壓鈉燈來說（現(xiàn)有路燈以高壓鈉燈為主），本身耗電量為250w，再加上整理器的用電量和本身的耗損在300多w，使用數(shù)年后（高壓鈉燈壽命為3000小時），系統(tǒng)用電量會到400w，而同樣的亮度下用120w的led路燈就能代替它，或者是在同樣的亮度下led路燈能省電一半，相比較下，高壓鈉燈的用電量是的一種浪費(fèi)， 對傳統(tǒng)的路燈改造刻不容緩，而且現(xiàn)在國內(nèi)好多地區(qū)的路燈大多用的是這種250w高壓鈉燈。

路燈接線注意點(diǎn)：
電纜直接連接路燈需要銅接頭的。一般電纜進(jìn)來都是三相四線的，將電纜切斷后接上相應(yīng)規(guī)格的銅接頭，銅接頭接入端子排。端子排下面選取一相和零線接入漏電保護(hù)器或空開，再通向路燈。路燈與路燈之間好不斷，產(chǎn)生斷點(diǎn)一是作業(yè)成本增加，需要做中間頭，二是維護(hù)成本增加。