led路燈照明設(shè)計(jì)：

傳統(tǒng)LED路燈設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)在LED的流明數(shù)上，而對(duì)的散熱則的關(guān)注較少。實(shí)際上，LED的流明數(shù)正在迅速的增加。2009年量產(chǎn)LED的單瓦流明數(shù)已經(jīng)達(dá)到100流明，而且這一數(shù)值還在快速地增長(zhǎng)。與之對(duì)應(yīng)的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟，我們可以使用的傳熱手段也基本明確：傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射和相變傳熱。因此，在傳熱或者說散熱問題上，我們可以采取的措施是可見的、有限的。

智能路燈控制器控制方式：
系統(tǒng)具有強(qiáng)大的集中控制功能，可以根據(jù)用戶需求靈活設(shè)置系統(tǒng)的工作方式，充分滿足了廣大用戶的使用需求。系統(tǒng)集中控制方式如下：
集中手動(dòng)控制：
系統(tǒng)具有集中手動(dòng)控制的功能。當(dāng)系統(tǒng)處于手動(dòng)控制方式時(shí)，可以靈活設(shè)置集中各個(gè)回路的開關(guān)狀態(tài)。在手動(dòng)控制模式下，系統(tǒng)一直保持開（關(guān)）的狀態(tài)。常用于設(shè)備安裝調(diào)試，以及應(yīng)急環(huán)境的開關(guān)燈。
集中定時(shí)控制：
系統(tǒng)設(shè)置全夜、半夜1、半夜2、半夜3四個(gè)分組，全夜設(shè)置1組開關(guān)等時(shí)間，半夜燈設(shè)計(jì)2組開關(guān)燈時(shí)間，用戶可以將回路任意分組，使其按不同的時(shí)間開關(guān)燈。
經(jīng)緯度控制：
系統(tǒng)可以設(shè)置為經(jīng)緯度控制式，設(shè)置當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出開關(guān)燈時(shí)間。在經(jīng)緯度模式下，開關(guān)燈時(shí)間將隨著日期的變化而變化。
定時(shí)加光照度控制：
系統(tǒng)可以按光照強(qiáng)度的大小開關(guān)燈。系統(tǒng)設(shè)置光照度使能時(shí)間及上下波動(dòng)時(shí)間。光照度控制時(shí)間范圍為：使能時(shí)間-波動(dòng)時(shí)間至使能時(shí)間+波動(dòng)時(shí)間。　　
定時(shí)加經(jīng)緯度控制：
系統(tǒng)可以將經(jīng)緯度和定時(shí)控制結(jié)合起來，達(dá)到經(jīng)緯度開關(guān)燈、經(jīng)緯度開燈半夜關(guān)燈、半夜開燈經(jīng)緯度關(guān)燈等需求。
綜合控制式：
系統(tǒng)將定時(shí)、經(jīng)緯度以及光照度控制，三種條件結(jié)合在一起，達(dá)到系統(tǒng)開關(guān)燈時(shí)間的人工智能。

路燈行業(yè)發(fā)展緩慢：

花了錢安裝太陽能led路燈，卻不能起到應(yīng)有的效果，這到底是為什么？難道太陽能led路燈真的用不起來嗎？其實(shí)事實(shí)是太陽能路燈行業(yè)作為新星行業(yè)，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。太陽能led道路燈生產(chǎn)過程中雜亂不堪，行業(yè)進(jìn)入門檻較低，很多小企業(yè)直接低成本采購劣質(zhì)原材料組裝太陽能路燈。在此過程中還偷工減料、粗制濫造，嚴(yán)重的影響了太陽能led路燈產(chǎn)品的性能和使用壽命。缺乏強(qiáng)制性的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)使得很多企業(yè)唯利是圖，而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量不屑一顧。因此要想在路燈行業(yè)持續(xù)發(fā)展一定要注意產(chǎn)品的質(zhì)量和售后的問題.